Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đưa dự án cầu Long Kiểng về đích đúng dịp lễ Quốc khánh 2/9.
Hưởng ứng phong trào xây dựng nông thôn mới, người dân làng Yam (thị trấn Ia Kha, huyện Ia Grai, tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến đất, phá bỏ cây cối để mở đường giao thông.
Chiều muộn ngày 13-8, anh Ngọc ở xã Văn Bình (huyện Thường Tín) chở anh Tưởng ở thôn Khê Hồi, xã Hà Hồi cùng huyện về nhà. Đến đoạn đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (thuộc xã Hà Hồi) thì thấy một thanh niên hì hục trám nhựa đường trộn đá dăm vào mặt đường bị hư hỏng, anh Ngọc tò mò hỏi anh Tưởng:
Thông tin trên được chia sẻ từ lãnh đạo Ban quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh (Chủ đầu tư DA) vào ngày 21/8.
Hiện 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đang được gấp rút thi công để bảo đảm tiến độ thông xe vào dịp nghỉ lễ 2/9.
Sau hơn 8 tháng khởi công, tuyến đường Hương - Phú - Hành (đường tỉnh 534D), các công trình trên tuyến đã cơ bản hoàn thành trước mùa mưa lũ, phấn đấu đến cuối năm 2023 có 5 km phía trong cùng được đổ nhựa.
Thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế-xã hội vùng dân tộc thiểu số và miền núi năm 2023, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai, tỉnh Gia Lai) đầu tư kinh phí làm 4 tuyến đường giao thông trong làng Yam với chiều dài 1.334 m.
Dự án đường Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ có tổng mức đầu tư hơn 4800 tỷ đồng, tổng chiều dài 22,97km; trong đó, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài 12,5km và qua tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 10,44km.
Thời gian qua, các doanh nghiệp ngành nghề xây dựng gặp nhiều khó khăn, nhất là sự khan hiếm và biến động theo chiều hướng liên tục tăng của giá vật liệu, trong khi giá công bố của cơ quan nhà nước chưa sát với giá thị trường. Tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp do UBND tỉnh tổ chức vừa qua, đại diện Hội Doanh nhân trẻ tỉnh cũng đặt ra vấn đề về giá vật liệu xây dựng, nhân công, cước vận chuyển,… chênh lệch lớn giữa thị trường và thông báo giá của cơ quan nhà nước gây quá nhiều khó khăn cho doanh nghiệp xây dựng.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 22,97 km, đi qua hai tỉnh Vĩnh Long (12,5 km) và tỉnh Đồng Tháp (10,44 km), có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng vốn đầu tư công, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm đại diện chủ đầu tư. Dự án đang bước vào giai đoạn nước rút, tăng tốc thi công để đảm bảo tiến độ thông xe cuối năm 2023.
Ngày 17/8, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 16, Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Thuận (khóa 11) đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường vào sân bay Phan Thiết (giai đoạn 2).
Cái chi cũng đổ thừa tại trời thì oan cho ổng quá!- Chớ không đổ cho ổng biết đổ cho ai chừ Bề Tui.
Để giúp đỡ nhân dân xã Yên Trạch cứng hóa nền đường, đảm bảo đi lại thuận tiện, huyện Phú Lương đã huy động được 2.379m3 đá dăm hỗ trợ xã.
Theo chia sẻ, sự việc xảy ra vào trưa 14/8 tại nhà hàng T.H. ở xã Đắk Wer, huyện Đắk R'lấp, Đắk Nông. Lúc này, đám cưới sắp diễn ra, cô dâu và chú rể đang chuẩn bị đón khách.
Ngày 16/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Gia Lai cho biết, liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra chiều 12/8 khiến 3 thành viên Câu lạc bộ Bóng đá Hoàng Anh Gia Lai tử vong, đơn vị đã có quyết định khởi tố bị can, thực hiện lệnh bắt tạm giam đối với lái xe Đinh Tiến Bình (36 tuổi, trú huyện Chư Pưh, tỉnh Gia Lai) để điều tra, làm rõ hành vi vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ.
Công an tỉnh Gia Lai đã có quyết định khởi tố bị can, thực hiện lệnh bắt tạm giam đối với tài xế liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra chiều 12/8.
Do chủ nhà hàng mâu thuẫn ngoài xã hội dẫn đến bị đổ đống đá dăm lấp kín cổng nhà hàng khiến cô dâu và chủ rể ở Đắk Nông bị 'vạ lây'.
