Việc áp dụng vé sinh trắc học trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội từ 1/2/2026 không chỉ giúp hành khách đi tàu thuận tiện, nhanh chóng hơn mà còn góp phần nâng cao chất lượng quản lý, vận hành giao thông đô thị tại Hà Nội.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết: Từ ngày 1/2/2026, 100% cổng soát vé trên tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội sẽ sử dụng ứng dụng giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học. Sau thời điểm trên, các loại vé thuộc hệ thống cũ sẽ không còn hiệu lực.
Trong năm 2025, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% so với kế hoạch năm và tăng 15,3% so với thực hiện năm 2024.
Chiều 13/1, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, mang tên 'Táo bạo', đã chính thức tiến đến Ga S11 - Văn Miếu...
8 nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học từ 1-15/1/2026.
Từ ngày 1/1/2026 đến 15/1/2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học tại 8 nhà ga trên Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội.
Cùng những quyết sách đã được Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, QH ban hành, Chính phủ đã ban hành Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt
Dưới những nhịp cầu và dải kết cấu bê tông của đường sắt đô thị, nơi lẽ ra phải thông thoáng để bảo đảm an toàn hạ tầng và phòng cháy, chữa cháy. Thế nhưng lại đang bị 'bủa vây' bởi ô tô, xe máy, hàng quán và những bãi trông giữ xe tự phát.
Ngày 16-12, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí đang thi công thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội nhằm giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông.
Sau hơn hơn 4 tháng thi công, máy đào hầm TBM 'Thần Tốc' đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội.
Hà Nội mong muốn phía Hàn Quốc hỗ trợ, chia sẻ kinh nghiệm và tham gia các dự án, nhất là trong đường sắt đô thị, chính sách giao thông, chuyển đổi phương tiện xanh.
Trong Dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội XIV của Đảng, một trong những điểm mới nổi bật là việc bổ sung 'lý luận về đường lối đổi mới' vào nền tảng tư tưởng của Đảng, cùng với chủ nghĩa Mác - Lênin và tư tưởng Hồ Chí Minh.
Từ ngày 15 đến 17/10/2025, Đại hội đại biểu lần thứ XVIII Đảng bộ TP Hà Nội sẽ chính thức diễn ra, một sự kiện chính trị trọng đại, đánh dấu bước ngoặt phát triển mới của Thủ đô ngàn năm văn hiến.
Nhiệm kỳ 2020 - 2025, Hà Nội đã tập trung triển khai hàng loạt công trình quy mô lớn, mang tính biểu tượng, góp phần tạo diện mạo mới, hiện đại và văn minh cho Thủ đô. Nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được hoàn thành như tuyến Vành đai 3 trên cao Mai Dịch – Nam Thăng Long, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Nhật Tân – Nội Bài, đường nối trung tâm với các khu đô thị mới phía Đông và phía Tây, tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ, giảm áp lực cho nội đô. Cùng với đó, các công trình như: tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đoạn đi nổi; Công viên Kim Quy; Cung Thiếu nhi Hà Nội; Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, Nhà máy điện rác… đã hình thành diện mạo đô thị hiện đại, hài hòa giữa hạ tầng kỹ thuật và không gian xanh. Thành phố cũng chú trọng đầu tư chỉnh trang, cải tạo không gian công cộng, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hồ nước, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân
Hạ tầng giao thông luôn được xác định là một trong những nhiệm vụ quan trọng đi trước mở đường. Hạ tầng đến đâu thì sẽ phát triển được kinh tế và mở rộng không gian phát triển của đất nước đến đó.
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng tàu điện của người dân Thủ đô tăng cao thì việc đẩy nhanh tốc độ triển khai, hoàn thiện các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên địa bàn TP Hà Nội là yêu cầu cấp thiết đặt ra hiện nay.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tính đến nay, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 66,46%.
Đúng 11h00 sáng ngày 15/9/2025, máy đào hầm TBM số 2 có tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, ghi dấu một cột mốc kỹ thuật đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm, tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Dự án đã tiến hành chi trả hỗ trợ cho 5 hộ dân sinh sống sát khu vực trào bùn được bố trí thuê khách sạn nghỉ ngơi qua đêm.
Chiều 8/9, lượng lớn bùn nhão từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội).
