Thách thức lớn đối với máy bay Nga và Ukraine trong không chiến

Về lý thuyết, Nga sở hữu hàng trăm máy bay chiến đấu thế hệ 4 cũng như các loại trực thăng tấn công và vận tải hiện đại. Nhưng việc giành ưu thế trên không ở Ukraine không đơn giản chút nào.

Nguyên nhân của thực trạng này có thể là do năng lực phi công Nga hoặc do phòng không Ukraine tích cực di chuyển hệ thống phòng không di động của họ để tránh bị Nga phát hiện và tấn công.

Phi công Ukraine rời máy bay MiG-29 ở gần thủ đô Kiev. Ảnh: NurPhoto.

Hiện nay cả Nga và Ukraine đều triển khai các loại vũ khí phòng không hiện đại trên chiến trường nên phi công Ukraine và Nga đều phải nỗ lực hết mình để tránh các cỗ máy sát thủ đó.

Một trong các chiến thuật tốt nhất để tránh hệ thống radar và đánh chặn của đối phương là bay thật thấp sát mặt đất hoặc mặt nước. Nhưng do thời gian phản ứng ngắn khi có sự cố nên phi công phải hết sức tập trung đầu óc.

Một viên phi công hải quân Mỹ giấu tên có kinh nghiệm lái tiêm kích F/A-18 Hornet và Super Hornet chia sẻ: "Bay thấp luôn là sự lựa chọn nếu bạn muốn đối phương khó phát hiện và ngắm bắn bạn. Nhưng bay thấp cũng dẫn tới một số vấn đề phải xem xét. Thứ nhất, bạn phải có năng lực và được huấn luyện kỹ càng bởi vì bay sát mặt đất đòi hỏi nhiều sức lực và sự tập trung chú ý. Cái chết chỉ cách ta trong gang tấc nên phải nắm chắc cần lái".

Tuy nhiên, khi đã cầm lái an toàn, phi công lại đối mặt với thách thức mới, đó là hỏa lực bắn ở cự ly gần từ mặt đất.

Viên phi công hải quân ở trên nói tiếp: "Bạn phải điều chỉnh nhanh chóng theo thực tế môi trường tác chiến. Nếu không, bạn sẽ không thể tồn tại lâu. Bạn có thể đã được huấn luyện đầy đủ trước đó, với đủ loại kế hoạch tác chiến, nhưng nếu những điều đó không phản ánh thực tế trên không, bạn sẽ bị bất ngờ".

Các pháo cao xạ khá cũ từ thời Xô viết đang phát huy tác dụng trên chiến trường Ukraine trong việc chống UAV lẫn máy bay bay thấp./.

Trung Hiếu/VOV.VN biên dịch Nguồn: Business Insider