Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, Phú Thọ có nhiều chính sách hỗ trợ phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư phương tiện, từng bước hình thành hệ thống giao thông xanh
TP.HCM tiếp tục mở rộng mạng lưới vận tải hành khách công cộng sử dụng năng lượng sạch khi đưa thêm hai tuyến xe buýt chạy điện vào khai thác trong tháng 6. Đây là bước đi tiếp theo trong lộ trình phát triển giao thông xanh và giảm phát thải của thành phố.
Bên cạnh xe buýt điện hay đường sắt đô thị, những phương tiện điện công cộng cỡ nhỏ như xe đạp điện, xe máy điện đang được xem là một mắt xích quan trọng giúp người dân kết nối thuận tiện hơn với hệ thống vận tải công cộng, giảm ô nhiễm môi trường và từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
Ngày 4/6, Sở Xây dựng cho biết từ ngày 1/6, tuyến xe buýt số 5 (Khu chung cư Hòa Hiệp Nam - Công viên Biển Đông) chính thức đưa vào khai thác phương tiện xe buýt điện (thay thế dòng xe chạy xăng).
Năm 2026, TP Hồ Chí Minh phấn đấu có trên 50% xe buýt điện hoạt động, hướng đến mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030. Số liệu đến hiện tại, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, toàn thành phố có 2.325 xe buýt đang hoạt động, trong đó có 1.082 'xe buýt sạch', chiếm khoảng 46,5%.
Trong hành trình xây dựng Thủ đô xanh, văn minh và hiện đại, Hà Nội đang tăng tốc chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng sang sử dụng năng lượng sạch. Những chiếc xe buýt điện mới không chỉ góp phần giảm ô nhiễm môi trường mà còn mang đến diện mạo hiện đại, thân thiện cho giao thông đô thị.
Thành phố Hà Nội hiện đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi phương tiện công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời tích cực tuyên truyền, vận động người dân thay đổi thói quen đi lại, hướng tới xây dựng một đô thị xanh, văn minh và hiện đại.
Công ty vận tải công cộng Egged phối hợp với Bộ Giao thông Israel đang triển khai kế hoạch mở rộng dự án 'Thành phố xanh', đưa thêm hai thành phố Eilat ở cực Nam và Kiryat Shmona ở cực Bắc chuyển đổi sang sử dụng hoàn toàn xe buýt điện trong vận tải công cộng đô thị từ cuối năm 2026.
Từ ngày 22/5, các đơn vị kinh doanh dịch vụ xe buýt thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tiếp tục đưa xe buýt điện vào vận hành trên hai tuyến xe buýt số 11 và số 12, thực hiện lộ trình chuyển đổi xanh và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô.
Transerco vừa đưa 23 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến số 54, góp phần nâng cao chất lượng vận tải công cộng, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn của người dân, học sinh và sinh viên giữa Hà Nội và Bắc Ninh.
Sáng ngày 14-5, Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên (trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội-Transerco) đã chính thức đưa vào hoạt động 23 xe buýt điện trên tuyến số 54 (Long Biên-Bắc Ninh), thay thế phương tiện diesel hiện hữu.
Người dân Hà Nội lựa chọn di chuyển bằng xe buýt điện nhờ sự êm ái, thân thiện với môi trường, góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh của Thành phố.
Với việc thay thế hoàn toàn xe diesel bằng xe buýt điện, tuyến 54 trở thành một trong những tuyến tiêu biểu trong hành trình chuyển đổi năng lượng sạch của Transerco, mang đến trải nghiệm di chuyển văn minh và tiện nghi cho người dân.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, sạch và bền vững. Việc mở rộng mạng lưới xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng sạch được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng Thủ đô.
Từ những bậc lên xuống chật vật đến cảm giác ngại ngần mỗi khi bước lên xe buýt, người khuyết tật vẫn đang mong chờ một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện hơn, nơi họ có thể tự do di chuyển và hòa nhập với cộng đồng như mọi người khác.
Từ đầu năm 2026 đến nay, Hà Nội liên tục đưa thêm các tuyến xe buýt điện vào vận hành, đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo định hướng phát triển giao thông xanh của Chính phủ. Với tốc độ triển khai hiện nay, Thủ đô không chỉ vượt tiến độ đã đề ra trong năm 2026 mà còn từng bước tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh.
Ban Đô thị, HĐND TP Hà Nội mới báo cáo kết quả khảo sát chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trên địa bàn thành phố. Mạng lưới xe buýt hiện có gần 2000 phương tiện hoạt động trên 129 tuyến do 11 đơn vị vận hành. Đến hết năm 2025, toàn mạng lưới có khoảng hơn 500 xe buýt sử dụng năng lượng sạch trên 33 tuyến. Tính đến hết tháng 4/2026, thành phố bổ sung 203 xe buýt điện trên 12 tuyến, đạt 42,1%.