Khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư dự án metro Nhổn – ga Hà Nội) vừa cho biết, ngày 3/2 dự án đã khởi động khoan đoạn đi ngầm bằng máy đào TBM (rô bốt) thứ hai. Sự việc diễn ra sau 6 tháng, máy khoan hầm thứ nhất đã hoạt động và đào được một bên hầm dài gần 1.000 mét.
Ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội- chủ đầu tư ) đã khởi động khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai, với tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Robot đào hầm thứ hai mang tên 'Táo bạo' được đưa vào hoạt động, phục vụ thi công đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 3/2, Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt này.
Chiều ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tiếp tục đưa robot đào hầm thứ hai có tên gọi 'táo bạo' chính thức hoạt động cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ hai đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Chiều 3/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công tuyến đường hầm thứ 2 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Trong khi đó, sau 6 tháng thi công, máy thứ nhất đã đào được 985m đường hầm.
Máy đào hầm TBM thứ 2 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được vận hành. TBM này được khẳng định sẽ hoạt động hiệu quả do nhà thầu đã đúc rút được nhiều kinh nghiệm và thu thập đầy đủ dữ liệu địa chất từ máy TBM 1.
Trung Quốc vừa hoàn thành việc đào hầm cao tốc dài nhất thế giới, xuyên qua dãy núi Thiên Sơn phủ đầy tuyết thuộc khu tự trị Tân Cương.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Cỗ máy này có thể đào sâu xuống lòng đất trung bình 350 mét mỗi tháng, vượt xa các máy đào thông thường chỉ đạt 101 mét/tháng.
Hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 6.280m và rộng 10m cho 2 làn xe.
Hầm Tuy An với chiều dài 1.020m thuộc gói thầu XL01 là hạng mục quan trọng của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Chí Thạnh - Vân Phong đã chính thức được đào thông cả 2 ống hầm.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã đề xuất giải pháp phù hợp, khả thi, nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Đây là 'chìa khóa' để giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch và đáng sống.
Một loài sinh vật thuộc nhóm chân đốt được phát hiện ở sâu trong lòng đất sở hữu nhiều chân nhất thế giới với hơn 1.300 chân.
Lão nông không ngờ rằng việc làm của mình đã dẫn lối cho chuyên gia tìm được kho báu quốc gia.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Sau khi đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chính thức vận hành thương mại vào tháng 8/2024, đoạn ngầm cũng đang được thi công khẩn trương, đạt hơn 50% tiến độ. Máy khoan hầm TBM số 1 đã khoan được 647 mét hầm.
Trung Quốc đã hoàn thành việc xây dựng đường hầm cao tốc dài nhất thế giới xuyên qua những ngọn núi phủ tuyết ở Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương vào ngày 30/12, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển cơ sở hạ tầng của nước này.
Đường sắt đô thị được xác định là 'xương sống' của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải, một động lực quan trọng cho chiến lược phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.
Hai năm kể từ ngày Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công, dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã rõ dần hình hài; trên công trường, hơn 4.000 nhân sự, 1.750 máy móc thiết bị đang nỗ lực thi công ngày đêm để đưa dự án về đích trong năm 2025.
Nhân viên của SpaceX đã đệ đơn chính thức thành lập thành phố 'Starbase'. Thị trưởng đầu tiên là giám đốc an ninh của công ty.
Hình ảnh người lính Việt Nam luôn gắn liền với những cuộc kháng chiến trường kỳ.
Căn hầm bí mật là điểm tập kết vũ khí trước khi chuyển vào nội đô phục vụ cho cuộc Tổng tấn công và nổi dậy năm Mậu Thân 1968 và cũng là căn cứ mật nuôi giấu các cán bộ biệt động Sài Gòn-Gia Định.
Biết chắc chắn nơi có 'kho báu', chỉ cách mặt đất khoảng 1000m. Nhưng vấn đề khai thác lại gặp nhiều khó khăn vì trở ngại này.