Tỷ lệ nội địa hóa của công nghiệp xe máy tại Việt Nam là cao nhất, còn điện tử và ôtô thì thưa thớt. Trong khi, những sợi liên kết giữa doanh nghiệp Việt Nam với các công ty đa quốc gia dù rất nỗ lực nhưng vẫn còn nhiều đứt đoạn...
Dung lượng thị trường nhỏ trong khi có quá nhiều mẫu xe nên sản lượng bị pha loãng khiến giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam cao hơn khu vực.