Trên địa bàn phường Thanh Xuân, sau nhiều năm thi công kéo dài, từng đối mặt với tình trạng ùn tắc, bụi bặm và hạ tầng ngổn ngang, giờ đây tuyến đường Nguyễn Tuân cũng đang khoác lên mình diện mạo mới.
![[Video] Đề xuất mở rộng vùng kiểm soát khí thải phương tiện trong phạm vi Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_31_14_55286195/75a833ee2da5c4fb9db4.jpg.avif)
Đơn vị tư vấn đề xuất triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) trên toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh, đồng thời xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện và năng lượng xanh, góp phần giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông.
Ngày đầu triển khai chắn rào, điều chỉnh giao thông, nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội) ghi nhận tình trạng ùn tắc nút cổ chai, gây khó khăn cho phương tiện di chuyển.
Vụ tai nạn giao thông trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) khiến người đi bộ tử vong, người đi xe máy bị thương.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư 7 cầu vượt thép tại các nút giao trọng điểm nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông ở khu vực trung tâm và các cửa ngõ liên vùng.
Góp ý cho dự thảo nghị quyết về thu phí phương tiện vào nội đô, nhiều đơn vị đề xuất Hà Nội áp dụng mức phí theo từng loại xe, mức phát thải và miễn giảm cho xe cứu thương, xe công vụ...
Công an thành phố Hà Nội chỉ ra nhiều tồn tại trong công tác lập lại trật tự đô thị, đồng thời yêu cầu xử lý dứt điểm các vi phạm tái diễn.
Việc dừng, đỗ xe đè lên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ là vi phạm luật giao thông. Hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho người đi bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, ùn tắc, và người điều khiển phương tiện sẽ phải chịu các hình thức xử phạt nghiêm khắc.
Từ hiệu quả của hàng loạt cầu vượt thép được xây dựng trong hơn một thập niên qua, TP. Hồ Chí Minh đang tiếp tục đưa loại hình công trình này vào danh mục các dự án cấp bách nhằm giải quyết áp lực giao thông tại nhiều 'điểm nóng'.
Chiều 29/5, cơn mưa lớn kèm theo dông lốc đã làm một cây xanh có thân cao và tán rộng bị bật gốc, ngã đè vào đường dây điện làm đứt dây dẫn và kéo gãy một cột đèn trên tuyến ĐT978 thuộc bịa bàn xã Vĩnh Lộc. Sự cố đã gây mất điện cục bộ và ùn tắc giao thông.
Sau gần 6 tháng triển khai các kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội về giải quyết những điểm nghẽn trong quản lý trật tự đô thị và giảm ùn tắc giao thông, nhiều kết quả tích cực đã được ghi nhận. Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, 'chợ cóc', bãi xe không phép và vi phạm vệ sinh môi trường vẫn tái diễn tại một số địa bàn, đòi hỏi các đơn vị chức năng tiếp tục vào cuộc quyết liệt, đồng bộ và thường xuyên. Chiều 29/5, Công an thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị giao ban đánh giá tiến độ giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố. Hội nghị được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến tới các đơn vị thuộc Công an thành phố và điểm cầu 126 xã, phường.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý TPHCM đẩy mạnh giải ngân đầu tư công; khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về thủ tục, đất đai, đền bù, tái định cư; nâng cao chất lượng tăng trưởng; thường xuyên quan tâm các vấn đề giáo dục, y tế, môi trường, chống ngập, ùn tắc giao thông, ma túy, tội phạm…
Một trong những định hướng quan trọng được xác định trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đó là phát triển đô thị theo mô hình TOD - lấy giao thông công cộng làm trung tâm. Đây được xem là giải pháp chiến lược nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc, hạn chế phương tiện cá nhân, đồng thời tăng tính kết nối với các đô thị vệ tinh, tạo nên diện mạo giao thông văn minh, bền vững.
Tại hội nghị trực tuyến giao ban đánh giá tiến độ giải quyết điểm nghẽn trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố diễn ra chiều nay 29-5, Trung tướng, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Thanh Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc CATP Hà Nội nhấn mạnh: 'Đề nghị Đảng ủy, UBND, Công an cấp xã hãy vì thành phố, vì mục tiêu chung, đặt trách nhiệm lên cao nhất để thực hiện một cách quyết liệt…'.
