Trong lúc đánh cá, tàu cá của một ngư dân đã va vào đá ngầm chìm một phần giữa biển.
Thông tin từ Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk), đơn vị vừa phối hợp với các tàu cá của ngư dân cứu nạn thành công 1 tàu cá cùng 5 ngư dân gặp nạn trên vùng biển tỉnh Đắk Lắk.
Đồn Biên phòng An Hải (tỉnh Đắk Lắk) vừa phối hợp hỗ trợ, cứu hộ kịp thời tàu cá cùng 5 ngư dân khai thác hải sản gặp nạn trên biển.
Gia Lai sau hợp nhất sở hữu không gian phát triển từ cao nguyên đến ven biển, mở rộng kết nối hạ tầng, logistics, tạo lợi thế cho ngành Công Thương bứt phá.
Sáng 9-8, Đảng bộ xã Tuy Phước tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, với sự tham dự của 248 đại biểu chính thức, đại diện cho 2.343 đảng viên của 78 tổ chức cơ sở đảng trực thuộc.
Theo Quy hoạch điều chỉnh nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển của Việt Nam ước tính lên tới hơn 359.000 tỷ đồng.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Điện lực Việt Nam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030, nhiều công trình, sản phẩm tiêu biểu đã được EVN và các đơn vị thành viên đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm, đảm bảo chất lượng. Những công trình đó mang dấu ấn tinh thần thi đua ái quốc của cán bộ, đảng viên, người lao động EVN.
Sau hợp nhất tỉnh Gia Lai, tiềm năng xuất nhập khẩu hàng hóa tăng cao là cơ hội để Hải quan cửa khẩu Cảng Quy Nhơn thu hút doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu, góp phần tăng thu ngân sách, thúc đẩy kinh tế tỉnh phát triển.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, Hải quan Cửa khẩu Cảng Quy Nhơn đã lập biên bản và ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính 8 doanh nghiệp (DN) với số tiền gần 90 triệu đồng.
Báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai gửi Bộ Xây dựng cho thấy, tỉnh đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Dự án nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT tới nay cơ bản hoàn thành công tác nạo vét, dự kiến hoàn thiện dự án trong tháng 9.
Ngày 17/7, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, Sở này đang phối hợp với Ban QLDA 2, Bộ Xây dựng kiểm tra, rà soát dự án nâng cấp quốc lộ 19 để tiếp nhận sau khi dự án được nâng cấp.
Thực hiện Quyết định số 710/QĐ-CHHVN ngày 2-6-2021 của Cục Hàng hải Việt Nam về kế hoạch triển khai Đề án phát triển cảng xanh tại Việt Nam, Cảng Quy Nhơn là một trong những đơn vị tiên phong từng bước hiện thực hóa mô hình cảng xanh-cảng bền vững.
Tỉnh Gia Lai mới cần đầu tư trung tâm logistics chiến lược, cảng cạn và hạ tầng kết nối để giảm chi phí sản xuất, phát triển công nghiệp chế biến và năng lượng.
Ở phường Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai), nơi tàu thuyền ra vào tấp nập mỗi sớm chiều, vẫn tồn tại những căn bếp đỏ lửa, nơi người dân mưu sinh bằng một nghề ít được nhắc tên: Nghề hấp cá.
Với việc hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai (cũ) với Bình Định thành tỉnh Gia Lai, kinh tế biển sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển và là ngành mũi nhọn của địa phương. Và, cảng Quy Nhơn giữ vai trò cầu nối quan trọng trong khu vực.
Quốc lộ 19 - tuyến huyết mạch nối hai cực của tỉnh Gia Lai (Quy Nhơn - Pleiku), có tổng chiều dài 243km, điểm đầu tại cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) tới điểm cuối thuộc cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Tỉnh Gia Lai đang tích hợp tiềm năng, lợi thế khác biệt của 2 tỉnh Bình Định và Gia Lai (cũ), mở ra cơ hội phát triển toàn diện.
Sau sáp nhập, các địa phương có những cơ hội lớn để tối ưu hóa nguồn lực, tăng cường liên kết vùng và xây dựng mô hình phát triển hiện đại, bền vững. Đan xen với đó là một số thách thức về cân đối ngân sách, quy hoạch phát triển, xử lý công trình dự án dở dang, quản lý tài sản công và tận dụng tiềm năng kinh tế biển.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định thành tỉnh Gia Lai (mới), các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đặt kỳ vọng điều này sẽ mở ra cơ hội phát triển, giúp doanh nghiệp đổi mới hoạt động sản xuất, kinh doanh, mở rộng thị trường tiêu thụ.