Trong lúc cô dâu và chú rể tại Đắk Nông đang chuẩn bị đón khách thì bất ngờ ai đó đã đổ đống đá dăm lớn chắn cổng nhà hàng tiệc cưới.
Cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai đã cân tải trọng với xe ben gây tại nạn khiến 3 người trong CLB Hoàng Anh Gia Lai tử vong, kết quả xe này chở quá tải nhưng chưa đến mức bị xử lý.
Thành phố Cần Thơ chi hơn 40 tỷ đồng nâng cấp 1,5km đường Nguyễn Văn Cừ (quận Ninh Kiều) cao hơn nền đường cũ gần nửa mét để chống ngập.
Báo Cà Mau đã có thông tin phản ánh về những chiếc 'bẫy' từ những 'ô voi, ổ gà' trên tuyến đường Hồ Chí Minh. Theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến đoạn đường này, nhiều nơi mặt đường bong tróc. Tại các điểm hư hỏng, đá dăm bị rơi ra, tạo nhiều 'ổ voi, ổ gà', có những chỗ tạo thành những hố lớn. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối liền huyện Ngọc Hiển, cũng như Khu Du lịch Mũi Cà Mau. Trên tuyến thường lưu lượng phương tiện tham gia giao thông dày, những 'ổ voi, ổ gà kia' chẳng khác nào những chiếc bẫy nguy hiểm cho người đi đường.
Phản ánh đến Đường dây nóng Báo SGGP, bạn đọc cho biết, nhiều năm qua, cuộc sống của hàng chục hộ dân ở gần các mỏ khai thác đá dưới chân núi Hồng Lĩnh (xã Vượng Lộc, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh) bị đảo lộn vì ô nhiễm bụi, tiếng ồn, rung lắc nhà cửa xuất phát từ nạn nổ mìn phá đá.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trong những ngày qua, trên tuyến Quốc lộ 279B (tuyến đường nối Nà Tấu – Mường Phăng, Điện Biên) đã xảy ra nhiều điểm sạt lở.
Tôi xem trên mạng có quảng cáo về loại phim chịu lực bảo vệ kính lái được cho là có thể giúp ngăn chặn các vết nứt, vỡ do đá văng vào nhưng không biết tác dụng có đúng như vậy không?
Tại gói thầu số 11, nhà thầu thi công đã hoàn thành thảm mặt đường khoảng hơn 1,5km và cho thấy có nhiều đoạn trồi trụt, có dấu hiệu sụt lún nền đường. Tại gói thầu số 14, mặc dù đang lu nền đường, cấp phối đá dăm một số đoạn mặt đường tiếp tục lún trong thời gian vừa qua, chưa có dấu hiệu ổn định lún…
Tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn - Đất Mũi đã và đang xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Huyện Hoằng Hóa tiến hành phong tỏa đoạn đường, thực hiện di dời hàng cột điện nằm giữa đường sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người tử vong.
Bộ GTVT chỉ ra hàng loạt nguyên nhân khiến dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên phải gia hạn hoàn thành sang năm 2024.
Đến tháng 8/2023, tròn 15 năm thực hiện Nghị quyết số 15/2008/QH12 của Quốc hội 'Về việc điều chỉnh địa giới hành chính TP Hà Nội và một số tỉnh có liên quan', tại xã Thủy Xuân Tiên, huyện Chương Mỹ đã có những bước chuyển mạnh mẽ về kinh tế -xã hội.
Không những chậm tiến độ có 'hệ thống', Dự án (DA) đầu tư xây dựng đường Chợ Mai – Tân Mỹ bị sụt lún nền đường trên toàn tuyến, gây nguy cơ ảnh hưởng chất lượng công trình về sau. Chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnh đã đề xuất UBND tỉnh giao đơn vị quan trắc độc lập tiến hành quan trắc lún nhằm có phương án xử lý.
Thông tin về tình hình thi công dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, đại diện Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, tính đến nay, sản lượng toàn dự án đạt 65% giá trị hợp đồng, chậm 1,33% so với kế hoạch. Ban QLDA đang theo dõi và sẽ điều chuyển khối lượng công việc của nhà thầu thi công chậm, ảnh hưởng tiến độ dự án.
Nördlingen được mệnh danh là 'thị trấn kim cương' vì số lượng kim cương ở đây ước tính lên đến 72.000 tấn.