Với tổng mức đầu tư lên tới 15.000 tỉ đồng và quy mô 10 bến tàu, Khu bến cảng Mỹ Thủy được kỳ vọng trở thành động lực phát triển mới cho khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị. Tuy nhiên, sau hơn 6 năm được phê duyệt, tiến độ thi công vẫn chậm do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục cấp phép liên quan đến khai thác khoáng sản.
Sáng nay 23/5, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Long Hải; Phó Bí thư Thường trực, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang; Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam chủ trì phiên làm việc của Ban Thường vụ Tỉnh ủy với Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh về kết quả triển khai nhiệm vụ từ khi thành lập Đảng bộ UBND tỉnh đến nay và nhiệm vụ từ nay đến khi hợp nhất thành tỉnh Quảng Trị (mới).
Chiều nay 21/5, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam đi kiểm tra thực địa tiến độ triển khai dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy để giải quyết các vướng mắc liên quan và đôn đốc tiến độ thi công. Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Hồ Đại Nam tham gia đoàn kiểm tra.
CTCP Quản lý Quỹ HD (HD Capital), cổ đông lớn tại CTCP Fecon (mã ck: FCN), vừa thông báo đã thực hiện bán ra 1,5 triệu cổ phiếu FCN nhằm giảm tỷ lệ sở hữu. Giao dịch được thực hiện vào ngày 15/5/2025.
Trước việc chậm trễ trục vớt tàu kéo chìm ở vùng biển Lý Sơn khiến 9 người chết và mất tích, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu ngành chức năng khẩn trương trục vớt phương tiện để phục vụ công tác điều tra.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An liên quan tới dự án đầu tư xây dựng nâng cấp luồng Cửa Lò và đê chắn sóng phía Bắc khu bến Cửa Lò.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, chủ tàu và đơn vị thuê tàu khẩn trương trục vớt, đưa tàu kéo và máy đào bánh xích lên bờ phục vụ công tác điều tra.
Hơn một năm xảy ra vụ chìm tàu kéo và sà-lan khiến 4 người chết, 5 người mất tích tại vùng biển huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, đến nay các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa trục vớt tàu kéo để phục vụ công tác điều tra.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định số 590/QĐ-BXD được Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang ký ngày 13/5.
Ngày 14-5, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các cấu trúc nhân tạo như đê chắn sóng bằng bê tông để bảo vệ bờ biển dường như cung cấp giải pháp khắc phục nhanh hơn so với các rạn san hô tự nhiên trong các trường hợp san hô bị tàn phá do hiện tượng tẩy trắng.
Chủ tịch HĐTV Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) Đặng Hoàng An đã có buổi làm việc, kiểm tra tiến độ thực hiện các dự án tại Trung tâm Điện lực Quảng Trạch gồm: Dự án cơ sở hạ tầng, Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I.
Ngày 10-5, ông Nguyễn Văn Nhuận, Giám đốc Sở VH-TT-DL tỉnh Khánh Hòa cho biết, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã cấp mã cảng 'VNANA' cho Công viên bến du thuyền Ana Marina Nha Trang. Đây là bến du thuyền chuẩn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam được đưa vào hoạt động chính thức.
Ước tính đến năm 2030, Hà Tĩnh sẽ có 13 bến cảng với tổng số 36 - 44 cầu cảng, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển được kỳ vọng đạt từ 46,3 đến 83,5 triệu tấn/năm....
Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná sẽ đầu tư 1 nhà máy nhiệt điện tuabin khí chu trình hỗn hợp sử dụng khí LNG, công suất 1500 MW; đầu tư hệ thống kho cảng LNG và tái hóa khí; xây dựng 1 bến cảng nhập khí LNG và các công trình hạ tầng phụ trợ phục vụ cảng nhập LNG.
Nguyễn Bảo Chinh, nữ chiến sĩ cảnh sát nằm trong lực lượng diễu binh mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, tiếp tục gây chú ý với loạt ảnh nghỉ lễ tại quê nhà.
Dù khó khăn, vất vả, cư dân Sa Huỳnh vẫn gìn giữ nghề làm muối truyền thống và lưu truyền qua nhiều thế hệ cho đến ngày nay.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng khai thác dịch vụ...
Kiểm tra vào ngày 27/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà lưu ý, xây dựng Khu bến cảng Mỹ Thủy (Hải Lăng, Quảng Trị) hướng đến cảng 'xanh', thông minh.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mực nước biển dâng cao và tình trạng băng tan đang tác động mạnh mẽ đến môi trường và đời sống. Những giải pháp toàn diện là cần thiết để đối phó với những thách thức này.
PHÁP - Du khách tới Saint-Malo sẽ không khó để bắt gặp cảnh tượng những đợt sóng khổng lồ xô cao lên tận nóc nhà 3 tầng như 'ngày tận thế'.
Ông Đinh Dũng, Chủ tịch UBND phường Cẩm An, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam cho biết, trong quá trình xây dựng tuyến đê ngầm giảm sóng từ xa nhằm bảo vệ bờ biển Hội An khắc phục tình trạng sạt lở, các đơn vị thi công huy động lượng thiết bị rất lớn để thi công công trình.
Chiều 21-4, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Ninh Thuận đang chọn nhà đầu tư cho Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná với công suất 1.500 MW. Dự án còn bao gồm hệ thống kho cảng LNG với khả năng xử lý từ 1 đến 1,2 triệu tấn mỗi năm. Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính vào khoảng 56.006,27 tỷ đồng.
Tập đoàn SK (Hàn Quốc) đang tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư dự án Nhà máy điện khí LNG Quỳnh Lập 2,15 tỷ USD, công suất 1.500MW.
Dự án Nhà máy điện khí LNG Quỳnh Lập sẽ được triển khai tại xã Quỳnh Lập, thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An trên diện tích khoảng 210 - 360 ha. Dự án đang nhận được sự quan tâm của nhiều 'đại bàng' trong ngành năng lượng…
Khoảng 298.000 người ở Nhật Bản có nguy cơ thiệt mạng trong trận động đất lớn xảy ra ở rãnh Nankai.
Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô có diện tích khoảng 27.108ha, với 5 khu chức năng chính gồm khu cảng, khu công nghiệp, khu phi thuế quan, khu đô thị và khu du lịch.
Đê chắn sóng không chỉ là một công trình kỹ thuật bảo vệ bờ biển mà còn là nền tảng trong vận tải đường biển. Việc đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống đê chắn sóng tại cảng Chân Mây sẽ góp phần giúp phát triển ngành hàng hải, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ môi trường và nâng cao hiệu quả kinh tế biển.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành (4/4/2025).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành (4/4/2025).