Hiện tại, Việt Nam đang có hệ thống cảng biển tổng thể hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa. Ngoài công tác đầu tư, quy hoạch hợp lý thì trong những năm qua, đặc biệt là năm 2022 công tác bảo trì công trình hàng hải cũng được thực hiện hiệu quả, giúp các tuyến luồng được nạo vét đúng chuẩn tắc, góp phần giúp tàu ra, vào cảng được thuận tiện, đảm bảo an toàn giao thông.
Trong năm 2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bố trí kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan liên quan sớm hoàn thiện dự án đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Cái Lân.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự kiến lập điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân trình cấp có thẩm quyền xem xét trong năm 2024.
Theo dự kiến, dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân sẽ được khởi động lại vào năm 2024.
Tổng cục Hải quan sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp tạo thuận lợi thương mại, chống thất thu trong triển khai nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước năm 2023.
Nhu cầu nhập khẩu của thế giới đối với các loại hàng hóa mà Việt Nam có thế mạnh giảm sút rõ rệt, điều này chủ yếu do kinh tế toàn cầu tiếp tục gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là tại các nền kinh tế lớn.
Mặc dù Dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân (tỉnh Quảng Ninh) đã được phê duyệt đầu tư, triển khai từ 17 năm trước, nhưng đến nay vẫn chậm tiến độ.
Bộ Giao thông Vận tải lý giải chưa thể bố trí nguồn vốn đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân dù dự án đã được phê duyệt đầu tư, triển khai từ 17 năm trước.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trả lời kiến nghị cử tri về dự án đường sắt Yên Viên - Hạ Long - Cái Lân.
Trên thị trường nội địa, ghi nhận trong sáng nay 31/01, giá thịt lợn hơi tương đối ổn định sau khi kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2023. Mặc dù giá nguyên liệu đầu vào thức ăn chăn nuôi có điều chỉnh tăng nhẹ, giá lợn hơi toàn quốc duy trì quanh mức 51.000-54.000 đồng/kg.
Năm 2023, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Cảng Container quốc tế Cái Lân và Công ty Cổ phần Cảng Quảng Ninh phấn đấu có gần 13 triệu tấn hàng rời và trên 14.000Teu container thông qua Cảng Cái Lân.
Theo nguồn tin của PV Báo Đại Đoàn Kết, trong ngày mùng 4 Tết, Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) đã đón 3 tàu vào làm hàng với khoảng 82.000 tấn hàng.
Ngày 25/1 (mùng 4 Tết), Cảng Cái Lân đã đón 3 tàu vào làm hàng, bốc xếp 113.000 tấn hàng rời thông qua cảng.
Ngày 25/1, mùng 4 Tết Quý Mão 2023, Cảng Cái Lân (tỉnh Quảng Ninh) đã bốc xếp 113.000 tấn hàng rời thông qua cảng.
Ngày 10/11, Công ty Cổ phần Tập đoàn PC1 (HoSE: PC1) chính thức hoàn thành thủ tục pháp lý nhận chuyển nhượng toàn bộ số cổ phần của Nomura Asia Investment (Việt Nam) Pte. Ltd (NAIV) tại Khu công nghiệp Nomura Hải Phòng.
Thị trường đầu ra chững lại, khó khăn trong khâu hoàn thuế VAT khiến một số doanh nghiệp ngành dăm gỗ phải dừng xuất khẩu; một số hoạt động cầm chừng.
Ấn Độ có nhiều ngành sản xuất truyền thống, lâu đời, còn Việt Nam là nước ứng dụng khoa học công nghệ vào sản xuất rất nhanh và hiệu quả, nên hai nước có lợi thế bổ sung cho nhau.
Sau 1 năm chạy thử nghiệm, hãng tàu MAERSK Line (Đan Mạch), chuyên chở container lớn nhất trên thế giới đã chính thức mở tuyến cố định tới cảng Cái Lân (Quảng Ninh).
Cục Hải quan Quảng Ninh ngày 6/10 cho biết, sau 1 năm chạy thử nghiệm, hãng tàu Maersk Line (Đan Mạch) - hãng tàu vận tải container quốc tế lớn nhất trên thế giới chính thức mở tuyến cố định tới CICT Cái Lân (Quảng Ninh).
Sau thời gian đình hoãn kéo dài hơn 10 năm, dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đang được điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để tiếp tục triển khai, đầu tư trước năm 2030...