Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những cực tăng trưởng hàng đầu của cả nước, với nhiệm vụ được giao tăng trưởng 8,5% trong năm nay. Thành phố phấn đấu tăng trưởng 2 con số, thu ngân sách đạt hơn 520.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và thu ngân sách vượt 520.000 tỷ đồng trong năm 2025, cần sự hỗ trợ từ các ngân hàng trong thúc đẩy sản xuất, kinh doanh; đầu tư hạ tầng; tín dụng xanh và chuyển đổi số để phát triển bền vững và nâng cao sức cạnh tranh…
Ngày 29/5, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã có buổi làm việc với ngành Ngân hàng trên địa bàn thành phố tại trụ sở Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Khu vực 2. Hội nghị quy tụ lãnh đạo của 4 ngân hàng thương mại có vốn nhà nước chi phối và 10 ngân hàng thương mại cổ phần có hội sở chính tại địa bàn.
Tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 4, diễn ra vào ngày 6/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh yêu cầu Bộ Công an kiên quyết xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm pháp luật, đặc biệt là vi phạm hình sự liên quan đến hoạt động kinh doanh vàng.
Trong chương trình công tác tại Hong Kong (từ ngày 07/4 – 10/4/2025), Bộ Tài chính đã phối hợp cùng Ngân hàng Thế giới và Hiệp hội Thị trường tài chính chứng khoán châu Á (ASIFMA) tổ chức Hội nghị Đối thoại với các nhà đầu tư tổ chức quốc tế.
Trong chương trình công tác tại Hong Kong, Trung Quốc (từ ngày 07/4 - 10/4/2025), Bộ Tài chính đã phối hợp cùng Ngân hàng Thế giới và Hiệp hội Thị trường tài chính chứng khoán châu Á (ASIFMA) tổ chức Hội nghị Đối thoại với các nhà đầu tư tổ chức quốc tế tại Hong Kong. Đây là hoạt động duy trì đối thoại, chia sẻ, cung cấp thông tin thường xuyên, liên tục giữa cơ quan quản lý chứng khoán và các thành viên thị trường, các nhà đầu tư trong nước, quốc tế, các định chế tài chính và tổ chức cung cấp chỉ số.
Cuối tuần qua, phát biểu kết luận Phiên họp thứ nhất Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nêu rõ quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt.
Đây là yêu cầu của người đứng đầu Chính phủ khi chủ trì phiên họp đầu tiên của Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt mới đây.
Chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư các dự án đường sắt và phát triển ngành công nghiệp đường sắt.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng yêu cầu cố gắng khởi công vào tháng 12-2026. Bộ Tư pháp có ý kiến về áp dụng theo trình tự, thủ tục rút gọn trong xây dựng, ban hành nghị định về thiết kế tổng thể trong đầu tháng 4-2025.
'Chúng ta quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt', Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định.
Thủ tướng yêu cầu hình thành, thành lập các tập đoàn lớn, kể cả tập đoàn tư nhân, liên quan tới ngành công nghiệp đường sắt, nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định, sửa đổi các quy định liên quan.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng lĩnh vực đường sắt, tại phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo diễn ra tối ngày 29/3.
Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng giao nhiệm vụ xây dựng 'sếu đầu đàn' cho công nghiệp đường sắt, nhằm phát triển ngành, làm chủ công nghệ, sản xuất toa xe, đầu máy...
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng lĩnh vực đường sắt, tại phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo diễn ra tối ngày 29/3.
'Chúng ta quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt' - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đồng thời, chỉ rõ các giải pháp, giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ ngành, địa phương.
Tối 29-3, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo yêu cầu phải vượt qua giới hạn của chính mình, xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt.
Việt Nam dự kiến triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và có ý nghĩa quyết định tới sự phát triển kinh tế - xã hội trên bình diện quốc gia. Nhu cầu vốn tài trợ cho các dự án này là rất lớn, kéo theo sự cần thiết về việc phát hành trái phiếu công trình, thay cho các nguồn vốn vay khác như vốn ngân sách nhà nước, vốn tín dụng, vốn vay ODA.
Tập trung chỉnh trang đô thị thông qua việc di dời nhà trên và ven kênh rạch, xóa điểm đen về ô nhiễm môi trường đã được thành phố triển khai nhiều năm, nhưng chưa đạt kết quả như mong muốn. Thực tế cho thấy, công tác này đòi hỏi sự đồng bộ trong triển khai chính sách, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân.
