Các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm và phần cứng cho đội máy bay Airbus A319/A320/A321 theo yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra bình thường, không gây xáo trộn lịch bay.
Ngày 30-11, truyền thông khu vực đưa tin, các hãng hàng không châu Á đang chạy đua để sửa lỗi phần mềm trên đội bay Airbus A320, trong bối cảnh nhà sản xuất châu Âu tiến hành triệu hồi quy mô lớn.
Các hãng hàng không trên toàn cầu ngày 29/11 đã khẩn trương sửa lỗi phần mềm trên dòng máy bay Airbus A320, trong bối cảnh lệnh triệu hồi một phần từ Airbus đã làm ngưng trệ hàng trăm chuyến bay tại châu Á và châu Âu, đồng thời đe dọa hoạt động đi lại tại Mỹ trong dịp cuối tuần nhộn nhịp nhất năm.
Thông tin thu hút sự quan tâm lớn trên toàn cầu trong ngày 29/11 là việc triệu hồi quy mô lớn dòng máy bay bán chạy nhất - A320 của Airbus.
Chỉ thời gian ngắn sau khi dòng máy bay A320 chính thức vượt qua đối thủ Boeing 737 để trở thành 'vua bầu trời' về số lượng bàn giao, Airbus đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng kỹ thuật trên diện rộng. Hãng sản xuất máy bay châu Âu vừa ban hành yêu cầu sửa chữa khẩn cấp đối với 6.000 chiếc A320 do lo ngại các vấn đề nghiêm trọng liên quan đến hệ thống điều khiển.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ tàu bay Airbus A320, A321 của các hãng trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ hoàn thành trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11/2025.
Nhiều đường bay quốc tế toàn cầu đã phải hoãn, hủy chuyến sau khi hãng Airbus thông báo vụ thu hồi máy bay lớn nhất trong lịch sử sản xuất máy bay thương mại của hãng vì lỗi phần mềm.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương thực hiện cập nhật kỹ thuật, rà soát, điều chỉnh lịch bay, đồng thời thông báo sớm và tạo điều kiện tối đa cho hành khách, không thu phí đổi, hoàn vé hoặc bố trí chuyến bay gần nhất khi phải thay đổi hành trình.
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật 'xuyên đêm', đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn để ứng phó với cảnh báo kỹ thuật khẩn từ Airbus và chỉ lệnh an toàn của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đối với dòng máy bay Airbus A320/A321.
Tại Hàn Quốc, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông cho biết hơn 50% số máy bay dòng A320 thuộc 5 hãng, gồm Korean Air, Asiana Airlines, Air Busan, Air Seoul và Aero K, nằm trong diện triệu hồi.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành cập nhật EAD cho toàn bộ A320/A321 trước hạn; hoạt động khai thác cơ bản ổn định, chỉ vài chuyến phải điều chỉnh và hành khách được hỗ trợ đầy đủ.
Vấn đề được nhiều người quan tâm sau khi đội drone của TS Quốc, CEO Công ty RtR (Real - time Robotics) thực hiện nhiều chuyến bay giúp dân ở vùng tâm lũ Khánh Hòa thành công đó là nên chăng Nhà nước ta cần suy nghĩ đến việc thành lập những đội bay drone trong lực lượng cứu nạn, cứu hộ để rút ngắn thời gian cứu sinh và bảo đảm sự an toàn cho công tác này ở những nơi con người khó thể đến được.
Vietnam Airlines cho biết đã nhận yêu cầu từ Airbus và Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) về việc cập nhật phần mềm đối với các máy bay thuộc dòng A320 và A321 - nhằm ứng phó với cảnh báo an toàn toàn cầu.
Các hãng hàng không Việt Nam vừa triển khai rà soát và cập nhật đội bay theo hướng dẫn của cơ quan quản lý và nhà sản xuất với đội bay Airbus...
Ngày 29/11, hãng hàng không Vietjet cho biết, hãng đã nhận được yêu cầu và hướng dẫn từ nhà sản xuất Airbus,Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Việt Nam về việc triển khai cập nhật phần mềm/phần cứng đối với các tàu bay Airbus A320 và A321.
Hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu đã yêu cầu nâng cấp phần mềm khẩn cấp đối với 6.000 chiếc máy bay A320 trong một sự cố ảnh hưởng đến hơn một nửa đội bay toàn cầu, đe dọa gây xáo trộn trong dịp đi lại bận rộn nhất trong năm tại Mỹ cũng như trên toàn thế giới.
Hoạt động khai thác của Vietnam Airlines Group trong ngày 29-11 và từ ngày 30-11 diễn ra bình thường. Trong khi đó, đội bay của Bamboo Airways không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng.
