Tập đoàn Đèo Cả cần tới nhiều tỷ USD để đầu tư khoảng 400km đường cao tốc và đường vành đai dự kiến từ nay đến năm 2030. Tập đoàn đã đưa ra mô hình PPP++ nhằm đa dạng hóa việc huy động vốn.
Sau khi khắc phục xong sự cố sập hầm Bãi Gió, các cấp có thẩm quyền xem xét bố trí vốn gia cố bước 1 đối với 12 hầm yếu trên tuyến
Nhiều dự án BOT giao thông trọng điểm đang từng ngày từng giờ phục vụ xã hội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội đất nước, nhưng nhà đầu tư lại phải đối diện với loạt bất cập tài chính kéo dài vẫn đang mòn mỏi chờ được gỡ khó.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông; kiên quyết không đề xuất xử lý những dự án do nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Theo đơn vị quản lý tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, sau thông xe đã có 48 xe gặp sự cố hư hỏng, trong đó 26 xe được cứu hộ để đảm bảo giao thông.
Tại chuyến thị sát công trường dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, kiểm tra công tác thi công hầm Tuy An ngày 29/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu, lắp đặt đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) để vận hành hiệu quả các hầm đường bộ.
Sáng 2/5, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chưa tiến hành thu phí từ ngày hôm nay như dự kiến.
Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khi nói về công tác thi công hầm Tuy An trong chuyến thị sát công trường dự án đường bộ cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông ngày 29-4-2024.
Lãi ròng của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) trong quý 1/2024 đã tăng 32% khi mảng thu phí BOT lẫn xây lắp cùng tăng trưởng tích cực.
Hàng trăm người đam mê thể thao đã chọn cách thư giãn trong kỳ nghỉ lễ bằng việc đăng ký tham gia thi đấu tại Giải việt dã chinh phục núi Đá Bia năm 2024 tại danh thắng quốc gia núi Đá Bia, xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa (tỉnh Phú Yên).
Tuyến cao tốc đi qua Khánh Hòa - Ninh Thuận - Bình Thuận, chính thức thông xe giúp việc đi lại từ TP.HCM tới các tỉnh thành phố ven biển Nam Trung bộ thuận lợi và nhanh chóng hơn.
Tối 26-4, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả (HHV) đã tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm ngày thành lập (1974-2024), đồng thời đón nhận Bằng khen và Cờ thưởng của Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng.
Sau hơn một năm thi công, cao tốc Bắc - Nam đoạn Chí Thạnh - Vân Phong qua tỉnh Phú Yên dần thành hình, có một số hạng mục đang vượt tiến độ.
Tin lời đồn 'có người đào được kỳ nam ở rừng đặc dụng Đèo Cả, bán 10 tỷ đồng', hàng trăm người dân ở các xã Hòa Tâm, Hòa Xuân Nam (thị xã Đông Hòa) và xã Hòa Thịnh (huyện Tây Hòa), tỉnh Phú Yên vội vàng bỏ dở công việc, mang theo cuốc, xẻng, xà beng... leo núi Đèo Cả để tìm cơ hội đổi đời.
Ngày 26-4, tại Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức Hội nghị Đèo Cả và đối tác chiến lược. Hội nghị do ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả chủ trì, có sự tham dự của các đối tác Tập đoàn Đèo Cả là các nhà đầu tư, nhà thầu, nhà cung cấp dịch vụ và các đơn vị đào tạo.
Ngày 26/4/2024, tại Đà Nẵng, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả tổ chức 'Hội nghị Đèo Cả và đối tác chiến lược', với sự tham dự của các đối tác là nhà đầu tư, nhà thầu, nhà cung cấp dịch vụ và các đơn vị đào tạo.
Đại diện chủ đầu tư cho biết hệ thống giao thông, trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến, đội ngũ quản lý vận hành đã được hoàn thiện đồng bộ cùng công trình, sẵn sàng phục vụ người dân.
Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh vừa có báo cáo nhanh về công tác khắc phục và thiệt hại sau sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (Khánh Hòa).
Đó là con số ước tính sơ bộ thiệt hại trong kinh doanh vận tải tàu khách lẫn tàu hàng trong 10 ngày phong tỏa đường sắt qua đèo Cả (Khánh Hòa) để khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, chưa tính đến thiệt hại về cầu đường đường sắt tại nơi xảy ra sự cố.
Sau khi khắc phục sự cố sạt lở, ngành Đường sắt đã cho phép tốc độ tàu đi qua hầm Bãi Gió đạt 15km/giờ (tương đương với mức đề xuất khi thi công kiên cố hóa hầm trước khi xảy ra sạt lở).
Chiều 21/4, đường sắt Bắc - Nam qua đèo Cả đã thông sau 9 ngày phải ngừng chạy tàu, gây thiệt hại hàng chục tỉ đồng. Nhưng trên tuyến này vẫn còn đó ít nhất 12 hầm yếu, có thể bị sự cố bất cứ lúc nào đang cần tu bổ khẩn cấp.
Từ 18 giờ ngày 22/4, tuyến đường quốc lộ 1 qua đèo Cả, nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa được thông xe trở lại sau gần 10 ngày bị cấm để xử lý sự cố sạt lở hầm Bãi Gió.
Sau nhiều ngày phong tỏa để hỗ trợ khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), các loại phương tiện xe ôtô đã được phép vận hành trở lại trên QL1A qua đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa.