Sáng 15-9, Ban Chỉ đạo Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH) tỉnh Gia Lai tổ chức Diễn tập phương án chữa cháy và CNCH có sự phối hợp nhiều lực lượng tại Cảng Quy Nhơn.
Chiều 8-9, Ban Chỉ đạo phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) tỉnh Gia Lai tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch thực tập phương án chữa cháy, CNCH phối hợp nhiều lực lượng tại Cảng Quy Nhơn.
Không gian phát triển của Gia Lai đang mở rộng từ biển đến cao nguyên, mở ra tầm nhìn mới cho liên kết vùng.
Với vị trí chiến lược ở trung tâm các trục Đông – Tây, Bắc – Nam, Gia Lai là cầu nối quan trọng giữa duyên hải miền Trung, Tây Nguyên với Lào, Campuchia và tiểu vùng Mekong.
Ngày 29-8, tại TP Pleiku, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2025.
Kỷ niệm 80 năm ngày thành lập ngành Ngoại giao Việt Nam (28/8/1945 - 28/8/2025) là dịp để nhìn lại chặng đường hình thành và phát triển, đồng thời khẳng định vai trò đặc biệt quan trọng của công tác đối ngoại trong sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nước.
Ngày 25/8, Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh Gia Lai cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các các đồn Biên phòng phối hợp với chính quyền địa phương thông báo cho tàu thuyền hoạt động trên các vùng biển biết vị trí, hướng đi của bão số 5 để di chuyển, không vào khu vực nguy hiểm; đồng thời, rà soát, kiểm đếm tàu thuyền hoạt động trên các vùng biển.
Nằm trong chuỗi sự kiện chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng 8 và Quốc khánh 02/09, tỉnh Gia Lai đã đồng loạt khởi công các dự án lớn, thúc đẩy nền kinh tế bền vững và hiện đại.
Khu công nghiệp Phù Mỹ giai đoạn 1 là một trong những dự án trọng điểm, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp - logistics - năng lượng sạch của tỉnh Gia Lai.
Trong quá trình đi đánh bắt cá, tàu của 5 ngư dân ở Đắk Lắk bị va vào đá ngầm, hư hỏng nhưng may mắn được lực lượng Đồn Biên phòng hỗ trợ, ứng cứu kịp thời.
Ngày 15/8, Thiếu tá Nguyễn Văn Hình, Chính trị viên Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị vừa phối hợp các tàu cá của ngư dân cứu nạn thành công 1 tàu cá cùng 5 ngư dân gặp nạn trên vùng biển xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 15-8, Thiếu tá Nguyễn Văn Hình, Chính trị viên Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị vừa phối hợp với các tàu cá của ngư dân cứu nạn thành công một tàu cá cùng 5 ngư dân gặp nạn trên vùng biển xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 15-8, Đồn Biên phòng An Hải (Bộ đội biên phòng tỉnh Đắk Lắk) cho biết đã kịp thời tiếp cận, cứu hộ 5 thuyền viên trên tàu cá BĐ98470-TS gặp nạn trên vùng biển xã Ô Loan.
Trong lúc đánh cá, tàu cá của một ngư dân đã va vào đá ngầm chìm một phần giữa biển.
Thông tin từ Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk), đơn vị vừa phối hợp với các tàu cá của ngư dân cứu nạn thành công 1 tàu cá cùng 5 ngư dân gặp nạn trên vùng biển tỉnh Đắk Lắk.
Đồn Biên phòng An Hải (tỉnh Đắk Lắk) vừa phối hợp hỗ trợ, cứu hộ kịp thời tàu cá cùng 5 ngư dân khai thác hải sản gặp nạn trên biển.
Gia Lai sau hợp nhất sở hữu không gian phát triển từ cao nguyên đến ven biển, mở rộng kết nối hạ tầng, logistics, tạo lợi thế cho ngành Công Thương bứt phá.
Sáng 9-8, Đảng bộ xã Tuy Phước tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, với sự tham dự của 248 đại biểu chính thức, đại diện cho 2.343 đảng viên của 78 tổ chức cơ sở đảng trực thuộc.
Theo Quy hoạch điều chỉnh nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển của Việt Nam ước tính lên tới hơn 359.000 tỷ đồng.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Điện lực Việt Nam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030, nhiều công trình, sản phẩm tiêu biểu đã được EVN và các đơn vị thành viên đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm, đảm bảo chất lượng. Những công trình đó mang dấu ấn tinh thần thi đua ái quốc của cán bộ, đảng viên, người lao động EVN.
