UBD tỉnh Hải Dương vừa có văn bản chỉ đạo tăng cường công tác quản lý, chấn chỉnh tình trạng vi phạm các quy định về sử dụng lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 18/KH-UBND về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội năm 2025.
Nằm trong kế hoạch 'đại phẫu' nút giao thông hiện đại nhất Hà Nội từ cuối tuần này, liên ngành GTVT - Công an Hà Nội vừa cho biết, sẽ thực hiện điều chỉnh lại hạ tầng và ứng dụng công nghệ để điều chỉnh nhịp đèn 'xanh - đỏ'
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản thống nhất chủ trương gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị đến hết năm 2025 theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải, với mục tiêu triển khai xây dựng đề án quản lý, phát triển loại hình xe đạp đô thị trên địa bàn Hà Nội phù hợp với quy định của pháp luật.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản thông báo về việc tổ chức giao thông cho phép xe ô tô chở học sinh lưu thông qua cầu Chương Dương từ 20/1/2025.
Cao tốc Hòa Liên - Túy Loan xảy ra ùn tắc kéo dài khiến các tài xế phải tìm đường khác để di chuyển.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có thông báo về việc tổ chức giao thông qua cầu Chương Dương. Đáng chú ý, từ ngày 20/1, xe ô tô chở học sinh được cho phép lưu thông qua cầu này theo cả hai chiều.
Các tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất xảy ra kẹt xe nghiêm trọng hàng giờ khiến người dân chật vật đi lại. Nguyên nhân là do 1 ô tô chết máy cùng với lưu lượng phương tiện tăng cao dịp cận Tết Nguyên đán 2024.
Tài xế giao đồ ăn trưa cho dân văn phòng làm việc dưới áp lực rất lớn, kẹt xe làm thời gian di chuyển kéo dài, nhưng ý thức tuân thủ giao thông của người dân đã tốt hơn.
Theo chỉ huy Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), sau khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông khá tốt, không phát hiện nhiều hành vi vi phạm thuộc về các lỗi cơ bản như vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm...tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ và thời gian trước.
Một số tuyến đường ở Bình Dương như Quốc lộ 13, Mỹ Phước- Tân Vạn, ĐT.743 xuất hiện ùn tắc. Các ngành chức năng ở Bình Dương đang phối hợp triển khai các giải pháp khắc phục.
TP Hà Nội đặt mục tiêu tập trung giải quyết từ 8 -10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút; kịp thời xử lý những điểm có nguy cơ phát sinh ùn tắc giao thông mới.
Hà Nội sẽ gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị đến hết năm 2025 và sẽ triển khai xây dựng Đề án quản lý, phát triển loại hình xe đạp đô thị (bao gồm xe đạp điện và xe đạp cơ) trên địa bàn Thành phố.
Sáng 15-1, UBND TP Hà Nội thông tin về Kế hoạch số 18/KH-UBND ngày 13-1-2025 về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội năm 2025.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hà Nam gửi tới sau kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Các doanh nghiệp vận tải đều ủng hộ quy định không được lái xe liên tục quá 4 giờ nhưng cũng còn một số băn khoăn về cách tính thời gian bắt đầu làm việc của tài xế.
Mức xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đối với phương tiện xe máy tăng cao, thế nhưng nhiều người tham gia giao thông ở Hà Nội vẫn vi phạm.
Sở GTVT Hà Nội đã có phương án tổ chức giao thông theo hướng dỡ một phần 'lệnh cấm' các loại ô tô kinh doanh trên 9 chỗ qua cầu Chương Dương. Tuy nhiên, từ hôm nay (15/1), chỉ có ô tô khách chở học sinh được đi qua, các loại ô tô kinh doanh trên 9 chỗ và xe tải trên 0,5 tấn vẫn bị cấm.
Ngày 15-1, Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT (PC08), Công an TPHCM đang làm rõ vụ xe tải tông dải phân cách, lật trên quốc lộ 22.
Lộ trình mới từ TP.HCM đi Vũng Tàu sẽ giúp rút ngắn quãng đường, thời gian và nhất là tránh các điểm ùn tắc trên quốc lộ 51.
Ý thức tham gia giao thông của người dân tăng cao, các vi phạm cũng được kéo giảm sau khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực. Nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc trong dịp Tết Nguyên đán với lượng người tham gia giao thông tăng cao, nhiều người dân đề xuất bỏ đèn giao thông không đếm giây để tạo sự chủ động cho tài xế.
Vừa qua, UBND thành phố Hà Nội ban hành Kế hoạch số 18 về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2025.
Mục tiêu chính của việc tăng mạnh mức phạt theo Nghị định 168 nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông, từ đó góp phần giảm thiểu tai nạn, ùn tắc và tình trạng coi thường pháp luật, 'nhờn luật' hiện nay.
Về nguyên nhân gia tăng ùn tắc giao thông những ngày gần đây, Công an thành phố Hà Nội cho biết, đây là thời điểm cận Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao khiến phương tiện gia tăng.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội lý giải thắc mắc của người dân về việc đèn đỏ dài 120 giây nhưng đèn xanh chỉ 20 giây.
