Với 3 mặt giáp biển cùng chiến lược phát triển bài bản, Cà Mau tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, khai thác năng lượng tái tạo và nâng tầm thủy sản theo hướng bền vững.
Công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Cà Mau đang được khẩn trương triển khai, đảm bảo theo kế hoạch đề ra.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề, chỉ đầu tư hạ tầng thôi là chưa đủ, cần có cơ chế chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư tham gia.
Một trong những nội dung tại Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030 là xây dựng Việt Nam trở thành thị trường thương mại điện tử lớn thứ 2 Đông Nam Á.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề thì đầu tư hạ tầng thôi chưa đủ, cần kêu gọi và thu hút doanh nghiệp để xây dựng và khai thác cảng hiệu quả.
Sở hữu nhiều tiềm năng, lợi thế vượt trội về biển đảo sau khi hợp nhất, tỉnh Cà Mau mới đang đứng trước cơ hội bứt phá để vươn lên trở thành trung tâm kinh tế biển quan trọng của vùng đồng bằng sông Cửu Long và cả nước. Khát vọng làm giàu từ biển đảo đã và đang được cụ thể hóa bằng nhiều chủ trương, chính sách và định hướng phát triển trong giai đoạn 2025 - 2030.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, cảng Hòn Khoai và đường giao thông ra đảo Hòn Khoai đang được tỉnh Cà Mau khẩn trương thực hiện.
Sau hợp nhất với Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau có không gian phát triển rộng lớn hơn, cùng lợi thế cảng biển tổng hợp Hòn Khoai, cảng hàng không cùng 3 tuyến đường cao tốc đang thành hình, tỉnh này kỳ vọng doanh nghiệp sẽ tới đầu tư, kinh doanh cùng địa phương phát triển.
Chiều ngày 26/10, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức Diễn đàn doanh nghiệp năm 2025 với chủ đề 'Doanh nghiệp đồng hành – Cà Mau phát triển'.
Ngày 26/10, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức diễn đàn doanh nghiệp năm 2025, với chủ đề 'Doanh nghiệp đồng hành - Cà Mau phát triển'.
Chiều 26/10, UBND tỉnh Cà Mau phối hợp với Hiệp hội doanh nghiệp Việt Nam tổ chức Diễn đàn doanh nghiệp năm 2025 với chủ đề: 'Doanh nghiệp đồng hành – Cà Mau phát triển'.
Nhiều năm qua, doanh nghiệp – địa phương luôn là mối quan hệ đồng hành cùng phát triển được hai tỉnh Cà Mau – Bạc Liêu (cũ) chú trọng quan tâm. Sau khi sáp nhập thành Cà Mau mới, trước nhiều thời cơ và thách thức phát triển, vấn đề trên lại càng được địa phương chú trọng hơn.
Chiều 26/10, tại Diễn đàn Doanh nghiệp năm 2025 với chủ đề 'Doanh nghiệp đồng hành – Cà Mau phát triển', đồng chí Phạm Văn Thiều, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục hoàn thiện đồng bộ quy hoạch, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tạo môi trường đầu tư minh bạch, an toàn và thuận lợi, nhằm củng cố niềm tin, khuyến khích cộng đồng doanh nghiệp yên tâm đầu tư lâu dài tại địa phương.
Chiều 21/10, tại Tổ thảo luận số 8 thuộc Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, các đại biểu Quốc hội của Đoàn Cà Mau và Đoàn Bắc Ninh tham gia phiên thảo luận với tinh thần sôi nổi, thẳng thắn và đầy trách nhiệm.
Trong phát biểu mới đây tại Hội nghị về tình hình triển khai các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh nhân dân Đồng bằng sông Cửu Long sẽ sớm được hưởng lợi khi hệ thống cao tốc, sân bay, bến cảng được hoàn thành...
Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP trên 10% trong năm 2026, cùng 10 nhóm giải pháp toàn diện nhằm ổn định vĩ mô, đổi mới thể chế và nâng cao đời sống nhân dân.
Chiều 19-10, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị triển khai các dự án cao tốc vùng ĐBSCL, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, chống tiêu cực và không để thiếu vật liệu.
Khu Kinh tế Năm Căn được thành lập từ năm 2010, với diện tích gần 11.000 ha, thuộc xã Năm Căn, nằm trên hành lang kinh tế phía Nam của tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng - là một trong những khu kinh tế ven biển quan trọng của cả nước, có vị trí chiến lược về quốc phòng - an ninh. Nếu được phát huy tối đa tiềm năng, thì đây là cơ hội tạo đột phá mới cho xã Năm Căn nói riêng, tỉnh Cà Mau nói chung trong tầm nhìn chiến lược phát triển kinh tế biển.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Ðông do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Trong đó, dự án thành phần Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài 110,85 km, đang bước vào những công đoạn cuối nhằm hoàn thiện công trình để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay, mở ra cánh cửa phát triển cho Cà Mau từ công trình giao thông hiện đại mang tầm quốc gia.
Sau hợp nhất, tỉnh Cà Mau có đường bờ biển dài khoảng 310 km, diện tích vùng biển rộng 107.000 km2, trở thành địa phương có bờ biển dài đứng thứ hai cả nước (sau Khánh Hòa).
Khu Kinh tế Năm Căn được thành lập từ năm 2010, với diện tích gần 11.000 ha, thuộc xã Năm Căn, nằm trên hành lang kinh tế phía Nam của tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng - là một trong những khu kinh tế ven biển quan trọng của cả nước, có vị trí chiến lược về quốc phòng - an ninh.
