Thời gian qua, chính sách cách ly xã hội ở nhiều nước trên thế giới tác động không nhỏ đến chuỗi cung ứng toàn cầu của mạng lưới bưu chính quốc tế. Ngay lập tức, Liên minh Bưu chính thế giới (UPU) kêu gọi và định hướng giải pháp nhanh cho các tổ chức thành viên. Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã chủ động vận dụng sáng tạo các hình thức nhằm đáp ứng mọi nhu cầu về bưu chính của người dân, thể hiện vị thế của doanh nghiệp bưu chính quốc gia hàng đầu khu vực.
Do ảnh hưởng dịch Covid-19, ngành đường sắt đang phải đối mặt với hàng loạt thách thức mới khi sản lượng vận tải khách bị sụt giảm nghiêm trọng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kinh tế, đây cũng có thể là một áp lực đủ mạnh buộc ngành đường sắt phải chọn hướng đi thích hợp, thay vì loay hoay giành thị phần trong cuộc cạnh tranh không cân sức với các loại hình vận tải khác.
Từ đầu tháng 4, theo chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về thực hiện giãn cách xã hội phòng, chống dịch Covid-19, trên toàn mạng đường sắt đã dừng toàn bộ tàu khách địa phương, hằng ngày chỉ còn chạy một đôi tàu khách bắc - nam SE3/SE4. Trong bối cảnh đó, ngành đường sắt đã chuyển hướng sang chạy những đoàn tàu chở hàng hóa với dịch vụ khá tốt và chi phí hợp lý.
Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) vừa quyết định hợp tác với VietnamAirlines dành riêng một chuyến bay Charter tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh và ngược lại để phục vụ việc vận chuyển hàng hóa, ưu tiên chuyển phát nhanh EMS nhằm thực hiện tốt nhất nhiệm vụ phụng sự đất nước, phục vụ nhân dân trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến khó lường.
Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) cho biết, vào 23h hôm nay 3-4, chuyến bay Charter chuyên chở hàng hóa đầu tiên sẽ được khởi hành tại Sân bay Nội Bài, kết nối vận chuyển giữa Hà Nội đi thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại. Chuyến bay này phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa với ưu tiên đặc biệt là bưu gửi dịch vụ chuyển phát nhanh (EMS).
Do ảnh hưởng của dịch virus Covid-19, hành khách đi lại bằng tàu hỏa giảm mạnh buộc các doanh nghiệp vận tải hành khách đường sắt phải cắt giảm số chuyến tàu chạy thường xuyên.
Nhằm nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, rút ngắn thời gian chuyển phát hàng hóa đến tận tay khách hàng, đặc biệt tại thời gian cao điểm như dịp Tết Canh Tý, Bưu điện Việt Nam vừa đưa vào vận hành gần 100 container tuyến tàu chở hàng nhanh của đường sắt Bắc - Nam.
Mưa lớn gây ngập nặng khu vực đường sắt qua địa bàn quận Thủ Đức (TP.HCM) khiến ít nhất 2 chuyến tàu bị 'mắc kẹt'
Phát hiện thai phụ chuyển dạ, sắp sinh con nên tiếp viên đường sắt đã hỗ trợ hành khách vượt cạn thành công trên tàu hỏa.
Trên chuyến tàu từ ga Sóng Thần (Bình Dương) về Nam Định, nữ hành khách chuyển dạ và được đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam giúp sinh con thành công.
Sự cố một đoàn tàu chở hàng bị trật bánh ở ga Hố Nai (tỉnh Đồng Nai) khiến cho toàn bộ tuyến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt nhiều giờ liền.
Sự cố tàu hàng trật bánh ở Đồng Nai khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt gần 5 giờ.
Tàu chở hàng số hiệu 3501 đi từ ga Trảng Bom (huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai) về ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), khi đến khu vực ga Hố Nai thì bị trật bánh khiến ba toa lệch khỏi đường ray.
Vào khoảng 22 giờ tối 6-8, một đoàn tàu chở hàng lưu thông hướng từ Đồng Nai về Ga Sóng Thần (TP.Hồ Chí Minh) khi đến Ga Hố Nai thuộc địa phận TP.Biên Hòa thì bất ngờ trật bánh, khiến đường sắt Bắc - Nam tê liệt nhiều giờ liền.
Mới đây, Viettel Post và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội tổ chức đưa vào vận hành tàu container nhanh tuyến Bắc-Nam với thời gian chỉ hết 40 tiếng đồng hồ thay vì hết 60-65 giờ như trước.
Tổng trọng tải của đoàn tàu lên tới 650 tấn, gồm 22 toa xe Mc chở 22 container, chiều dài đoàn tàu không quá 325 mét, tổng trọng vỏ container và hàng đóng trong container không quá 17 tấn/container. Thời gian vận chuyển Bắc – Nam (từ ga Yên Viên - Hà Nội tới ga Sóng Thần - TP.HCM) sẽ được rút ngắn chỉ còn 40 giờ thay vì 60-65 giờ như trước đây.
Sáng 31/7, ngành đường sắt đã đưa vào vận hành đoàn tàu chở container nhanh từ ga Yên Viên (Hà Nội) - ga Sóng Thần (Bình Dương) và ngược lại, với hành trình 40 giờ/chuyến.
Đoàn tàu container nhanh với hành trình 40 tiếng từ ga Yên Viên đến Sóng Thần sẽ được ngành đường sắt khai thác 5 đôi tàu/tuần nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Đến sáng 30/9, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận đã hoạt động bình thường sau sự cố tàu chở hàng SY1 18 toa bị trật đường ray tại ga Suối Vận vào chiều 29/9.