Chỉ sau 3 năm, vỉa hè được lát mới trên nhiều tuyến phố lớn, trung tâm của Hà Nội vỡ vụn, bong tróc, xuống cấp trầm trọng.
Tuyến đường tỉnh lộ 4A có chiều dài hơn 14 km nối từ xã Quảng Tâm, TP Thanh Hóa đến xã Quảng Lợi, huyện Quảng Xương vẫn được tỉnh Thanh Hóa cấp kinh phí để duy tu, bảo dưỡng. Nhưng chỉ sau vài ba tháng vá víu thì lại hư hỏng.
Triển khai thi công suốt 3 năm chưa hoàn thành, tuyến đường Vũ Trọng Phụng (Q.Thanh Xuân, TP Hà Nội) trở thành nỗi ám ảnh với người dân mỗi khi đi qua bởi mạng lưới 'ổ trâu, ổ voi' dày đặc và khói bụi mịt mù hằng ngày.
Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ông Đỗ Huy Thành, ngày 18/11 đã ký Công văn số 2032, yêu cầu các nhà thầu thi công khẩn trương thực hiện trách nhiệm bảo hành Dự án sửa chữa nền, mặt đường đoạn Km50-Km51+152; Km90-Km108, Quốc lộ 19, tỉnh Bình Định và Gia Lai.
Sáng ngày 19/11, Đoàn đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Lâm Đồng và huyện Đức Trọng đã có buổi tiếp xúc cử tri tại thị Trấn Liên Nghĩa và xã Tà Hine.
Tôi đến căn nhà 'ồn ã như cái chợ' của ông Năm To vào những ngày mưa già dai dẳng. Con đường không lầy lội, nhưng ổ gà này nối tiếp ổ gà kia. Xe chạy cồng cồng như ngựa sải trên mặt đá. Thật khó khăn để đi vượt qua 3km từ UBND xã Thạnh Mỹ Tây (huyện Châu Phú, An Giang) về Kinh Bảy.
Nhiều năm qua, tuyến đường DH 81 và DH 83 (huyện Đăk Glei, Kon Tum) bị sạt lở, sụt lún nghiêm trọng khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Tuyến đường tỉnh lộ 380 (tỉnh lộ 196 cũ) dài khoảng 10 km nối huyện Mỹ Hào và huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên đã xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua các công ty, xí nghiệp khu vực xã Minh Hải (huyện Văn Lâm) mặt đường bị bong tróc, sụt lún tạo thành rất nhiều 'ổ voi, ổ trâu'. Ðiều đó không chỉ gây mất mỹ quan mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) cho người dân mỗi khi qua đây.
Gác lại việc nhà, anh Trương Quang Nghĩa (SN 1977, thôn Bắc Thượng, xã Thạch Đài, huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh) đã bỏ tiền túi cùng tốp thợ đi vá ổ gà, ổ voi trên các tuyến đường.
Có một số thói quen tưởng chừng không gây hại cho xe nhưng lại chính là nguyên nhân khiến lốp xe bị ăn mòn nhanh chóng.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của (quận 2, TPHCM), với tổng vốn đầu tư hơn 800 tỷ đồng nhưng sau gần 5 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa biết khi nào mới hoàn thành. Việc thi công ì ạch khiến người tham gia giao thông qua tuyến đường này gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân hai bên đường.