Quân sự thế giới hôm nay (28-7) có những nội dung sau: Thổ Nhĩ Kỳ chính thức công bố thỏa thuận bán máy bay KAAN cho Indonesia; Nga thử nghiệm robot chiến đấu không người lái mới; Tập đoàn đóng tàu quân sự lớn nhất Mỹ HII hạ thủy tàu ngầm lớp Virginia Arkansas.
Tổng thống Putin đánh giá cao việc hoàn thành việc đóng tàu tuần dương hạm 'Knyaz Pozharsky', cũng như việc chế tạo tàu ngầm của Dự án 'Borey-A' và tàu ngầm hạt nhân đa năng của dự án 'Yasen-M'.
Công ty Đóng tàu Hạ Long (Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC) vừa hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió CSOV số 4 cho Công ty TSSM, nằm trong series 14 tàu CSOV do công ty ký với Tập đoàn Damen (Hà Lan).
Với đội ngũ kỹ sư, chuyên gia có trình độ chuyên môn cao, Phòng Thiết kế Công nghệ, Tổng công ty Ba Son được ví như 'trái tim' của đơn vị, góp phần thúc đẩy sáng kiến gia tăng giá trị ngành công nghiệp đóng tàu. Qua đó, tổng công ty đáp ứng các yêu cầu của thị trường càng tốt hơn về chất lượng của sản phẩm và dịch vụ.
Chủ tịch Tập đoàn đóng tàu nhà nước Nga đã lên tiếng về tương lai của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov.
Ngày 24/7, tập đoàn đóng tàu quân sự Naval Group của Pháp thông báo đã phát hiện một âm mưu tấn công mạng và đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để tiến hành điều tra.
Cùng với sức hút của ngành công nghiệp tàu thủy đang gia tăng, việc nắm bắt cơ hội để phát triển lĩnh vực quan trọng này của đất nước được đặt ra cấp thiết. Bên cạnh sự định hướng, hỗ trợ của Nhà nước về cơ chế, chính sách, cần hình thành các đơn vị 'đầu tàu' để phát huy vai trò dẫn dắt thị trường và tham gia vào chuỗi công nghệ, chuỗi giá trị toàn cầu.
Phát triển ngành công nghiệp đóng tàu, phương tiện nổi và năng lượng tái tạo ngoài khơi là một trong những hướng đi quan trọng trong chiến lược kinh tế biển của Việt Nam. Muốn làm được điều đó, cần có những cơ chế, chính sách đặc thù để thúc đẩy nền công nghiệp đóng tàu, hàng hải, cơ khí dầu khí... trong nước. Luôn thường trực khát khao được đóng góp sức lực phát triển ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam, PVSM cần 'mở' những cơ chế, chính sách nào để có thể hiện thực hóa điều này?
LTS: Phát triển công nghiệp tàu thủy là một giải pháp quan trọng để khai thác hiệu quả kinh tế biển, lĩnh vực Việt Nam có nhiều tiềm năng, lợi thế, đặc biệt là tạo thế chủ động trong đóng mới, sửa chữa tàu biển. Trước những yêu cầu khắt khe của thị trường, ngành công nghiệp tàu thủy cũng đứng trước bài toán cần chuyển đổi công nghệ. Không chỉ đáp ứng công nghệ hiện đại mà còn là chuyển đổi sản xuất theo xu hướng xanh hóa, cho ra đời các sản phẩm thân thiện với môi trường.
Mọi tàu du lịch biển buộc phải tuân thủ hệ thống quy chuẩn thiết kế toàn cầu, đứng đầu là Công ước quốc tế về An toàn sinh mạng trên biển SOLAS do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ban hành.
Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) ngày 22/7 cho biết Triều Tiên có kế hoạch đóng thêm một tàu khu trục 5.000 tấn vào tháng 10 năm sau, sau khi hạ thủy 2 tàu quân sự như vậy vào đầu năm nay.
Ngày 22/7, Thủ tướng Lào Sonesay Siphandone đã gửi điện chia buồn tới Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về vụ lật thuyền du lịch bất ngờ tại Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh ngày 19/7.
Gần hai năm sau khi ra mắt, tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo đầu tiên của Triều Tiên – tàu Anh hùng Kim Kun Ok (Hero Kim Kun Ok) mang số hiệu 841, vẫn chưa được đưa vào hoạt động.
Khơi dậy khát vọng đổi mới, kết nối ý tưởng sáng tạo với thực tiễn sản xuất - 'Ngày hội Lao động sáng tạo 2025' là nơi tôn vinh trí tuệ, sức sáng tạo của người lao động cả nước.
Ngày 20/7, truyền thông nhà nước Triều Tiên đưa tin, nước này sẽ đóng thêm một tàu khu trục 5.000 tấn lớp Choe Hyon cho hải quân, sau khi đã hạ thủy 2 tàu cùng loại trong năm nay.
Hải An muốn đóng tàu container mới để phục vụ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến khu vực Địa Trung Hải - châu Âu và/hoặc Bờ Tây nước Mỹ.
Ngày 22/7, truyền thông Triều Tiên đưa tin nước này có kế hoạch đóng thêm một tàu khu trục 5.000 tấn vào tháng 10 năm sau, sau khi đã hạ thủy 2 tàu tương tự trong nửa đầu năm nay.
Theo tính toán của các chuyên gia, thị trường đóng tàu trên toàn thế giới sẽ đạt quy mô gần 200 tỷ USD vào năm 2030. Đó là chưa kể thị trường cơ khí chế tạo phục vụ cho năng lượng tái tạo cũng được dự báo sẽ bùng nổ trong tương lai gần. PVSM sẽ định vị mình ở đâu trong thị trường rộng mở này?
