Thiếu trạm sạc vẫn là nguyên nhân khiến người dùng do dự với xe điện

Công ty phân tích dữ liệu J.D. Power vừa khảo sát hơn 8.000 người dùng ô tô tại Mỹ trong quãng thời gian từ tháng 1 đến tháng 4, nhằm lấy ý kiến về khả năng chuyển sang xe thuần điện trong tương lai.

Kết quả cho thấy, số lượng người “có khả năng rất cao” sẽ mua xe điện chiếm 24%, giảm 2% so với năm 2023. Nhóm khách hàng “nhiều khả năng” sẽ chuyển sang loại phương tiện này cũng giảm từ 61% còn 58%.

Hơn nửa số người dùng Mỹ được khảo sát năm 2024 cho biết vẫn lo thiếu trạm sạc xe điện (Ảnh: Motor1).

Thế hệ Gen Y (có năm sinh từ 1981-1996) hào hứng với xe điện nhất khi 32% số người được hỏi cho biết gần như chắc chắn sẽ chuyển đổi. Tuy nhiên vẫn giảm 5% so với năm vừa qua.

Cùng đó, cả nhóm khách hàng Gen Y và Gen Z (năm sinh từ 1997-2012) đều cho biết gặp khó khăn với việc giá bán xe điện cao hơn ô tô động cơ đốt trong cùng phân khúc.

Song, lo lắng lớn nhất của tất cả người dùng được khảo sát vẫn là hạ tầng trạm sạc. Dù số lượng trạm sạc tại Mỹ đã tăng so với một năm trước, có tới 52% số khách hàng cho biết nỗi lo thiếu nơi sạc khiến họ bỏ ý định mua xe điện - tăng 3% so với 2023.

Những lý do từ chối xe điện phổ biến khác gồm phạm vi vận hành mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc, và không có chỗ sạc tại nhà hoặc nơi làm việc.

Ngoài ra, theo chuyên gia của J.D. Power, giá xăng hiện ở mức thấp, thiếu hiểu biết về những chính sách hỗ trợ ô tô điện, và số lượng sản phẩm mới ra mắt ít hơn những năm trước cũng là các nguyên nhân cản trở tốc độ chuyển đổi sang loại xe này.

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, chỉ 24% những người có quãng đường di chuyển hàng ngày lớn (từ 46-60 phút lái xe) hứng thú với xe điện, giảm mạnh so với 37% năm 2023.

Trong khi đó, những hộ gia đình đang tìm mua thêm ô tô cũng có tỷ lệ chọn xe điện cao hơn rõ rệt người mua xe lần đầu - 68% so với 47%.

Chí Vũ