Vietjet đã kích hoạt phương án kỹ thuật, huy động các đội ngũ bảo dưỡng tại các cơ sở kỹ thuật của hãng để triển khai cập nhật phần mềm đội bay Airbus A320/A321.
Hôm 29/11, Reuters đưa tin hãng sản xuất máy bay của Châu Âu - Airbus đã ra lệnh thu hồi để sửa chữa ngay lập tức 6.000 chiếc máy bay dòng A320 đang được sử dụng rộng rãi trong các đội bay của các hãng hàng không trên khắp toàn cầu.
Sau thông báo từ Airbus, nhiều hãng hàng không trên toàn cầu đã cảnh báo nguy cơ chậm chuyến hoặc hủy chuyến, điều chỉnh lịch bay và ước tính thời gian sửa lỗi để kịp thời đưa máy bay vào phục vụ.
Sau cảnh báo an toàn khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), các hãng hàng không Việt Nam đã khẩn trương triển khai cập nhật phần mềm cho đội bay.
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của cơ quan an toàn hàng không châu Âu, các hãng bay Việt Nam nhanh chóng kiểm tra, cập nhật phần mềm cho đội bay, đồng thời cam kết duy trì an toàn tuyệt đối và hạn chế tối đa tác động tới hành khách.
Airbus hôm 28/11 thông báo phát hiện lỗ hổng phần mềm trên máy bay A320, khiến hệ thống điều khiển có thể ảnh hưởng nghiêm trọng trong các cơn bão mặt trời.
Airbus vừa phát đi yêu cầu cập nhật phần mềm/cứng trên lượng lớn dòng tàu bay A320/321, cho biết sự cố này có thể ảnh hưởng đến lịch bay của hàng loạt hãng hàng không trên toàn cầu vào ngày cuối tuần.
Để bảo đảm an toàn khai thác, toàn bộ đội bay cần hoàn thành cập nhật theo gói phần mềm do Airbus cung cấp trước thời hạn 6h59 ngày 30/11 giờ Việt Nam (tức 23h59 ngày 29/11 giờ UTC).
Airbus thông báo cần cập nhật phần mềm khẩn cấp cho 6.000 máy bay A320 sau sự cố máy bay JetBlue tụt độ cao đột ngột vào tháng 10, làm 15 người bị thương.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nhiều chuyến bay có thể bị ảnh hưởng khai thác do nhà sản xuất máy bay Airbus yêu cầu thay thế thiết bị khẩn cấp.
Hàng không thế giới đang đối mặt một biến động lớn sau khi Airbus bất ngờ yêu cầu cập nhật phần mềm và phần cứng cho khoảng 6.000 máy bay A320/A321 - tương đương hơn một nửa đội bay A320 toàn cầu.
Một số hãng hàng không trên thế giới đã thông báo hoãn hoặc hủy các chuyến bay trong ngày 28-11 sau khi nhận được cảnh báo từ Airbus rằng có tới 6.000 máy bay A320 đang hoạt động có thể cần được nâng cấp.
Công ty cổ phần Du lịch Vietravel (VTR) vừa chính thức thông qua chủ trương thoái toàn bộ vốn tại Vietravel Airlines, dự kiến hoàn tất trước ngày 31/12/2025. Quyết định này đánh dấu sự rút lui hoàn toàn của cổ đông sáng lập, mở đường cho hãng bay thực hiện tái định vị thương hiệu và chuyển trụ sở chính ra Hà Nội dưới sự dẫn dắt của nhóm nhà đầu tư mới.
Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động chỉ đạo, điều hành và tăng cường hoàn thiện pháp lý, hỗ trợ doanh nghiệp, qua đó bảo đảm an toàn bay, ổn định thị trường và mở rộng hội nhập quốc tế.
Bộ Tư lệnh Không vận Hoa Kỳ đặt mốc nguyên mẫu NGAL năm 2038, đạt khả năng hoạt động ban đầu khoảng 2041, thay thế C-5M trước (đến khoảng 2045) rồi đến C-17, với phương án nâng cấp kéo dài vòng đời đến 2075.
Hội đồng quản trị (HĐQT) Vietravel thống nhất thoái toàn bộ hơn 18,4 triệu cổ phần tại hãng hàng không Vietravel Airlines.
Chuyến bay mang số hiệu WE201 của Hãng hàng không Parata Air khởi hành từ Sân bay Quốc tế Incheon (Hàn Quốc) vừa hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Đà Nẵng tối 24/11/2025, nâng tổng số chuyến bay từ Incheon đến Đà Nẵng lên 112 chuyến mỗi tuần.
Sau thông tin Vietravel thoái toàn bộ vốn tại Vietravel Airlines, tối 25/11, phía Vietravel Airlines khẳng định đang bước vào giai đoạn phát triển mới.