TP.HCM triển khai đồng bộ giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông trước Tết Bính Ngọ 2026

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, kế hoạch khắc phục ùn tắc sẽ tập trung vào 336 điểm có nguy cơ ách tắc, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao, chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào thành phố như Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, đường Cộng Hòa, Nguyễn Tất Thành và Nguyễn Hữu Thọ.

Công an TP.HCM được giao tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm dễ gây ùn tắc như: lưu thông vào đường cấm, đi sai làn, dừng đỗ sai quy định, không chấp hành tín hiệu giao thông… Thành phố cũng sẽ tăng cường xử phạt qua hình ảnh, kể cả từ nguồn dữ liệu do người dân và các tổ chức ngoài ngành cung cấp.

Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan đảm bảo tiến độ thi công và không để phát sinh ùn tắc do công trình. Trong đó, dự án nút giao An Phú phải hoàn thành nhánh cầu N2 trước 31/12/2025 và hầm chui HC1-02 trước 15/1/2026.

Ảnh minh họa. Ảnh: SGGPO

Dự án Vành đai 2 sẽ khởi công đoạn 1 trước 15/11, trong khi đoạn 2 và 3 được khởi công lại trong tháng 10/2025. Vành đai 3 dự kiến thông xe kỹ thuật đoạn phía đông (TP.Thủ Đức) và đoạn phía tây (Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh) trước 31/12/2025.

Với nút giao Mỹ Thủy, dự án phải hoàn thành cầu Kỳ Hà 3 trong năm 2025, còn cầu Kỳ Hà 4 cùng các nhánh rẽ và cầu vượt trên tuyến Vành đai 2 sẽ hoàn tất trước 30/3/2026, đảm bảo hoàn thành toàn bộ trong tháng 6/2026.

Song song đó, Phòng Quản lý đường thủy nội địa phối hợp với Cảng vụ Hàng hải TP.HCM và các doanh nghiệp cảng điều phối hợp lý sản lượng hàng hóa, giảm áp lực cho khu vực cảng Cát Lái - một trong những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Thành phố cũng chỉ đạo đưa phà Bình Quới vào hoạt động trong tháng 10/2025 nhằm hỗ trợ lưu thông khu vực cửa ngõ phía Đông.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị được yêu cầu điều chỉnh pha đèn linh hoạt theo lưu lượng phương tiện thực tế, đồng thời ứng dụng dữ liệu giám sát hành trình để điều hòa giao thông. Hệ thống camera giám sát sẽ ghi nhận, cung cấp hình ảnh vi phạm cho cơ quan chức năng xử lý hằng tuần.

Bên cạnh đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP.HCM sẽ tăng cường kiểm tra hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hầm kỹ thuật tại các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt là sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái và khu vực trung tâm. Việc duy tu, sửa chữa công trình sẽ không được thực hiện trong giờ cao điểm để tránh làm cản trở giao thông.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM cùng các đơn vị thi công ở Bình Dương và khu vực lân cận được giao rà soát việc dựng rào chắn, bố trí biển báo, người điều tiết hợp lý, đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị trong quá trình thi công.

Cùng với các giải pháp hạ tầng, TP.HCM đang rà soát, nghiên cứu mở rộng mạng lưới vận tải hành khách công cộng, tăng cường kết nối đa phương thức để phục vụ người dân, đặc biệt là ở các địa bàn mới sáp nhập.

Thành phố đặt mục tiêu nâng cao tỉ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm áp lực phương tiện cá nhân, hướng đến mục tiêu giảm ùn tắc bền vững trước Tết Bính Ngọ 2026 và những năm tiếp theo.

Nguyễn Tùng