Theo báo cáo của Hệ thống giám sát giao thông toàn quốc Bỉ (BMD), tình trạng tắc nghẽn giao thông tại nước này tiếp tục là một vấn đề nghiêm trọng trong năm 2024, với thiệt hại kinh tế ước tính lên tới 5,3 tỷ Euro.
Hơn 8.000 vi phạm bị phát hiện lập biên bản. Trong đó, gần 2.000 phương tiện bị tạm giữ, hơn 1.000 giấy phép lái xe bị tước và bị trừ điểm giấy phép lái xe. Đây là con số sau 10 ngày thực hiện Nghị định 168 về tăng mức xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Trong năm 2025, TP Hà Nội sẽ tập trung giải quyết từ 8-10 điểm ùn tắc giao thông, phấn đấu tiếp tục kiềm chế, giảm tai nạn giao thông từ 5% so với năm 2024 trên cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn số 417/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam liên quan đến xem xét mở rộng tuyến tránh Quốc lộ 38
Thành phố Hà Nội thống nhất chủ trương gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị đến hết năm 2025 theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 18/KH-UBND về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2025.
Hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm kéo giảm áp lực giao thông, bảo đảm việc đi lại thuận lợi trong dịp Tết Nguyên đán đang được áp dụng
Những ngày này, tình hình giao thông trên địa bàn Hà Nội diễn biến khá phức tạp, ùn tắc kéo dài vào nhiều khung giờ, tại nhiều nút giao thông. Nhiều người dân phản ánh, không còn phân biệt được khung giờ cao điểm và thấp điểm, vì giờ nào cũng... tắc. Tuy nhiên, 'điểm sáng' trong bức tranh giao thông là người dân về cơ bản tuân thủ và chấp hành nghiêm luật lệ giao thông.
Sở GTVT Hà Nội cho hay, từ ngày 20/1 tới đây, xe ô tô đưa đón học sinh được phép lưu thông qua Cầu Chương Dương theo cả hai chiều.
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2025.
TPHCM là đô thị lớn nhất cả nước với hệ thống giao thông phát triển nhưng đang chịu áp lực lớn từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô. Sự gia tăng này ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng ùn tắc và quá tải hạ tầng giao thông. Do vậy, việc nâng cấp hạ tầng và ứng dụng khoa học công nghệ quản lý giao thông là rất cần thiết.
Sau nhiều nỗ lực, năm 2024, Hà Nội đã xử lý được 13/33 điểm đen ùn tắc. Mặc dù vậy, trên địa bàn Thủ đô nguy cơ phát sinh thêm 16 điểm ùn tắc mới.
'Ùn tắc ở Hà Nội ghê quá. Tôi di chuyển từ huyện Gia Bình, Bắc Ninh lên cầu Vĩnh Tuy khoảng 65km hết 1h15p. Tuy nhiên, từ cầu Vĩnh Tuy đến Lò Đúc chỉ khoảng 2km nhưng cũng di chuyển hết 1 tiếng', anh Nguyễn Văn Kha chia sẻ.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 18/KH-UBND ngày 13/1/2025 về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội năm 2025.
Với mật độ người và lưu lượng phương tiện tham gia giao thông gia tăng đột biến, nhiều nút giao thông lớn bị quây rào chắn vì thi công kéo dài. Hiện nhiều tuyến đường vành đai và cả trong nội đô cũng đang trong quá trình vừa hoàn thiện vừa sử dụng… Tất cả những nguyên nhân trên đã khiến giao thông của Hà Nội lâm vào cảnh tượng ùn tắc kéo dài không chỉ trong giờ cao điểm.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), sau 15 ngày áp dụng Nghị định 168/2024, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân đã được cải thiện rõ rệt và tình hình tai nạn giao thông giảm ở cả 3 tiêu chí.
Từ ngày mai 15/1, các phương tiện lưu thông một chiều trên đường gom Đại lộ Thăng Long hướng Vành đai 3 đi Hòa Lạc từ nút giao Đại lộ Thăng Long - Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến đến nút giao Hòa Lạc.
Hà Nội thống nhất chủ trương gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị đến hết năm 2025.
UBND TP Hà Nội vừa có Văn bản số 18/KH-UBND về việc thực hiện công tác đảm bảo giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.
Ngày 14/1, Công an TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ công tác năm 2025 của lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT).
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo về việc tổ chức giao thông qua cầu Chương Dương. Đáng chú ý, từ ngày 20/1, xe ô tô chở học sinh được cho phép lưu thông qua cầu này theo cả hai chiều.
Năm 2025, TP.Hà Nội sẽ tập trung giải quyết từ 8-10 điểm ùn tắc giao thông.
Chiều 14-1, TP.HCM có cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ đồng hồ khiến các tuyến đường trung tâm thành phố và cửa ngõ Tân Sơn Nhất ùn tắc hàng km, người dân vất vả lưu thông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh nhiệm vụ này khi chủ trì Hội nghị lần thứ 5 Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng (ĐBSH) và công bố Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, sáng 14/01, tại Hà Nội.