Ngày 22-6, thông tin từ HĐND thành phố Hồ Chí Minh cho biết, sau hơn một tháng giám sát tiến độ và hiệu quả việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố, kết quả cho thấy dù thành phố Hồ Chí Minh đã dồn nhiều nguồn lực để phát triển giao thông, nhưng kết quả chưa được như mong muốn.
'Việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM trong giai đoạn 2016-2020 đạt được kết quả khả quan. Nhiều công trình đã đưa vào sử dụng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, nếu đánh giá đầy đủ, toàn diện thì các dự án chưa đạt được hiệu quả như mong muốn'.
Báo cáo tại buổi giám sát về tiến độ, hiệu quả các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM vào sáng 17-6, UBND TPHCM kiến nghị HĐND TPHCM kiến nghị Quốc hội có cơ chế đặc thù cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong việc tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn TPHCM và khu vực.
Ngày 10-6, đoàn giám sát của HĐND TPHCM do bà Nguyễn Thị Lệ (Chủ tịch HĐND TPHCM) làm Trưởng đoàn, đã có buổi giám sát về 'Tiến độ và hiệu quả triển khai các dự án giao thông trọng điểm' đối với các Sở: Giao thông - Vận tải (GTVT), Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường (TNMT), Quy hoạch và Kiến trúc, Tài chính. Tham dự có ông Phạm Đức Hải (Phó chủ tịch HĐNDTP) cùng một số đại biểu HĐNDTP.
Ngày 10-6, đoàn giám sát của HĐND TPHCM do đồng chí Nguyễn Thị Lệ, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM dẫn đầu, có buổi làm việc về tiến độ và hiệu quả triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM.
Mặc dù mỗi năm ngành giao thông bố trí khoảng 10.000 tỷ đồng nhưng hệ thống hạ tầng giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn phát triển chậm so với quy hoạch.
Theo Chủ tịch HĐND TPHCM Nguyễn Thị Lệ, số tiền hàng năm dành cho giao thông rất lớn, nhưng vẫn còn nhiều dự án kéo dài, chậm tiến độ, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân, như dự án nút giao Mỹ Thủy, Vành đai 2, cầu Bưng, kênh Hàng Bàng, cầu Long Kiểng…
Hiện nhu cầu vốn cho đầu tư các dự án hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh rất lớn. Tuy nhiên, thực tế nhiều dự án chậm tiến độ do ách tắc trong việc giải ngân vốn đầu tư. Để giải bài toán này, thành phố đang xây dựng cơ chế nhằm linh hoạt trong việc huy động, điều phối nguồn vốn.