Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, việc triển khai thực hiện quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải và giao thông đường thủy nội địa được thực hiện đồng bộ, quyết liệt, ý thức tuân thủ pháp luật được nâng cao.
Sở Xây dựng Quảng Ngãi và Công an tỉnh này đã triển khai nhiều giải pháp, nhiệm vụ nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, nhất là tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn trong mùa mưa bão 2025.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn 6275/UBND-ĐT về việc tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội. Trong đó, Thành phố giao các sở, ngành rà soát, điều chỉnh danh mục bến bãi vật liệu xây dựng; xử lý nghiêm những điểm trung chuyển tự phát; kiên quyết giải tỏa trường hợp lấn chiếm đất đai và chấm dứt hoạt động của bến bãi trái phép…
Ban An toàn giao thông TP Đà Nẵng đã kiểm tra hoạt động tại nhiều bến thủy nội địa trên địa bàn và tổ chức nhiều buổi tuyên truyền cho lái tàu, thuyền viên, nhằm tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Đà Nẵng có lợi thế sông Hàn và hệ thống sông ngòi kết nối nền văn hóa di sản Hội An nên việc phát triển đường thủy nội địa, nhất là đường thủy nội địa phục vụ du lịch, cần đảm bảo an toàn cho du khách, góp phần phát triển bền vững du lịch địa phương.
Bến thủy nội địa Dân Thành hoàn thành sẽ hình thành bến tàu phục vụ đi lại giữa Vĩnh Long và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long với Côn Đảo, điểm trung chuyển hàng hóa góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực giao thương và khai thác hiệu quả tiềm năng vùng ven biển.
Nghị định 08/2021/NĐ-CP quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa. Nghị định này nhằm cụ thể hóa luật giao thông đường thủy nội địa, đồng thời bổ sung nhiều quy định mới về đầu tư xây dựng, an toàn giao thông, quản lý phương tiện...
Vĩnh Long khởi công dự án 79,6 tỷ đồng xây bến thủy nội địa, kết nối Côn Đảo, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và hạ tầng giao thông địa phương.
Ngày 28/11, tỉnh Vĩnh Long tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng Bến thủy nội địa Dân Thành (phường Duyên Hải).
TP Hà Nội yêu cầu tập trung rà soát, phát hiện, đấu tranh và xử lý nghiêm các hành vi 'bảo kê', tranh chấp địa bàn, làm giả hóa đơn, trốn thuế cùng các vi phạm khác liên quan đến hoạt động kinh doanh vật liệu xây dựng và khoáng sản.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn số 6275 về việc tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội.
ỦY ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn số 6275/UBND-ĐT ngày 26/11/2025 về việc tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn.
UBND thành phố Hà Nội vừa có Công văn số 6275/UBND-ĐT về tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội.
Tại dự thảo Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa đang được Cục Hàng hải và Đường thủy VN lấy ý kiến, đề xuất bổ sung nhiều quy định mới.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn mới ký Công văn số 6275/UBND-ĐT chỉ đạo các đơn vị tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu ngăn chặn, xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi 'bảo kê', sử dụng các thủ đoạn nhằm tranh giành địa bàn phục vụ hoạt động kinh doanh không lành mạnh liên quan đến vật liệu xây dựng, tài nguyên khoáng sản và các loại tội phạm khác liên quan như gây rối trật tự công cộng, cố ý gây thương tích và tội phạm có tổ chức.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Công văn số 6275/UBND-ĐT, ngày 26/11/2025 về việc tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội.
Tuyên Quang có hệ thống lòng hồ, đường sông lớn, công tác tuyên truyền, kiểm tra đảm bảo an toàn đối với hoạt động đường thủy được lực lượng chức năng của tỉnh đẩy mạnh.
Thông tư số 33 ra đời góp phần nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước, đặc biệt quản lý an toàn tại cảng, bến thủy nội địa. Tuy nhiên, quá trình thực hiện bộc lộ một số bất cập, chưa sát với thực tiễn quản lý.
Nhiều thủ tục đường thủy nội địa được chuyển giao về cấp xã từ ngày 1/7/2025 nên Cảng vụ khu vực III đã chủ động mở các buổi tập huấn, đối thoại và ban hành hướng dẫn nhằm bảo đảm công việc được vận hành thông suốt, đúng pháp luật.
Ngày 26/11, UBND phường Ninh Kiều (thành phố Cần Thơ) cho biết, từ tháng 12/2025, tuyến phố đi bộ Ninh Kiều sẽ chính thức mở cửa trở lại để phục vụ du khách.