Sau ngày hợp nhất, tỉnh Gia Lai (mới) đã bắt tay ngay vào việc xác định rõ mục tiêu, giao chỉ tiêu, trách nhiệm và giải pháp cụ thể cho từng cấp, ngành, từng địa phương.
Phiên tòa xét xử vụ án tranh chấp dân sự giữa công ty Cổ phần Vận tải biển Cửu Long và Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn tiếp tục hoãn lần thứ 2. Đây là vụ án kéo dài nhiều năm và có nhiều tình tiết phức tạp.
Du lịch Việt Nam vốn có lợi thế về đường biển dài, dòng biển ấm, với khung cảnh thiên nhiên trong vắt như ngọc. Vì vậy, Việt Nam rất phù hợp để phát triển du lịch tàu biển hạng sang. Hiện nay, loại hình du lịch này đang là một hướng phát triển của nhiều tỉnh, địa phương.
CTCP Cảng Quy Nhơn (mã chứng khoán: QNP) mới thông báo, ngày 11.6 tới đây sẽ chốt danh sách trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Điện lực Việt Nam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025–2030, nhiều công trình, sản phẩm tiêu biểu đã được EVN và các đơn vị thành viên đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm, đảm bảo chất lượng.
Dự kiến, cổ đông của QNP sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 18/07.
Ngày 29/5, ông Ngô Tùng Sơn, Trưởng Ban giải phóng mặt bằng tỉnh Bình Định thông tin, UBND tỉnh vừa ký quyết định phê duyệt phương án bố trí đất tái định cư cho 64 hộ, cá nhân bị di dời giải phóng mặt bằng mở rộng cảng Quy Nhơn. Tổng kinh phí hỗ trợ hơn 15 tỷ đồng, do Công ty cổ phần cảng Quy Nhơn chi trả và không được khấu trừ vào tiền thuê đất.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) dự kiến sẽ chi khoảng 56,6 tỷ đồng để chia cổ tức cho cổ đông vào ngày 18/7 tới đây.
Thực hiện công điện của Bộ Xây dựng về bảo đảm an toàn thi công xây dựng và phòng chống sạt lở trong mùa mưa lũ, Bình Định đã chỉ đạo tăng cường các giải pháp thực hiện, đảm bảo an toàn công trình.
Để hiện thực hóa mục tiêu khai thác tiềm năng để hút khách từ 'mỏ vàng' tàu biển, Bình Định đang triển khai các giải pháp, trong đó định hướng Cảng Quy Nhơn sẽ trở thành cảng du lịch, đồng thời sẽ có giải pháp miễn, giảm phí cập cảng để thu hút các chuyến tàu du lịch biển.
Tối 16-5, tại TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 70 năm hoàn thành việc chuyển quân tập kết ra Bắc của cán bộ, chiến sĩ, đồng bào và học sinh miền Nam (16-5-1955 – 16-5-2025). Buổi lễ diễn ra trong không khí trang nghiêm, ấm áp, khơi dậy mạnh mẽ niềm tự hào dân tộc và tinh thần đại đoàn kết toàn dân.
Tối 16-5, tại TP Quy Nhơn, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Bình Định tổ chức Lễ kỷ niệm 70 năm cán bộ, chiến sĩ, đồng bào và học sinh miền Nam hoàn thành việc chuyển quân tập kết ra miền Bắc tại Quy Nhơn 16-5 (1955 – 2025).
Tối 16/5, tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, diễn ra lễ kỷ niệm 70 năm hoàn thành việc chuyển quân tập kết ra Bắc của chiến sĩ, đồng bào và học sinh miền nam (16/5/1955-16/5/2025). Ông Nguyễn Trọng Nghĩa - Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương; bà Võ Thị Ánh Xuân - Phó Chủ tịch nước dự sự kiện.
Bộ VHTT&DL xếp hạng cảng Quy Nhơn - Địa điểm 300 ngày chuyển quân tập kết ra Bắc ở tỉnh Bình Định là di tích quốc gia.
Tối 16/5, tại TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định tổ chức Lễ kỷ niệm 70 năm hoàn thành việc chuyển quân tập kết ra Bắc của cán bộ, chiến sĩ, đồng bào và học sinh miền Nam tại Quy Nhơn (16/5/1955 - 16/5/2025).
Tối 16-5, tại Quảng trường biển Nguyễn Tất Thành (TP Quy Nhơn), tỉnh Bình Định đã long trọng tổ chức Chương trình nghệ thuật đặc biệt kỷ niệm 70 năm hoàn thành việc chuyển quân tập kết ra Bắc của cán bộ, chiến sĩ, đồng bào và học sinh miền Nam (16-5-1955 – 16-5-2025).