Triều Tiên có kế hoạch đóng thêm một tàu khu trục 5.000 tấn vào tháng 10/2026, sau khi nước này hạ thủy 2 tàu quân sự cùng loại hồi đầu năm nay.
Tỉnh Hưng Yên đã triển khai đồng loạt các biện pháp phòng, chống nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản trước diễn biến phức tạp của bão số 3.
Theo Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) ngày 22/7, Triều Tiên có kế hoạch đóng thêm một tàu khu trục 5.000 tấn vào tháng 10 năm sau, sau khi hạ thủy 2 tàu quân sự như vậy vào đầu năm nay.
Việc tàu Vịnh Xanh gặp nạn sau liên tiếp các vụ chìm và lật tàu du lịch tại Hạ Long đang làm dấy lên những câu hỏi liên quan đến chất lượng thiết kế và đóng tàu du lịch của tỉnh Quảng Ninh.
Dù sở hữu Boston Dynamics, Hyundai vẫn chọn robot 4NE1 của Đức để thử nghiệm trong ngành đóng tàu, đánh dấu một bước tiến lớn trong tự động hóa công nghiệp.
Lời tòa soạn: Từ doanh nghiệp đứng trên bờ vực giải thể, sau khi được chuyển giao từ Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) về Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) năm 2010, Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí - PVSM (tiền thân là DQS) đã vượt qua giai đoạn khó khăn chồng chất để tái cấu trúc hoạt động sản xuất, khôi phục vận hành và dần khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị đóng tàu - cơ khí dầu khí.
Sau khi trục vớt được tàu Vịnh Xanh QN-7105 và đưa về khu vực nhà máy đóng tàu Ba Lan, phường Giếng Đáy, chiều 20/7, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh trực tiếp xuống chỉ đạo khám nghiệm hiện trường.
Đến 3h40 sáng 20/7, quá trình trục vớt con tàu đắm Vịnh Xanh (QN-7105) được cơ quan chức năng hoàn tất, tàu được lai dắt về khu vực nhà máy đóng tàu Ba Lan, phường Giếng Đáy.
Rạng sáng 20/7, tàu Vịnh Xanh 58 - con tàu bị lật trên vịnh Hạ Long đã được lực lượng chức năng trục vớt và kéo về bờ. Hiện con tàu này đang nằm yên chờ được xử lý.
Sáu tháng đầu năm 2025 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực từ khối doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng. Trong bối cảnh nền kinh tế tiếp tục nỗ lực phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn khó khăn hậu dịch bệnh và tái cơ cấu hệ thống tổ chức sau sáp nhập, các doanh nghiệp ngành xây dựng đã và đang thể hiện vai trò tiên phong trong việc góp phần ổn định và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước.
Các doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng đạt doanh thu 30.065 tỷ đồng, lợi nhuận khoảng 2.358 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra trong 6 tháng đầu năm.
Lực lượng Nga tại Bán đảo Crimea được cho là đang tìm cách bảo vệ các cơ sở công nghiệp quốc phòng khỏi những cuộc tấn công tiềm tàng trên biển.
Nga chuẩn bị ngừng hiện đại hóa tàu sân bay Kuznetsov do chi phí cao và hiệu quả thấp, chuyển hướng sang chiến hạm không người lái.
Báo cáo giữa năm của Veson Nautical cho thấy, nửa đầu năm 2025 đầy biến động đã ảnh hưởng mạnh đến toàn ngành vận tải biển. Dù nhu cầu LNG được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới, nhưng tình trạng dư thừa tàu hiện nay có thể tiếp tục gây áp lực lên doanh thu của ngành.
Theo kết quả một cuộc khảo sát công bố hôm 11/7, cho thấy gần 40% số công ty lớn tại Hàn Quốc dự đoán lợi nhuận xuất khẩu sẽ giảm vào nửa cuối năm nay so với cùng kỳ năm ngoái.
Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Anton Alikhanov cho biết, kim ngạch thương mại giữa Nga và Ả Rập Xê-út trong năm 2024 đã tăng hơn 60%, vượt 3,8 tỷ USD. Hai bên cũng đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp.
Nguyễn Thành Long (SN 1988, còn gọi là Tiến 'bịp') từng đỗ khoa 'Đóng tàu', Trường Đại học Hàng hải Việt Nam với 24,5 điểm. Tuy nhiên, nhiều năm liền trên giảng đường, Tiến 'bịp' có kết quả học tập kém, nợ nhiều môn dẫn đến phải bỏ học, không có bằng tốt nghiệp.
Tỉnh Khánh Hòa đang triển khai nhiều chính sách ưu đãi và tích cực mời gọi các nhà đầu tư chiến lược, các tập đoàn đa quốc gia có tiềm lực tài chính và kinh nghiệm đến đầu tư tại Khu kinh tế Vân Phong.
HD Hyundai cho hay công ty này sẽ cung cấp công nghệ đóng tàu cho nhà máy đóng tàu nhà nước lớn nhất Ấn Độ, Cochin Shipyard, nhằm mở rộng khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.
Ngày 8/7, tại Hải Phòng, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên đóng tàu Phà Rừng (đơn vị thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC) đã bàn giao tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000DWT mang tên BS ULSAN cho chủ tàu Hàn Quốc.
Ngày 8-7, tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng (đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC) đã tổ chức bàn giao tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000 tấn mang tên BS ULSAN cho chủ tàu Hàn Quốc.
Hôm nay (8/7), tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng đã bàn giao tàu chở dầu/hóa chất 13.000 tấn YN02 - BS ULSAN cho chủ tàu Hàn Quốc.