Ford, General Motors và những hãng khác đang thỏa thuận với các công ty khai thác mỏ để tránh tình trạng thiếu nguyên liệu thô có thể cản trở tham vọng sản xuất xe điện.
Sự khan hiếm lithium buộc các nhà sản xuất ô tô phải tập trung đầu tư vào ngành khai khoáng.
Đây là nhận định của ông Trần Tịnh Minh Triết, đến từ SAP Việt Nam, xoay quanh vấn đề dữ liệu của doanh nghiệp trong bối cảnh chuyển đổi số.
Trong bối cảnh dữ liệu là một loại tài nguyên mới, nhiều công ty, doanh nghiệp, tổ chức đang tận dụng dữ liệu nhằm chuyển đổi số hoạt động của mình.
Ô tô không người lái gắn đầy camera có thể làm du khách đến San Francisco (Mỹ) trầm trồ, nhưng lại khiến người dân nổi giận và chính quyền chán ngán vì gây ra nhiều phiền toái.
Tesla ngày 2/7 cho biết lượng xe được giao trong quý II của công ty đã vượt dự đoán của thị trường và đạt mức cao kỷ lục, khi hãng giảm giá xe và các ưu đãi của chính phủ Mỹ giúp xe điện hấp dẫn hơn.
Các đại lý ảo do ChatGPT cung cấp là bước tiến lớn tiếp theo cho ngành công nghiệp ô tô, đe dọa công ăn việc làm của con người.
Một nhóm các nhà sản xuất và vận hành trạm sạc xe điện (EV) đang phản đối kế hoạch của chính quyền bang Texas nhằm bắt buộc đưa công nghệ Tesla vào các trạm này.
Wuling HongGuang MiniEV được bán tại Việt Nam với 6 phiên bản: Tiêu Chuẩn (LV1) và Nâng Cao (LV2), đi cùng pin dung lượng 9,6 hoặc 13,4 kWh cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt là 120 và 170 km.
Hãng Reuters cho biết các công ty sạc xe điện (EV) đang thận trọng chấp nhận công nghệ sạc của Tesla như tiêu chuẩn sạc chính tại Mỹ, sau khi hai hãng xe Ford và GM thông báo từ năm sau sẽ dùng mạng lưới trạm sạc Supercharger do Tesla thiết lập.
Sau nhiều đồn đoán, mẫu xe điện 4 bánh cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới Wuling Hongguan Mini EV, ngày 29-6, đã chính thức tiếp cận thị trường Việt Nam, đánh dấu sự khởi đầu của một phân khúc phương tiện cá nhân hoàn toàn mới.
Ngày 29/6/2023, tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Công ty Cổ phần ô tô TMT (TMT Motors) đã chính thức ra mắt và tổ chức lái thử mẫu xe Wuling HongGuang MiniEV - mẫu xe điện mini bán chạy nhất thế giới, với bốn phiên bản và giá bán từ 239 triệu đồng, đồng thời nhận đặt cọc từ 29/6/2023. Với màn ra mắt này, Wuling HongGuang MiniEV cũng là cái tên tiên phong khai mở phân khúc ô tô điện mini giá rẻ tại Việt Nam.
Ngày 29/6, Công ty CP Ô tô TMT Motors chính thức giới thiệu mẫu xe điện Wuling HongGuang Mini EV tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản, và giá chỉ từ 239 triệu đồng, chi phí sạc điện chỉ bằng 70% tiền đổ xăng xe máy phổ thông.
Khoản trợ cấp sẽ được dùng để chia sẻ chi phí sản xuất các loại xe lai điện hybrid, plug-in hybrid và xe pin điện, xe chạy bằng năng lượng sạch trong đó ưu tiên cho các dự án nâng cấp nhà máy.
Sáng 29/6, tại Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh, TMT Motors đồng thời ra mắt và tổ chức lái thử xe điện mini Wuling HongGuang MiniEV sản xuất lắp ráp tại Hưng Yên với 4 phiên bản, giá bán từ 239 triệu đồng.
Sáng 29/6 tại Hà Nội, CTCP ô tô TMT (TMT Motors) chính thức ra mắt xe Wuling HongGuang MiniEV, được xem là mẫu xe tiên phong khai mở phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam.
Người phát ngôn của nhà sản xuất ô tô Ford Motor ngày 28/6 cho biết hãng sắp tiến hành cắt giảm nhân sự trong thời gian tới và đã bắt đầu thông báo cho người lao động về việc này.
Hyundai đang cân nhắc về vấn đề chuyển đổi cổng sạc cho xe điện theo giống loại trang bị trên xe Tesla
Sức nóng của thị trường xe điện mini từ nay đến cuối năm sẽ tăng lên, khi TMT ra mắt chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV sớm hơn dự kiến.
Đối mặt trước nguy cơ thiếu nguồn cung lithium để chế tạo pin cho xe ô tô điện, các nhà sản xuất xe đang lao vào cuộc đua nhằm tìm kiếm nguồn cung loại tài nguyên được ví như 'vàng trắng' này.
Thị trường xe điện Mỹ đang phát triển nhanh chóng, nhưng vẫn còn quá nhiều vấn đề cần giải quyết để quốc gia Bắc Mỹ đạt được mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn khỏi xe xăng.
Thống kê từ Motor1 cho thấy Toyota là nhà sản xuất giới thiệu nhiều xe mới nhất trong quý II/2023 với 7 mẫu ô tô, gồm cả xe Lexus.
Hãng Reuters cho biết, bang Washington đang lên kế hoạch yêu cầu các công ty sạc xe điện (EV) sử dụng phích cắm của Tesla nếu họ muốn tham gia chương trình điện khí hóa đường cao tốc của bang này.
Hàng loạt công ty ôtô lớn tại Mỹ - bao gồm Ford và General Motors - đã ký thỏa thuận với Tesla để giúp khách hàng có thể sạc xe điện ở cả những điểm sạc của công ty đối thủ.
Các nhà sản xuất ôtô điện luôn mong muốn người tiêu dùng có thể dễ dàng tiếp cận những sản phẩm bằng cách hạ giá. Tuy nhiên, theo General Motors (GM), việc này lại khiến nhà sản xuất không có khả năng sinh lời.
Ford, giống như các công ty kế thừa khác, đang cố gắng tái tạo lại chính mình để cạnh tranh trong kỷ nguyên điện khí hóa và các phương tiện được xác định bằng phần mềm. Nó phải đối mặt với các đối thủ lâu đời cũng như những người mới đến, trong đó nổi bật nhất là Tesla của Elon Musk. Giữa cái lưới chật cứng của các ông lớn, CEO Jim Farley đang vẽ biểu đồ của một đường đua đơn lẻ theo cách của riêng mình.
Lãnh đạo General Motors cho rằng ôtô điện ở khoảng giá 30.000 USD vẫn khó có khả năng sinh lời cho hãng xe.