Từ đầu năm đến nay, công tác khắc phục các điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn xã Đan Phượng được triển khai quyết liệt, đồng bộ và đạt nhiều kết quả tích cực, từng bước xây dựng diện mạo đô thị văn minh.
Nhiều người dừng đèn đỏ chưa đúng quy định khiến ngã tư hỗn loạn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm và ùn tắc giao thông.
Hà Nội dự kiến thu phí xe cá nhân vào Vành đai 1 từ 1/1/2028, sau đó thực hiện tại Vành đai 2 và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Tối 28/5, đông đảo người dân đổ về chùa Pháp Hoa, Phường Nhiêu Lộc, Thành phố Hồ Chí Minh để tham gia thả hoa đăng, cầu nguyện nhân dịp Đại lễ Phật đản 2026.
Mưa lớn chiều 28/5 khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội ngập úng, ách tắc giao thông.
Cơn mưa lớn vào chiều tối 28/5 khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội xảy ra tình trạng ngập úng, giao thông ách tắc.
Đang lưu thông trên QL19 (Gia Lai), xe đầu kéo chở cuộn thép bất ngờ phanh gấp khiến một cuộn thép nặng khoảng 8 tấn rơi xuống đường, va vào bình dầu của xe làm dầu tràn ra mặt đường, gây ùn tắc giao thông kéo dài.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao vòng xoay Mả Vòng, phường Tây Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) đã kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt hằng ngày của người dân. Trước thực trạng đó, tỉnh Khánh Hòa dự kiến đầu tư xây dựng hầm chui để giải quyết dứt điểm 'điểm nghẽn' này.
Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện vào nội đô theo lộ trình từ năm 2028 đến 2032, từng bước giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đô thị tại khu vực trung tâm.
TPHCM đang triển khai nhiều giải pháp mới nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông, trong đó có mô hình làn đường đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa và phương án tổ chức giao thông mới tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ.
TP.HCM triển khai các mô hình tổ chức giao thông chưa từng áp dụng tại Cộng Hòa, Điện Biên Phủ và ghi nhận tín hiệu giảm ùn tắc bước đầu.
Hà Nội dự kiến bắt đầu thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô trong phạm vi Vành đai 1 từ ngày 1/1/2028 nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Chính sách này sẽ tiếp tục được mở rộng ra khu vực Vành đai 2 và Vành đai 3 trong các năm tiếp theo.
Dự kiến từ 1/1/2028, Hà Nội sẽ thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực vành đai 1.
Tại dự thảo quy định chính sách phát triển vận tải, hạn chế phương tiện cá nhân vào nội đô, Hà Nội có thể thu phí vào khu vực vành đai 1 từ 1/1/2028.
UBND TP Hà Nội dự kiến từ năm 2028 sẽ bắt đầu thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực trong Vành đai 1 và mở rộng áp dụng với khu vực trong Vành đai 2 từ năm 2030 nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Thông tin Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện vào khu vực Vành đai 1 từ năm 2028 đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Không chỉ là câu chuyện giao thông, chính sách này có thể kéo theo những thay đổi đáng kể về chi phí sinh hoạt, thói quen tiêu dùng và xu hướng chọn nơi ở của các gia đình đô thị.
Hà Nội dự kiến sẽ triển khai thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực nội đô theo lộ trình, bắt đầu từ khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028.
Hà Nội dự kiến thu phí xe cá nhân vào Vành đai 1 từ 1/1/2028, sau đó thực hiện tại Vành đai 2 và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng 'phí giảm ùn tắc giao thông' đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.
Đây là một trong những giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại khu vực nội đô.
Sau 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên thông xe trở lại từ 28/5, góp phần giảm ùn tắc giao thông hai bờ sông Hồng và đảm bảo an toàn cho cây cầu hơn 120 năm tuổi.
Xây dựng vùng phát thải thấp, thúc đẩy phương tiện xanh và phát triển giao thông công cộng đang là những bước đi quan trọng của Hà Nội trong lộ trình giảm ô nhiễm môi trường, hướng tới phát triển bền vững. Để quá trình chuyển đổi thực sự đi vào cuộc sống, bên cạnh quyết tâm của chính quyền, rất cần sự đồng thuận của người dân cùng các cơ chế hỗ trợ đủ mạnh, phù hợp với điều kiện thực tế.