Sau hợp nhất tỉnh Gia Lai, tiềm năng xuất nhập khẩu hàng hóa tăng cao là cơ hội để Hải quan cửa khẩu Cảng Quy Nhơn thu hút doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu, góp phần tăng thu ngân sách, thúc đẩy kinh tế tỉnh phát triển.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, Hải quan Cửa khẩu Cảng Quy Nhơn đã lập biên bản và ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính 8 doanh nghiệp (DN) với số tiền gần 90 triệu đồng.
Báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai gửi Bộ Xây dựng cho thấy, tỉnh đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Dự án nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT tới nay cơ bản hoàn thành công tác nạo vét, dự kiến hoàn thiện dự án trong tháng 9.
Ngày 17/7, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, Sở này đang phối hợp với Ban QLDA 2, Bộ Xây dựng kiểm tra, rà soát dự án nâng cấp quốc lộ 19 để tiếp nhận sau khi dự án được nâng cấp.
Thực hiện Quyết định số 710/QĐ-CHHVN ngày 2-6-2021 của Cục Hàng hải Việt Nam về kế hoạch triển khai Đề án phát triển cảng xanh tại Việt Nam, Cảng Quy Nhơn là một trong những đơn vị tiên phong từng bước hiện thực hóa mô hình cảng xanh-cảng bền vững.
Tỉnh Gia Lai mới cần đầu tư trung tâm logistics chiến lược, cảng cạn và hạ tầng kết nối để giảm chi phí sản xuất, phát triển công nghiệp chế biến và năng lượng.
Ở phường Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai), nơi tàu thuyền ra vào tấp nập mỗi sớm chiều, vẫn tồn tại những căn bếp đỏ lửa, nơi người dân mưu sinh bằng một nghề ít được nhắc tên: Nghề hấp cá.
Với việc hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai (cũ) với Bình Định thành tỉnh Gia Lai, kinh tế biển sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển và là ngành mũi nhọn của địa phương. Và, cảng Quy Nhơn giữ vai trò cầu nối quan trọng trong khu vực.
Quốc lộ 19 - tuyến huyết mạch nối hai cực của tỉnh Gia Lai (Quy Nhơn - Pleiku), có tổng chiều dài 243km, điểm đầu tại cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) tới điểm cuối thuộc cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Tỉnh Gia Lai đang tích hợp tiềm năng, lợi thế khác biệt của 2 tỉnh Bình Định và Gia Lai (cũ), mở ra cơ hội phát triển toàn diện.
Sau sáp nhập, các địa phương có những cơ hội lớn để tối ưu hóa nguồn lực, tăng cường liên kết vùng và xây dựng mô hình phát triển hiện đại, bền vững. Đan xen với đó là một số thách thức về cân đối ngân sách, quy hoạch phát triển, xử lý công trình dự án dở dang, quản lý tài sản công và tận dụng tiềm năng kinh tế biển.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định thành tỉnh Gia Lai (mới), các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đặt kỳ vọng điều này sẽ mở ra cơ hội phát triển, giúp doanh nghiệp đổi mới hoạt động sản xuất, kinh doanh, mở rộng thị trường tiêu thụ.
Sau ngày hợp nhất, tỉnh Gia Lai (mới) đã bắt tay ngay vào việc xác định rõ mục tiêu, giao chỉ tiêu, trách nhiệm và giải pháp cụ thể cho từng cấp, ngành, từng địa phương.
Phiên tòa xét xử vụ án tranh chấp dân sự giữa công ty Cổ phần Vận tải biển Cửu Long và Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn tiếp tục hoãn lần thứ 2. Đây là vụ án kéo dài nhiều năm và có nhiều tình tiết phức tạp.
Du lịch Việt Nam vốn có lợi thế về đường biển dài, dòng biển ấm, với khung cảnh thiên nhiên trong vắt như ngọc. Vì vậy, Việt Nam rất phù hợp để phát triển du lịch tàu biển hạng sang. Hiện nay, loại hình du lịch này đang là một hướng phát triển của nhiều tỉnh, địa phương.
CTCP Cảng Quy Nhơn (mã chứng khoán: QNP) mới thông báo, ngày 11.6 tới đây sẽ chốt danh sách trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Điện lực Việt Nam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025–2030, nhiều công trình, sản phẩm tiêu biểu đã được EVN và các đơn vị thành viên đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm, đảm bảo chất lượng.