Từ dư địa trần nợ công, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng, Chính phủ có thể phát hành trái phiếu công trình sau đó cho chủ đầu tư vay lại để tạo nguồn vốn dự án điện hạt nhân, đảm bảo huy động nguồn lực cho dự án.
Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính phải hoàn thành Quỹ nhà ở quốc gia trong tháng 3, để huy động nguồn lực phát triển nhà ở xã hội. Giới chuyên gia kỳ vọng Quỹ nhà ở quốc gia nếu vận hành hiệu quả sẽ đem lại lợi ích đa chiều, vừa đảm bảo an sinh cho tầng lớp yếu thế, vừa thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển lành mạnh.
Để điện hạt nhân Ninh Thuận vận hành thương mại chậm nhất vào năm 2031 đòi hỏi cơ chế cụ thể cho chủ đầu tư, bên cạnh Nghị quyết Quốc hội vừa thông qua.
VEC, VCB - những doanh nghiệp nhà nước được mệnh danh là 'sếu đầu đàn' vừa được cấp có thẩm quyền thông qua việc tăng vốn điều lệ.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP.HCM đã có 99% mặt bằng 'sạch', nhưng chưa thể khởi công trong năm 2025, vì chưa bố trí được vốn ngân sách. Trước tình hình đó, UBND TP.HCM đang khẩn trương triển khai phương án phát hành trái phiếu để huy động vốn.
Từ việc ban hành cơ chế đặc biệt cho điện hạt nhân Ninh Thuận, đã thể hiện rõ nét tinh thần 'thần tốc' của Quốc hội vì sự phát triển năng lượng của đất nước.
Quốc hội cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu theo quy trình rút gọn đối với gói thầu 'chìa khóa trao tay' xây dựng nhà máy chính với nhà thầu trong điều ước quốc tế nhằm triển khai xây dựng Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ngày 19/2 (ngày làm việc cuối cùng của Kỳ họp bất thường lần thứ 9), Quốc hội thông qua Nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận, với 460 đại biểu tham gia, có 459 đại biểu tán thành (chiếm 96,03%).
Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết thí điểm về cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận nhằm đưa dự án này sớm hoàn thành vào năm 2030.
Chủ đầu tư nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1, nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2 có trách nhiệm gửi dự thảo hợp đồng 'chìa khóa trao tay' xây dựng nhà máy chính cho Kiểm toán nhà nước để thực hiện kiểm toán làm cơ sở ký hợp đồng - Nghị quyết của Quốc hội yêu cầu.
Tiếp tục Kỳ họp bất thường lần thứ 9, sáng 19/2, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Dự án nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận.
Sáng nay (19/2), Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc biệt nhằm đầu tư xây dựng Dự án Điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ngày làm việc cuối của Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội thông qua Nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Đối với hai dự án điện hạt nhân có tổng mức đầu tư lên đến 7 tỉ đô la Mỹ thì việc đề ra các cơ chế đặc thù lần đầu được Chính phủ đặt lên bàn Quốc hội hôm 17-2 được xem là cần thiết.
Chính phủ cho biết nếu được Quốc hội đồng ý tăng vốn điều lệ, VEC sẽ đẩy nhanh việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành trong năm nay.
Chính phủ kiến nghị cho phép áp dụng hình thức chỉ định gói thầu 'chìa khóa trao tay', xây dựng nhà máy chính theo quy trình chỉ định thầu rút gọn.
Tiếp tục kỳ họp bất thường lần thứ 9, sáng 14/2, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Đề xuất áp dụng hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay và chỉ định thầu với gói thầu chìa khóa trao tay xây dựng nhà máy chính dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Về cơ chế áp dụng chỉ định thầu gói thầu 'chìa khóa trao tay', cơ quan thẩm tra đánh giá là hợp lý để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí sự cần thiết phải bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc để tạo điều kiện phát triển hạ tầng giao thông đường bộ...
Để đạt được mục tiêu đưa dự án điện hạt nhân Ninh Thuận vào vận hành trong năm 2030, Chính phủ đề xuất nhiều cơ chế đặc thù cho dự án như áp dụng chỉ định thầu; áp dụng định mức, đơn giá theo đàm phán với đối tác; miễn thủ tục phê duyệt chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác…
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ-Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).