![[Video] Màn hình LED - Tiện ích mới trên các tuyến đường Thủ đô](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_24_14_55681988/bc68a663e82801765839.jpg.avif)
Thay vì phải mở ứng dụng bản đồ trên điện thoại như trước đây thì, người dân Thủ đô giờ đâychỉ cần mất vài giây quan sát màn hình LED tại các nút giao là đã nắm rõ tình trạng ùn tắc theo thời gian thực.
Giờ cao điểm chiều tại nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến (Hà Nội), dòng xe cộ ken đặc dưới chân cầu vượt Vành đai 3 nhích từng mét nhẫn nại. Phía trên cao, chiếc thiết bị bay không người lái (UAV) cất cánh, treo mình chắc chắn trên tầng không. Mọi góc khuất giao thông, từng hành vi vi phạm hay nguy cơ ùn tắc lập tức hiện lên nét căng trên màn hình của tổ công tác dã chiến. Đợt thử nghiệm UAV không chỉ là một phép thử công nghệ, mà là bước chuyển dịch chiến lược của Công an TP Hà Nội trong quản trị không gian tầm thấp, quyết tâm xóa bỏ các 'điểm mù' an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Sau một tuần triển khai thu phí (từ ngày 15/7/2026), 5 dự án thành phần cao tốc bắc-nam, phía đông ghi nhận doanh thu gần 30 tỷ đồng, với hơn 382.000 lượt phương tiện lưu thông.
Sau hơn một tuần Công an thành phố Hà Nội đưa vào vận hành 36 màn hình LED điện tử kết nối với Trung tâm Điều khiển giao thông, hệ thống bước đầu phát huy hiệu quả, trở thành kênh thông tin trực quan giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình, góp phần giảm áp lực giao thông trên địa bàn Thủ đô.
TP.HCM đang đẩy nhanh nhiều dự án giao thông chiến lược, từ các tuyến vành đai, cao tốc, cầu lớn đến hệ thống đường sắt đô thị. Khi hoàn thành, các công trình được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối vùng, giảm ùn tắc, thúc đẩy logistics và tạo động lực tăng trưởng kinh tế bền vững cho thành phố.
Thông tin giao thông được cập nhật theo thời gian thực qua màn hình LED giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình, hạn chế ùn tắc, đồng thời hỗ trợ lực lượng chức năng nâng cao hiệu quả điều hành, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng giao thông thông minh, đô thị thông minh.
Tại nhiều nút giao trọng điểm ở Hà Nội, người tham gia giao thông có thể theo dõi tình trạng giao thông theo thời gian thực ngay trên màn hình LED điện tử. Hệ thống không chỉ cảnh báo ùn tắc, tai nạn, ngập úng mà còn gợi ý hướng đi thay thế, hỗ trợ người dân chủ động điều chỉnh hành trình.
Sau hơn một tuần đưa vào khai thác, hệ thống 36 màn hình LED điện tử kết nối cùng gần 5.000 camera AI của Công an TP. Hà Nội đã bước đầu phát huy hiệu quả. Hệ thống cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực, giúp người dân chủ động lộ trình và góp phần giảm áp lực ùn tắc trên địa bàn Thủ đô.
Sau hơn một tuần Công an thành phố Hà Nội đưa vào vận hành 36 màn hình LED điện tử kết nối trực tiếp với Trung tâm Điều khiển giao thông, hệ thống bước đầu phát huy hiệu quả khi liên tục cập nhật thông tin giao thông theo thời gian thực, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình, hạn chế đi vào khu vực ùn tắc.
Không cần mở ứng dụng dẫn đường, người đi đường tại Hà Nội có thêm kênh cập nhật tình trạng giao thông theo thời gian thực từ các bảng LED điện tử.