Từ ngày 30/5 - 11/7, TP.HCM sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ theo hướng từ phường Cát Lái về phường Tân Thuận. Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để hạn chế ùn tắc giao thông trong thời gian thi công.
Thành phố Gangneung thuộc tỉnh Gangwon của Hàn Quốc đã ghi nhận hiệu quả tích cực trong việc giảm ùn tắc giao thông nhờ mở rộng ứng dụng hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thời gian thực dựa trên phân tích video bằng trí tuệ nhân tạo (AI) tại các khu du lịch đông khách.
TRUNG QUỐC - Đoạn video ghi lại khoảnh khắc một chiếc xe buýt 2 tầng bất ngờ đâm mạnh vào xe tải bảo trì đang làm nhiệm vụ trên cao tốc, khiến nhiều người bị thương và gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng trong khu vực.
Ùn tắc giao thông là thách thức phổ biến tại các siêu đô thị trên thế giới. Để giải quyết 'căn bệnh trầm kha' này, cảnh sát tại Thành Đô, thành phố ở tây nam Trung Quốc đang ứng dụng công nghệ tiên tiến, bao gồm trí tuệ nhân tạo (AI).
Theo yêu cầu của Sở Xây dựng Hà Nội, ngày 25/5 là hạn cuối cùng phải thu hồi hàng rào thi công dự án chống ngập trên đường Nguyễn Trãi, tuy nhiên ghi nhận sáng và trưa nay, hàng rào thi công vẫn án ngữ trên đường, công trường gây bụi bẩn, ùn tắc giao thông.
Hà Nội đang quyết liệt xử lý các 'điểm nghẽn' trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, trọng tâm là đảm bảo đường thông, hè thoáng tại các quận trung tâm. Tại phường Cửa Nam, nhiều giải pháp đồng bộ đã và đang được triển khai nhằm vừa bảo đảm mỹ quan đô thị, vừa hạn chế tình trạng tái lấn chiếm với tinh thần quyết liệt, qua đó đạt được nhiều hiệu quả tích cực.
TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông và ứng dụng công nghệ trong quản lý đô thị với mục tiêu giảm từ 5 - 10% số vụ ùn tắc giao thông giai đoạn 2026 - 2030. Nhiều dự án giao thông lớn cùng các mô hình quản trị số như Digital Twins, bãi đỗ xe thông minh hay số hóa quản lý vỉa hè sẽ được triển khai đồng loạt trong thời gian tới.
Sau hơn 3 tháng triển khai Kế hoạch 53/KH-UBND về quản lý trật tự đô thị, TP.HCM đã xử lý hơn 33.000 trường hợp vi phạm; đẩy mạnh chỉnh trang hạ tầng, ứng dụng công nghệ số và triển khai nhiều giải pháp giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2026–2030.
Chiều 25-5, UBND xã Thiên Lộc tổ chức hội nghị báo cáo kết quả triển khai cao điểm bảo đảm trật tự văn minh đô thị 6 tháng năm 2026; triển khai Kế hoạch số 248/KH-BCĐ197 về xử lý trật tự văn minh đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn xã.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp đầu tiên tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, nhằm giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông. Phương án thí điểm này được cho là sẽ cải thiện đáng kể tình trạng ô nhiễm môi trường nội đô Hà Nội.
Việt Nam đang đối mặt với nhiều áp lực lớn về giao thông, đặc biệt là các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, thiế...
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, giới chức Houston (bang Texas, Mỹ) cảnh báo tình trạng giao thông sẽ trở nên đặc biệt nghiêm trọng trong tháng 6 và 7/2026 khi thành phố đăng cai các trận đấu của World Cup 2026, với dự báo khoảng 500.000 lượt khách đổ về khu vực.
Sau gần một thập kỷ dang dở, nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đã được gấp rút giải phóng mặt bằng để triển khai thi công, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Sau 5 tháng triển khai đồng bộ các giải pháp xử lý 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn phường Tây Hồ, lòng đường, vỉa hè ở nhiều tuyến phố đã trở lại thông thoáng và an toàn. Các điểm nóng thường xuyên tái diễn vi phạm, đã được xử lý dứt điểm.