Hiện tại, nhiều người vẫn hay nghĩ 'nghe nói Cà Mau xa lắm' - một nỗi xa xôi không chỉ về khoảng cách địa lý, cách trở giao thông mà còn bởi tâm lý về một địa phương nằm ở nơi cuối cùng của đất nước. Tuy nhiên, nhận thức này đang dần thay đổi cả trong tư duy chiến lược và trên thực tế không gian.
Dự thảo văn kiện Ðại hội Ðại biểu Ðảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 xác định Cà Mau có nhiều tiềm năng, lợi thế trong phát triển kinh tế biển, nhất là năng lượng tái tạo, khai thác thủy sản (KTTS) và du lịch biển, đảo gắn với bảo vệ chủ quyền quốc gia. Ðây không chỉ là tầm nhìn chiến lược đưa Cà Mau trở thành tỉnh giàu, mạnh từ biển, mà còn là khát vọng của Ðảng bộ, chính quyền và ngư dân tỉnh qua bao đời gắn bó với biển.
Theo quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này cần 664 tỷ đồng để phát triển hệ thống cảng biển.
Nhiệm kỳ 2020-2025 đặt ra cho Cà Mau nhiều thử thách chưa từng có. Trong bối cảnh đó, tỉnh cực nam Tổ quốc đã biến thách thức thành cơ hội, thực hiện những bước đi mang tính đột phá, tạo ra những 'lát cắt' quan trọng làm đòn bẩy cho sự phát triển trong giai đoạn mới.
Trong dự thảo báo cáo chính trị Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Cà Mau lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 xác định: Cà Mau là tỉnh địa đầu cực Nam Tổ quốc. Cách định vị này có 'thay đổi lớn' khi địa phương được biết đến là tỉnh tận cùng cực Nam Tổ quốc.
Bằng duyên may lớn, tôi đã gặp được bà Nguyễn Thị Bình, bí danh Út Bình - 'Bà má Chính ủy', tại căn nhà người thân của bà ở phường An Xuyên. 99 tuổi đời, 77 năm tuổi Đảng, bà Út Bình là tấm gương ngời sáng về chủ nghĩa anh hùng cách mạng, đức hy sinh cao cả và tấm lòng người phụ nữ Nam Bộ nói riêng, phụ nữ Việt Nam nói chung.
Tỉnh Cà Mau đặt mục tiêu đến năm 2030 nâng diện tích khu bảo tồn biển của tỉnh lên 53.600ha và sẽ có thêm 4 khu vực lưu trú nhân tạo cho các loài động vật biển, bảo đảm chất lượng hệ sinh thái thủy sản.
Những ngày tháng 9 lịch sử, từ quân cảng Cát Lái, Tàu 561 của Lữ đoàn 955, Vùng 4 Hải quân lại một lần nữa vượt sóng ra khơi.
Từ lâu, bãi biển Khai Long, thuộc ấp Khai Long, xã Ðất Mũi, tỉnh Cà Mau được biết đến như một bãi biển hoang sơ, có vẻ đẹp tự nhiên độc đáo và là địa điểm du lịch nổi tiếng tại Mũi Cà Mau. Không ngờ, sắp tới Khai Long sẽ là nơi hội tụ của những công trình mang tầm thế kỷ, làm cho 'Mũi con tàu Tổ quốc' bừng sáng chưa từng có.
Sau 7 ngày vượt gần 1.000 hải lý, đoàn công tác TP. Hồ Chí Minh và Bộ Tư lệnh Quân chủng Hải quân hoàn thành hải trình thăm quân dân trên các đảo vùng biển Tây Nam và nhà giàn DK1.
Từ ngày 8-15/9, đoàn đại biểu TP Hồ Chí Minh đến thăm, động viên cán bộ, chiến sĩ, Nhân dân và các lực lượng làm nhiệm vụ trên vùng biển Tây Nam của Tổ quốc.
Từ ngày 8 đến 15-9, đoàn đại biểu TP Hồ Chí Minh đã đi thăm, động viên cán bộ, chiến sĩ, nhân dân và các lực lượng trên vùng biển Tây Nam của Tổ quốc. Đoàn do Chuẩn đô đốc Đỗ Văn Yên, Phó chính ủy Quân chủng Hải quân, làm trưởng đoàn; đồng chí Lê Hồng Hải, Phó trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP Hồ Chí Minh, làm phó đoàn.
Tôi đến xã Đất Mũi, tỉnh Cà Mau - mảnh đất tận cùng cực Nam Tổ quốc - vào đúng dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9. Cờ đỏ sao vàng tung bay trên những hàng cột cao, phủ rực rỡ khắp các tuyến đường liên ấp.
3 công trình trọng điểm gồm: Tuyến cao tốc Cà Mau-Đất Mũi, tuyến kết nối ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được xem là hạt nhân về hạ tầng thúc đẩy sự chuyển mình toàn diện, tăng cường quốc phòng, an ninh cho vùng đất cực Nam của Tổ quốc. Đảm nhận vai trò chủ đầu tư trực tiếp là Ban Quản lý Dự án 166 (Bộ Quốc phòng).
Những món quà chứa đựng tình cảm của hậu phương vượt ngàn trùng khơi, mang hơi ấm và tiếp thêm sức mạnh cho cán bộ, chiến sĩ, nhân dân nơi đảo tiền tiêu Tổ quốc.