Tất nhiên, Charlie và tôi chỉ có thể xác định được một vài 'Công ty Tất yếu', ngay cả khi đã dành cả cuộc đời tìm kiếm chúng.
Nhà sản xuất ôtô Mỹ GM tuyên bố sẽ từ bỏ nỗ lực phát triển robotaxi 'do cần nhiều thời gian và nguồn lực để mở rộng quy mô kinh doanh,' trong bối cảnh 'thị trường robotaxi ngày càng cạnh tranh.'
Nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ tại Trung Quốc, 'ông lớn' BYD đang trên đà đạt mục tiêu doanh số hằng năm là 4 triệu xe, vượt qua Honda và Ford vào năm 2024.
Liệu bạn có trả 80.000 USD cho một chiếc Shelby GT500 đời 2008 hoặc số tiền tương tự cho mẫu xe mạnh mẽ công nghệ mới hơn đời 2020 không?
Các doanh nghiệp Hàn Quốc đang cân nhắc lại kế hoạch đầu tư 54 tỷ USD vào nhà máy pin xe điện (EV) ở Mỹ do lo ngại Tổng thống đắc cử Donald Trump có thể xóa bỏ các khoản tín dụng thuế dành cho xe này.
Dù chưa kết thúc năm 2024, kết quả bán hàng tại Trung Quốc đã cho thấy 2 làn gió trái ngược khi BYD tăng trưởng, Volkswagen và GM lao dốc.
Sự phát triển giống như một mắt xích, kéo nhiều lĩnh vực cùng phát triển. Những sản phẩm tưởng như không liên quan tới nhau, lại hỗ trợ lẫn nhau khiến doanh số hai ngành cùng tăng.
GM đang gặp khó khăn trong cạnh tranh với các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc - những doanh nghiệp đã vượt mặt các đối thủ Mỹ và châu Âu, một phần nhờ vào trợ cấp từ chính phủ.
Ngày 4/12, tập đoàn sản xuất ô tô General Motors (GM) vừa thông báo với các cổ đông khoản lỗ phi tiền mặt hơn 5 tỷ USD liên quan đến liên doanh tại Trung Quốc. Khoản lỗ này bao gồm chi phí tái cấu trúc hoạt động và giá trị của liên doanh giảm.
Mối đe dọa đối với ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ bắt nguồn từ chuỗi cung ứng xuyên biên giới phức tạp mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã xây dựng và phát triển trong 40 năm qua.
Toyota không chỉ là thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2023 mà còn là biểu tượng của sự đổi mới, chất lượng và bền bỉ.
Chuyên gia cảnh báo một số nhà sản xuất ôtô có thể mất đến 20% lợi nhuận trong các năm tiếp theo do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Trong bối cảnh Việt Nam nỗ lực từng bước kiểm soát HIV/AIDS, bên cạnh những thành tựu đạt được, nhiều thách thức mới tiếp tục xuất hiện. Đáng chú ý là tỷ lệ nhiễm HIV đang được phát hiện chủ yếu trong nhóm trẻ tuổi, nhóm quan hệ đồng giới nam, nhóm chuyển giới và có xu hướng tiếp tục tăng nhanh trong thời gian tới. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết tăng cường các giải pháp ngăn chặn sự lan rộng của căn bệnh thế kỷ trong nhóm này.
Hiện tại, General Motors và Ford Motor đang cắt giảm hàng tỷ USD chi phí cố định, bao gồm cả việc sa thải hàng nghìn công nhân, trong khi những công ty khác như Nissan Motor, Volkswagen Group và công ty mẹ của Chrysler là Stellantis đang thực hiện các biện pháp thậm chí còn quyết liệt hơn để cắt giảm biên chế và cắt giảm chi tiêu.
Kinh tế toàn cầu đang đứng trước một làn sóng bất ổn mới khi Tổng thống đắc cử Donald Trump tuyên bố áp đặt mức thuế cao đối với hàng hóa nhập khẩu từ các đối tác thương mại lớn của Mỹ, bao gồm Mexico, Canada và Trung Quốc. Động thái này sẽ dẫn đến tổn thất cho tất cả các bên, kể cả Mỹ.
Bốn sàn giao dịch của Goldman ở New York, bình thường là chốn đóng đô của hơn ba nghìn nhà giao dịch, giờ chứa chưa đầy một trăm người.