Công trường đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Nguyễn Trãi đang nhộn nhịp thi công. Dự án được kỳ vọng sẽ thông tuyến vào ngày 10/10/2026, góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
Ùn tắc giao thông được xác định là một trong 5 điểm nghẽn Hà Nội cần phải tập trung tháo gỡ. Nhiều năm qua, một trong những nguyên nhân cơ bản được chỉ ra đó là hệ thống hạ tầng giao thông đang quá tải so với lượng phương tiện tăng nhanh.
Tối 22-7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Hạ tầng giao thông đi trước – Nền tảng để Hà Nội bứt phá'. Chương trình nhằm làm rõ vai trò của hạ tầng giao thông trong tạo lập không gian phát triển mới và thúc đẩy tăng trưởng của Thủ đô.
Phòng CSGT Hà Nội đang triển khai gần 5000 camera AI trên nhiều khu vực giao thông trọng điểm. Cùng với đó là hệ thống màn hình LED được lắp đặt trên nhiều tuyến đường, giúp cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực, gợi ý lộ trình thay thế, góp phần tích cực vào việc ổn định dòng chảy giao thông Thủ đô.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông với hàng loạt dự án trọng điểm như Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các tuyến đường sắt đô thị, cầu vượt sông Hồng và nhiều nút giao khác mức. Tuy nhiên, trong bối cảnh quỹ đất và nguồn lực đầu tư ngày càng hạn chế, chống ùn tắc không thể chỉ trông chờ vào những công trình mới. Dư địa lớn hơn nằm ở việc khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện có thông qua đổi mới tổ chức giao thông, ứng dụng công nghệ và nâng cao năng lực điều hành.
Thông qua hàng nghìn camera AI phủ khắp các giao lộ, hệ thống chỉ huy giao thông AI tự phân tích lưu lượng, đo tốc độ phương tiện và độ dài hàng xe chờ đèn đỏ.
Phát triển mạnh vận tải hành khách công cộng, chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng điện, hình thành hệ sinh thái vận tải số và từng bước hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm là những giải pháp trọng tâm được UBND TP. Hà Nội xác định trong Kế hoạch số 284/KH-UBND triển khai Nghị quyết số 71/2026/NQ-HĐND. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm giải quyết đồng thời hai bài toán lớn của Thủ đô là ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh theo xu thế phát triển của các đô thị hiện đại.
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiếp tục tăng cường phối hợp với Công an Thành phố xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông và đến nay, 39/51 điểm ùn tắc đã được khắc phục. Theo thống kê, còn lại 12 điểm ùn tắc đang được tập trung giải quyết trong thời gian tới.
Tại Hà Nội nơi mật độ phương tiện đông và nhiều tuyến đường diện tích còn hạn chế, chỉ một chiếc xe ô tô dừng đỗ sai quy định cũng có thể gây cản trở dòng phương tiện, mất an toàn và gây mất mỹ quan đô thị. Đây cũng là một trong những tồn tại được thành phố xác định phải tập trung xử lý khi triển khai kế hoạch giải quyết năm điểm nghẽn. Hiện nay, cơ quan chức năng của Thủ đô đang vào cuộc quyết liệt với quan điểm xử lý vi phạm phải thường xuyên, liên tục, không làm theo phong trào, không để tái diễn.
UBND phường Hoàn Kiếm đang thực hiện thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực vùng lõi trên địa bàn.
Hàng xà cừ cổ thụ trên đường 70 đang được đánh chuyển để phục vụ dự án mở rộng tuyến đường hơn 3.370 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, tăng năng lực kết nối khu vực phía Tây Hà Nội khi hoàn thành.
Phát triển vận tải công cộng khối lượng lớn, chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, hình thành hệ sinh thái vận tải số và nghiên cứu các giải pháp hạn chế xe cá nhân là những nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành.