Khoảng 16h ngày 8/9, bùn nhão từ thi công hầm tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội phun trào tại ngõ 7 Giang Văn Minh, gây ách tắc giao thông cục bộ. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với nhà thầu đã khẩn trương khoanh vùng và huy động máy móc xử lý.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội đã chính thức phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư lên tới 65.404 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội đã quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.
Các tuyến đường sắt đô thị vận chuyển an toàn gần 1,8 triệu lượt hành khách trong dịp Quốc khánh 2/9
Qua dịp Quốc khánh, đường sắt đô thi dần trở thành một phương tiện công cộng được nhiều người tin tưởng chọn lựa...
Phương án hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị phục vụ buổi tổng duyệt Đại lễ A80 được điều chỉnh phù hợp, vận hành liên tục đã bảo đảm giải tỏa hành khách nhanh nhất.
UBND Thành phố Hà Nội ban hành quyết định về việc phê duyệt phương án tuyến đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội tuyến số 2.
TP. Hà Nội đã bố trí hàng trăm vị trí để người dân gửi ô tô, xe máy khi đi xem diễu binh, diễu hành trong ngày Quốc khánh 2/9 với nhiều điểm trông giữ xe miễn phí.
Hành khách đi xe buýt và đường sắt đô thị có trợ giá ở Hà Nội được miễn phí trong 4 ngày dịp Quốc khánh 2/9.
Từ 30/8 đến 2/9, Hà Nội triển khai miễn tiền vé tại 128 tuyến xe buýt và 2 tuyến đường sắt đô thị cho nhân dân và du khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.
Hà Nội miễn tiền vé sử dụng xe buýt và metro cho người dân và du khách trong dịp Quốc khánh 2/9, áp dụng từ ngày 30/8 đến 2/9.
Các cơ quan, đơn vị của thành phố Hà Nội đã bố trí 12 vị trí, 12 khuôn viên trường đại học và 68 vị trí lòng đường để phục vụ nhu cầu đỗ xe, giúp người dân thuận tiện di chuyển, theo dõi các hoạt động kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh tại Thủ đô (A80).
Việc đẩy mạnh kết nối giữa đường sắt đô thị với xe buýt và các loại hình vận tải khác như xe công nghệ, các công ty thuộc hệ sinh thái di chuyển bằng xe điện Vinfast, xe đạp công cộng thời gian qua đã dần hình thành mạng lưới vận tải công cộng đa phương thức, từng bước kiến tạo một tương lai giao thông xanh cho Thủ đô.
Tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm, đánh dấu bước phát triển hiện đại, bền vững của Thủ đô.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, sau gần một năm vận hành tuyến Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao, đơn vị khai thác thống kê có 218 lỗi kỹ thuật chưa được khắc phục, tại 8 nhà ga và khu depot.
Hà Nội sẽ ưu tiên thu hút đầu tư các công trình ngầm phục vụ phát triển đường sắt đô thị
Từ ngày 1/8/, Hà Nội triển khai vé ảo trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, giúp hành khách mua và sử dụng vé ngày, vé tuần ngay trên điện thoại.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết máy đào hầm TBM số 1 của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm S11 - Văn Miếu, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm của tuyến đường sắt ...
Thành phố Hà Nội khuyến khích các tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng các công trình ngầm như: hệ thống đường sắt đô thị ngầm; hầm giao thông đường bộ, bãi đỗ xe ngầm và công trình công cộng ngầm; các tuyến phố hạ ngầm hệ thống đường dây, cáp viễn thông, điện lực...
Việc khởi công đồng thời hai tuyến đường sắt đô thị lớn trong quý IV/2025 được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông lên các trục đường huyết mạch, đặc biệt trong nội đô và khu vực cửa ngõ phía Tây.
Tại kỳ họp thứ hai mươi lăm vừa qua, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết ban hành danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố nhằm cụ thể hóa Khoản 3 Điều 19 Luật Thủ đô năm 2024. Bước tiến mới của thành phố trong khai thác, phát triển và sử dụng không gian ngầm này cần tiếp tục được thúc đẩy bằng các cơ chế, chính sách ưu đãi cụ thể cũng như các quy định pháp luật đồng bộ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tinh thần đồng lòng, quyết chí, đồng tâm để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025 từ 8,3 - 8,5%.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố đang đẩy nhanh các bước triển khai nhằm hoàn thành mục tiêu phát triển 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 600km vào năm 2045.
Giá vé tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ tăng 40%, giá vé tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (đoạn Nhổn - Cầu Giấy) tăng 30% từ ngày 1/8 tới.