Truyền thông Hàn Quốc đưa tin Hyundai và GM sẽ cùng phát triển xe bán tải, đồng thời xem xét tăng cường hợp tác thông qua trao đổi cổ phần.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các nhà sản xuất trong nước và thị trường chuyển dịch nhanh chóng sang xe điện và xe thông minh hơn, ngân hàng Đầu tư UBS, Thụy Sĩ, dự báo các nhà sản xuất ô tô nước ngoài có nguy cơ mất tới 20 tỷ USD lợi nhuận hàng năm tại Trung Quốc.
Hàng loạt các công ty trong các lĩnh vực ô tô, thép, công nghệ, truyền thông,... tại Mỹ, Nhật Bản và các nước châu Âu mạnh tay cắt giảm hàng chục nghìn việc làm trong năm 2024 do kinh doanh kém hiệu quả, gánh nặng chi phí vận hành quá lớn và tái cơ cấu.
Wuling Zhiguang EV 2025 của Trung Quốc sở hữu cụm pin 17,6 kWh, công suất tối đa 40 mã lực, và sẽ đánh vào phân khúc xe gia đình cũng như chở hàng.
Mơ ước về một ngôi nhà di động nay đã trở thành hiện thực với chiếc Chevrolet 1991 vừa được 'độ' lại. Với mức giá chỉ 7.500 USD, bạn hoàn toàn có thể sở hữu một căn nhà di động nhỏ gọn, tiện nghi và sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu bất tận.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn tái cơ cấu mạnh mẽ, giảm chi tiêu và cắt giảm nhân sự sau một thời kỳ đầu tư khổng lồ vào các công nghệ xe điện (EV) và xe tự lái.
Theo F1 đánh giá, trong suốt năm 2024, Cadillac đã đạt được các cột mốc hoạt động và thể hiện rõ cam kết sẽ gắn nhãn hiệu GM/Cadillac cho đội đua thứ 11.
Sau khi đầu tư hàng tỷ USD vào xe điện, các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ lo ngại họ sẽ mất khả năng cạnh tranh nếu chính quyền mới của ông Donald Trump cắt giảm tín dụng thuế EV.
Nhiều nhà sản xuất ô tô đang tiến hành cắt giảm nhân sự như một giải pháp tạm thời để bớt gánh nặng trong bối cảnh khó khăn.
Theo truyền thông Hàn Quốc, hai nhà sản xuất ô tô Hyundai và GM sẽ hợp tác làm xe bán tải và sử dụng chéo các sản phẩm của nhau.
Với sự hợp tác lần này với GM, Hyundai kỳ vọng có thể phát triển thêm các dòng xe bán tải mới, đồng thời mở rộng thị phần ra các khu vực khác ngoài Bắc Mỹ.
Toyota và General Motors (GM), hai gã khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, từng hợp tác trong một dự án chung vào những năm 1980.
Trong năm qua, rất nhiều liên minh của các hãng xe trước đây là đối thủ của nhau được thành lập, cùng hợp tác để phát triển các dòng xe mới trong tương lai. Mới đây, Hyundai và GM đã thảo luận về việc cùng phát triển các mẫu xe bán tải nhắm vào thị trường Mỹ Latinh.
Volkswagen đang đối mặt với cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc, khi doanh số bán hàng giảm 12% trong năm nay, giữa sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nội địa như BYD.
Wuling Hongguang Mini EV thế hệ thứ hai bị phát hiện đang thử nghiệm ở cả phiên bản 3 và 5 cửa, đây sẽ là sự thay đổi rất lớn so với xe điện đang bán tại Việt Nam.
Nhiều người yêu thích các dòng xe đến từ Mỹ sẽ phải đối mặt với thực tế không mấy dễ chịu: nhiều mẫu xe 'đậm chất Mỹ' lại không thực sự được sản xuất tại Mỹ.
Theo truyền thông Hàn Quốc, các nhà sản xuất ô tô đang hợp tác sản xuất xe bán tải và cùng nhau phát triển các loại xe mới.
Trong những tuần gần đây, các hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã liên tiếp công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự và đóng cửa nhà máy khi họ chật vật tìm kiếm lợi nhuận từ các dòng xe điện (EV) và đối mặt với làn sóng cạnh tranh từ những sản phẩm giá rẻ hơn.