Tại Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các doanh nghiệp đề xuất cơ chế để tham gia các dự án lớn của đất nước như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhà máy điện hạt nhân...
Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành cần trao đổi, bàn bạc với doanh nghiệp, có cam kết để triển khai công việc cụ thể, tham gia thực hiện những nhiệm vụ, dự án lớn của đất nước.
Ngày 9-2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ đã đến kiểm tra dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Sau khi khảo sát dự án cao tốc Quảng Ngãi - Bình Định, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải hoàn thành dự án chậm nhất vào ngày 31/12, đồng thời khẩn trương triển khai ngay giai đoạn 2.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, kiểm tra tình hình thực hiện dự án Tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh; dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Thủ tướng Phạm Minh Chính trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo công tác thực hiện 2 dự án trọng điểm ở Quảng Ngãi, trong đó có dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 9/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra và chỉ đạo công tác thực hiện dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn; dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh.
Sáng ngày 9-2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác kiểm tra tình hình thực hiện dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Sau 6 tháng máy khoan hầm TBM (rô bốt đào hầm) số 1 đã đào được đường hầm dài hơn 900 mét, từ đầu tháng 2/2025 rô bốt đào hầm số 2 tại dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội đã khởi động để đào đường hầm tiếp theo nằm song song với đường hầm thứ nhất.
Tính đến đầu năm 2025, máy TBM đầu tiên có tên là 'Thần tốc' đã khoan được 985 m hầm đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội. TBM thứ hai là 'Táo bạo' có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn, sẽ bắt đầu khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17.8 m.
Trong khi mọi người, mọi nhà đều phấn khởi du xuân, đón Tết thì những kỹ sư, công nhân trên công trường xây dựng dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn miệt mài lao động để đảm bảo tiến độ công trình.
Bà Hoàng Thị Tuyết Lan, Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Bách Khoa, Hà Nội, cho biết đã tạm thời giải quyết vụ việc liên quan đến quán bún riêu 54 Bạch Mai, bán 3 bát bún với giá 1,2 triệu đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ 2 đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, ngay sau kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025, robot đào hầm thứ 2 - TBM (Tunnel Boring Machine) có tên gọi 'Táo bạo' thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đi vào hoạt động.
Robot đào hầm thứ hai có tên gọi 'Táo bạo' có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn bắt đầu khoan hầm tại độ sâu 17,8m cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư dự án metro Nhổn – ga Hà Nội) vừa cho biết, ngày 3/2 dự án đã khởi động khoan đoạn đi ngầm bằng máy đào TBM (rô bốt) thứ hai. Sự việc diễn ra sau 6 tháng, máy khoan hầm thứ nhất đã hoạt động và đào được một bên hầm dài gần 1.000 mét.
Ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội- chủ đầu tư ) đã khởi động khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai, với tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Robot đào hầm thứ hai mang tên 'Táo bạo' được đưa vào hoạt động, phục vụ thi công đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 3/2, Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt này.
Chiều ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tiếp tục đưa robot đào hầm thứ hai có tên gọi 'táo bạo' chính thức hoạt động cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ hai đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Chiều 3/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công tuyến đường hầm thứ 2 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Trong khi đó, sau 6 tháng thi công, máy thứ nhất đã đào được 985m đường hầm.
Máy đào hầm TBM thứ 2 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được vận hành. TBM này được khẳng định sẽ hoạt động hiệu quả do nhà thầu đã đúc rút được nhiều kinh nghiệm và thu thập đầy đủ dữ liệu địa chất từ máy TBM 1.
Trung Quốc vừa hoàn thành việc đào hầm cao tốc dài nhất thế giới, xuyên qua dãy núi Thiên Sơn phủ đầy tuyết thuộc khu tự trị Tân Cương.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Cỗ máy này có thể đào sâu xuống lòng đất trung bình 350 mét mỗi tháng, vượt xa các máy đào thông thường chỉ đạt 101 mét/tháng.
Hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 6.280m và rộng 10m cho 2 làn xe.
Hầm Tuy An với chiều dài 1.020m thuộc gói thầu XL01 là hạng mục quan trọng của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Chí Thạnh - Vân Phong đã chính thức được đào thông cả 2 ống hầm.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã đề xuất giải pháp phù hợp, khả thi, nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Đây là 'chìa khóa' để giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch và đáng sống.
Một loài sinh vật thuộc nhóm chân đốt được phát hiện ở sâu trong lòng đất sở hữu nhiều chân nhất thế giới với hơn 1.300 chân.
Lão nông không ngờ rằng việc làm của mình đã dẫn lối cho chuyên gia tìm được kho báu quốc gia.