Những ngày này, mặc dù thời tiết bất lợi, nhưng trên đại công trường Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc (Tuyến đường liên kết vùng), không khí lao động vẫn diễn ra hết sức nhộn nhịp, khẩn trương. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, nỗ lực tăng ca, tăng kíp với quyết tâm hoàn thành Dự án vào cuối năm nay, trước kế hoạch gần 6 tháng.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 2, mưa lớn kéo dài từ ngày 21/7 đến ngày 24/7 đã khiến cho mực nước ở ngòi Con, ngòi Lạt (đoạn chảy qua địa phận xã Lương Nha, huyện Thanh Sơn) dâng cao gây sạt lở trên tuyến đường giao thông liên xã Yên Sơn - Lương Nha đoạn qua xóm Liệm, xã Lương Nha. UBND huyện Thanh Sơn đã chỉ đạo chủ đầu tư, đơn vị thi công lên phương án khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông cho Nhân dân.
Việc đưa vào khai thác đường giao thông nối TP Vinh - Cửa Lò có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, tạo cơ sở thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển KT-XH toàn vùng.
Sau hai năm thi công, tuyến đại lộ Vinh - Cửa Lò (Nghệ An) đã được hoàn thiện và chính thức thông xe vào sáng 29/8.
Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 10,8km, các phương tiện sẽ được phép lưu thông trên tuyến với tốc độ tối đa 80 km/h khi dự án hoàn thành.
Sáng 29/8, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An tổ chức thông xe dự án Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) sau 2 năm thi công.
UBND TP Hà Nội phấn đấu đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần, hoàn thành Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vào cuối năm 2025.
Đoạn cuối tuyến đường Gò Nảy 6, điểm nối từ cuối đường Trần Quang Long đến cuối đường Hoàng Trung Thông (thuộc địa bàn phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu) chỉ dài khoảng hơn 100m nhưng nhiều tháng qua, việc thi công vẫn dang dở khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Từ tháng 8 này, liên danh nhà thầu bắt đầu lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga hành khách sân bay Long Thành; dự kiến giữa năm 2025, việc lắp dựng sẽ hoàn thành.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, từ ngày 22/8 - 26/8, trên địa bàn tỉnh có mưa nhiều, liên tục với lượng mưa lớn gây sạt trượt mái taluy nền đường, làm xói lở nền đường, mặt đường cấp phối đá dăm đã thi công; xói lở cầu, cống, hư hỏng một số hạng mục công trình đang thi công, ảnh hưởng lớn đến quá trình và tiến độ thi công các công trình, dự án.
Sở Xây dựng Bình Định xác nhận Dự án Khu đô thị Bắc Hà Thanh phù hợp với quy định để tiếp tục thực hiện thủ tục pháp lý cần thiết chuyển nhượng quyền sử dụng đất.
Phiến dầm cuối cùng của cầu Trà Khúc 3 - Công trình có kết cấu thượng bộ vòm thép nhồi bê tông đầu tiên ở Quảng Ngãi đã được lao lắp thành công; kiến tạo đường găng then chốt để hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe vào cuối năm nay, phục vụ việc đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Quảng Nam đang triển khai nhiều dự án phát triển hạ tầng giao thông có quy mô lớn để tạo dư địa thu hút đầu tư, phát triển kinh tế. Nhưng tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu đất đắp, đá dăm xây dựng… đã khiến giá tăng cao và làm chậm tiến độ công trình.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 đã thành hình. Tuyến đường này sẽ giúp người Sài Gòn chạy xe tới Vũng Tàu tắm biển chỉ hết 70 phút, bằng nửa thời gian đi Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc như hiện nay.
Sau hơn 1 năm khởi công, đến nay dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (cao tốc BH-VT) đã dần hình thành, gần với đích đến thông xe vào ngày 30/4/2025.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa có văn bản báo cáo UBND TP Hà Nội tiến độ dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Đường dây nóng Báo SGGP nhận được phản ánh về dự án nâng cấp, cải tạo tuyến tỉnh lộ 505 trên địa bàn huyện Nông Cống (tỉnh Thanh Hóa) được đầu tư hàng trăm tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, giao thương trong vùng. Thế nhưng, sau khi được khởi công, dự án thi công ì ạch khiến người dân đi lại khó khăn, gây bụi bặm, ô nhiễm không khí, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông…
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các vị trí phải xử lý nền đất yếu ngay trong tháng 8-2024.
Ngày 13/8 vừa qua, UBND tỉnh Bình Định đã ban hành quyết định giao tiếp (đợt 3) gần 15,8 ha đất cho Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt (mã ck: PDR) để thực hiện dự án Khu đô thị Bắc Hà Thanh tại xã Phước Thuận, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định.
Thành phố Hồ Chí Minh-Đồng Nai-Bà Rịa-Vũng Tàu được ví như tam giác, tạo thế chân kiềng và là động lực thúc đẩy kinh tế-xã hội cho vùng Đông Nam Bộ thông qua các dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Tận dụng lợi thế cùng với nguồn lực vốn có, 3 địa phương đang nỗ lực thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù từ Trung ương, góp phần đưa kinh tế toàn vùng tăng trưởng nhanh và bền vững hơn.
Sau khi người dân phản ánh về dự án đường Lê Quý Đôn kéo dài chậm tiến độ, UBND thành phố Thái Bình đã nhanh chóng tiếp thu ý kiến và có chỉ đạo xử lý...
Sau hơn 1 năm thi công, 2 tuyến đường T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã dần thành hình.