Bản tin tối 20-7 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Lãnh đạo TPHCM thăm, tri ân các gia đình chính sách tiêu biểu; Lai Châu đề nghị Trung ương hỗ trợ 500 tỷ đồng khắc phục hậu quả mưa lũ; Dự báo ngày 21-7, Trung bộ có nơi nắng nóng trên 39 độ C; Nhiều trường tại TPHCM tuyển bổ sung học sinh mầm non, lớp 1 và lớp 6; Nhà Xuất bản Giáo dục Việt Nam: Đảm bảo đủ sách giáo khoa trước ngày 15-8; Tiến độ sửa chữa ì ạch, Quốc lộ 51 liên tục ùn tắc.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 dự án sửa chữa Quốc lộ 51 qua địa bàn TP Đồng Nai phải hoàn thành vào đầu tháng 7-2026. Tuy nhiên, đến nay nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn tất khiến tăng áp lực giao thông trên tuyến huyết mạch này.
TP Hồ Chí Minh đang triển khai đồng bộ và quyết liệt các giải pháp giao thông từ công trình hạ tầng lớn, ứng dụng công nghệ tổ chức phân luồng linh hoạt đến chính sách khuyến khích sử dụng xe buýt, metro, nhằm giải quyết bài toán ùn tắc tại các 'điểm nóng'.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 dự án sửa chữa quốc lộ 51 qua địa bàn TP Đồng Nai phải hoàn thành vào đầu tháng 7-2026. Tuy nhiên, đến ngày 20-7, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn tất, khiến tình trạng ùn tắc trên tuyến giao thông huyết mạch này ngày càng nghiêm trọng.
Hà Nội đang nỗ lực xử lý ùn tắc giao thông và đẩy nhanh các dự án xây dựng hạ tầng chiến lược. Các khu đô thị và tuyến đường sắt đô thị sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho thành phố năm 2026.
Nhiều tài xế rời cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để tránh ùn tắc trên cầu Long Thành, nhưng tiếp tục mắc kẹt khi dòng xe nối dài trên Vành đai 3 TPHCM.
Trước đây, phần lớn người tham gia giao thông chỉ biết có ùn tắc hay ngập úng khi đã đi vào khu vực bị ảnh hưởng. Giờ đây, tình trạng này sẽ từng bước được cải thiện khi Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED thông tin giao thông tại các tuyến, nút giao trọng điểm.
Bản tin trưa 17-7 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM: Đề xuất cho học sinh phổ thông mượn - trả sách giáo khoa; Mở rộng đường Nguyễn Thị Định: Thi công xuyên ngày đêm, người dân kỳ vọng sớm chấm dứt ùn tắc; Mưa lớn ở thượng nguồn, Bắc bộ có khả năng xuất hiện một đợt lũ nhỏ; Chiều tối nay, Nam bộ tiếp tục có mưa dông; Sáng 17-7, giá vàng trong nước giảm mạnh; Khởi tố chủ ki-ốt photocopy làm giả hàng loạt giấy tờ, con dấu.
Áp lực giao thông ngày càng lớn trong khi hạ tầng khó có thể mở rộng theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện. Trước thực tế đó, Hà Nội đang chuyển từ tư duy xử lý ùn tắc sang quản trị giao thông thông minh, lấy dữ liệu, AI và công nghệ số làm nền tảng để chủ động điều hành, tối ưu dòng phương tiện và giảm áp lực lên hạ tầng.
Hải quan triển khai giải pháp ưu tiên thông quan trong ngày, làm việc ngoài giờ, giúp giảm ùn tắc và chi phí, thúc đẩy xuất khẩu sầu riêng mùa cao điểm...
Cao điểm mùa vụ sầu riêng đến gần, Cục Hải quan lệnh khẩn các đơn vị ưu tiên thông quan ngay trong ngày đối với mặt hàng này và siết chặt kỷ luật công vụ, nghiêm cấm nhũng nhiễu doanh nghiệp. Động thái nhằm bảo đảm tiến độ xuất khẩu, hạn chế ùn tắc tại cửa khẩu và hỗ trợ doanh nghiệp khi nhiều rào cản về thủ tục vẫn hiện hữu….
Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị tạo thuận lợi tối đa cho xuất khẩu nông, lâm, thủy sản, ưu tiên mặt hàng sầu riêng; phấn đấu thông quan hàng hóa trong ngày, kể cả ngoài giờ hành chính, ngày nghỉ và ngày lễ.
Sau nhiều tháng triển khai, dự án xây dựng cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính với nhiều trụ cầu đã hình thành. Công trình được kỳ vọng giảm ùn tắc kéo dài trên tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, đoạn qua phường Bình Trưng và phường Cát Lái, TPHCM, đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ. Với sự đồng thuận của phần lớn người dân trong công tác bàn giao mặt bằng, tuyến đường cửa ngõ phía Đông thành phố được kỳ vọng sẽ sớm hoàn thành, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm.
Trước đây, phần lớn người tham gia giao thông chỉ biết có ùn tắc, hay ngập úng khi đã đi vào khu vực bị ảnh hưởng. Giờ đây, tình trạng này sẽ từng bước được cải thiện khi Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED thông tin giao thông tại các tuyến, nút giao trọng điểm.
Không chỉ phát hiện vi phạm giao thông, camera AI Hà Nội còn có khả năng nhận diện nhiều tình huống như đánh nhau, sử dụng vũ khí, cháy, ngập úng...
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với quá trình phát triển đô thị của Hà Nội. Để khắc phục tình trạng này, Thủ đô đang từng bước chuyển đổi sang mô hình quản trị giao thông chủ động, ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn nhằm ngăn ngừa ùn tắc ngay từ gốc, không để phát sinh thêm những điểm ùn tắc mới.
Chiều 16-7, Cục Hải quan (Bộ Tài chính) có công văn gửi các chi cục hải quan khu vực, yêu cầu triển khai các giải pháp tạo thuận lợi thông quan đối với hàng hóa nông sản xuất khẩu.
Để tháo gỡ khó khăn cho hoạt động xuất khẩu nông sản, đặc biệt mặt hàng sầu riêng, Cục Hải quan vừa yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực triển khai đồng bộ các giải pháp tạo thuận lợi thông quan tại cửa khẩu, bảo đảm hàng hóa được xử lý nhanh chóng, hạn chế ùn ứ và hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu.
Từ ngày 15/7, Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED cảnh báo giao thông tại các nút giao trọng điểm. Hệ thống hiển thị thông tin ùn tắc, tai nạn, ngập úng và lộ trình thay thế theo thời gian thực, góp phần nâng cao hiệu quả điều hành giao thông và hỗ trợ người dân di chuyển thuận lợi hơn.
Hệ thống các màn hình LED liên tục hiển thị thông tin giao thông theo thời gian thực, cảnh báo ùn tắc, tai nạn, hướng dẫn phân luồng... Như vậy đến nay, toàn Hà Nội đã đưa vào vận hành gần 5.000 camera AI phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, chỉ huy điều hành giao thông, giám sát tình hình giao thông, phát hiện và xử lý vi phạm, đồng thời góp phần giải quyết 5 'điểm nghẽn' của thành phố như ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường...
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân đang dần hoàn thiện, mang đến diện mạo khang trang cho một trong những tuyến phố từng thường xuyên ùn tắc của khu vực.
Cục Hải quan ban hành công văn khẩn về việc triển khai các giải pháp tạo thuận lợi thông quan đối với hàng hóa nông sản xuất khẩu, không để xảy ra ùn tắc tại cửa khẩu, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu trong mùa vụ.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong suốt quá trình thi công các công trình giao thông trên địa bàn, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đồng Tháp đã phối hợp với Công an cấp xã, Ban Quản lý dự án cùng các nhà thầu tổ chức kiểm tra thực tế phương án bảo đảm ATGT tại các khu vực công trường, không để xảy ra ùn tắc, tai nạn giao thông trong quá trình thi công.