Mặt trời Hạ Long vừa trở thành nhà đầu tư Khu đô thị Tây Lam Hạ ở TP Phủ Lý cũ, nay thuộc Ninh Bình.
Có 215 phương tiện kinh doanh vận tải đường thủy ở tỉnh An Giang bị lập biên bản vi phạm về trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư phân cấp quản lý Nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.
Trong đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm an toàn giao thông đường thủy diễn ra từ ngày 19 đến 23/11, lực lượng CSGT đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Bắc Ninh) đã phát hiện và lập biên bản xử lý 6 trường hợp vi phạm trên các tuyến sông địa bàn.
Thực hiện đợt tuần tra cao điểm xử lý vi phạm an toàn giao thông đường thủy, từ ngày 19 đến 23/11, lực lượng cảnh sát đường thủy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Bắc Ninh) phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính 6 trường hợp vi phạm an toàn giao thông.
Sáng 20/11, Phòng PC08 ra quân kiểm tra trên toàn tuyến đường thủy nội địa, xử lý phương tiện không đủ điều kiện kỹ thuật, chở quá tải và các trường hợp vi phạm quy định chuyên môn, nhằm kéo giảm tai nạn đường thủy dịp cuối năm.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy tập trung kiểm soát 100% nồng độ cồn đối với thuyền viên, người lái phương tiện nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn.
Sáng 20/11, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Giang tổ chức ra quân tuần tra, kiểm tra và xử lý các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa.
Từ khi được giao nhiệm vụ quản lý Nhà nước về giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng đã phối hợp với CSGT, Ban An toàn giao thông, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng tổ chức các đợt tuyên truyền pháp luật về ATGT đường thủy nội địa.
Theo phản ánh của người dân, tại tổ dân phố Đông Tiến, phường Tân Tiến (Bắc Ninh) hiện có hai bến thủy nội địa quy mô lớn hoạt động trái phép, bụi bẩn, gây ô nhiễm song chưa được xử lý dứt điểm và giải tỏa theo quy định của pháp luật.
Lực lượng liên ngành do Cục Cảnh sát giao thông chủ trì tiếp tục phát hiện và xử phạt bến bãi không phép trên tuyến sông Trà Lý, đoạn thuộc tỉnh Hưng Yên.
Sau nhiều năm sử dụng, khu tập thể cọc sợi (phường Trường Vinh, Nghệ An) xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn mùa mưa bão.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.
Với địa hình nhiều sông, suối, hồ thủy điện, tỉnh ta có hệ thống giao thông đường thủy phát triển, nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường thủy được các cấp, ngành, địa phương đặc biệt quan tâm.
Các doanh nghiệp vận tải trên tuyến thủy nội địa Cửa Đại - Cù Lao Chàm mong muốn địa phương đầu tư hạ tầng tại bến để đảm bảo an toàn và thu hút khách du lịch. Lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng cho biết, sẽ báo cáo cấp trên để có giải pháp tối ưu.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý nghiêm các bến thủy nội địa hoạt động không phép trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Cục CSGT phối hợp liên ngành phát hiện và lập biên bản xử phạt chủ bến bãi vật liệu xây dựng không phép cùng phương tiện thủy có hành vi neo đậu không đúng quy định.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề nghị Công an thành phố, các địa phương cùng các đơn vị liên quan xử lý triệt để 59 vị trí bến thủy nội địa, khu neo đậu tàu, thuyền chưa được cơ quan thẩm quyền công bố hoạt động.
Ghi nhận tại TP Huế, hơn 20 năm ban hành, triển khai Luật Giao thông đường thủy nội địa đem lại chuyển biến tích cực, tạo lập hành lang pháp lý, giữ bình yên sông nước. Bên cạnh đó, một số tồn tại về nguồn lực đầu tư, đào tạo được nhận diện.
Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng cho biết, thuyền cổ phát hiện tại bãi biển phường Hội An Tây được chính quyền khoanh vùng, bảo quản và xử lý các bước tiếp theo. Đơn vị sẽ phối hợp với cơ quan có thẩm quyền xử lý phương tiện, tham gia hỗ trợ khi cần thiết.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc (Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam) thông báo kết thúc hạn chế giao thông đường thủy nội địa quốc gia sông Hương, sông Thu Bồn (bao gồm sông Hội An), sông Hàn - Vĩnh Điện.
Nhiều hạn chế đang cản trở sự phát triển của giao thông đường thủy nội địa, ảnh hưởng đến công tác quản lý và hoạt động vận tải, du lịch, kết cấu hạ tầng cần sớm tháo gỡ để góp phần khơi thông mạng lưới giao thông đường thủy của Thành phố Hồ Chí Minh.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.