Sau vụ xe máy va chạm với tàu hỏa khiến 1 người tử vong, nhiều lối đi tự mở cắt ngang đường sắt tại Hà Nội được đóng lại.
Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi động máy khoan hầm thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Với bộ đôi máy khoan hoạt động, dự án đang tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt này.
Ngày 3-2, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông tin về kết quả phục vụ hành khách trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Trong 5 ngày nghỉ Tết, 2 tuyến đường sắt trên cao vận chuyển được 74.503 lượt hành khách.
Sáng 3.2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã thông tin kết quả vận hành đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội trong dịp Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025 và thời gian chạy tàu Tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng ngày 3/2 Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, hai tuyến tàu điện của Thủ đô thu hút gần 75.000 lượt hành khách trong dịp Tết.
UBND thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội chủ trì để xây dựng mục tiêu, nhiệm vụ đột phá để đạt tốc độ tăng trưởng GRDP 2 con số trong năm 2025 và giai đoạn 2026-2030.
Mùng 1 Tết – khi phố phường Hà Nội đã vắng vẻ hơn thường ngày, khi những người lao động xa quê đã trở về với gia đình để đón năm mới, có một hành trình vẫn không ngừng nghỉ, đó chính là những chuyến tàu điện trên cao.
Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoạt động xuyên Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.
Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội sẽ được vận hành xuyên Giao thừa Tết Nguyên đán Ất Tỵ nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoạt động xuyên Tết Ất Tỵ 2025; đồng thời, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ vận hành các tuyến buýt trong suốt dịp nghỉ Tết nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô và du khách dịp Xuân Ất Tỵ 2025, tăng cường trải nghiệm các dịch vụ xanh, sạch, an toàn, ngày 25-1, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông báo lịch chạy tàu dịp Tết 2025 của 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Chiều 2-1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã dự hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB).
Dù là ngày nghỉ lễ Tết Dương lịch 2025, khoảng hơn 100 cán bộ, kỹ sư và công nhân vẫn làm việc xuyên Tết tại công trường ga ngầm S12 thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội để đảm bảo tiến độ các gói thầu.
Năm 2024, thành phố đã khánh thành và đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông quan trọng, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và thói quen đi lại của người dân theo hướng văn minh - hiện đại.
Phát huy tối đa nội lực, lấy khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo là đột phá, ngành xây dựng đang chuyển mình mạnh mẽ, nhất là khi các nhà thầu xây dựng Việt Nam được trao gửi trọn niềm tin.
Đường sắt đô thị được xác định là 'xương sống' của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải, một động lực quan trọng cho chiến lược phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.
Trong phiên chất vấn và tái chất vấn sáng nay, UBND thành phố Hà Nội đã báo cáo về 67 nội dung mà các đại biểu HĐND chất vấn tại nhiều kỳ họp ở các lĩnh vực, trong đó có các dự án đầu tư công trọng điểm đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội, tuyến đường đê từ nút giao An Dương đến nút giao cầu Nhật Tân...
Theo đề xuất bước đầu của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), hai thành phố sẽ chủ trì, đầu tư hoàn thành 593,8 km đường sắt đô thị, trong đó TP.Hà Nội khoảng 397,8 km/7 tuyến, TP.HCM khoảng 183km/6 tuyến vào năm 2035.
Dự án đường sắt tốc độ cao có nguồn vốn đặc biệt lớn, chưa từng có tại Việt Nam và có thể nói là một trong những dự án có chiều dài đầu tư lớn nhất từ trước tới nay. Với mục tiêu hoàn thành vào năm 2035, dự án cần tối ưu hóa thời gian để sớm khởi công vào năm 2027 theo dự kiến.
Vận hành từ ngày 30/7, đến nay đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội đã đào được 625m bằng bộ đôi máy khoan hầm (Tunnel Boring Machine-TBM), được thiết kế riêng cho dự án có tên 'Thần tốc' và 'Táo bạo'.
Chiều 30/11, tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Cử tri Ninh Thuận cho rằng tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên của đất nước từ Bắc vào Nam sẽ góp phần quan trọng vào quá trình phát triển đất nước, đảm bảo quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế.
Bất chấp lệnh cấm, loạt hàng quán đã tận dụng vỉa hè, nhà chờ ở các điểm xe buýt, phía dưới chân cầu vượt dành cho người đi bộ và các điểm lên xuống tuyến đường sắt trên cao để buôn bán đồ ăn, thức uống. Cứ 1m2 đất lại có 2 hàng quán đua nhau 'mọc' lên.
Sau hơn 3 tháng thi công, đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội được đào bằng bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án có tên Thần tốc và Táo bạo đã đào được 625 m.
Hiện đoạn ngầm thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đào đến vị trí thi công giếng thoát hiểm, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025
Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) khẩn trương tuyển dụng các nhân sự còn thiếu và bảo đảm năng lực của đội ngũ nhân sự trực tiếp tham gia vận hành.
Nét độc đáo của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đó là mỗi một nhà ga đều được thiết kế màu sắc và hình ảnh riêng biệt gắn liền với từng địa danh cụ thể. Sáng 9/11, thêm một tác phẩm nghệ thuật công cộng với tên gọi ''Năm giờ sáng, Hà Nội thức giấc'' được khánh thành tại nhà ga S8 Cầu Giấy.
Sau 3 tháng khai thác thương mại (từ tháng 8-11/2024), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ hơn 2 triệu lượt hành khách, góp phần giảm ùn tắc giao thông tuyến đường từ Quốc lộ 32 - Xuân Thủy - Cầu Giấy.
Đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội đã được chính thức đưa vào vận hành trong sự hân hoan của nhiều công dân thủ đô.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là một trong những dấu mốc son quan trọng trong quá trình phát triển mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, tiện ích và hướng đến tương lai xanh, phát triển bền vững cho Thủ đô.
Sáng 9/11, tại ga S8 - ga Cầu Giấy, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 9-11, tại ga S8 - ga Cầu Giấy, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội cùng cam kết phát triển hệ thống đường sắt đô thị thủ đô vì mục tiêu Net Zero năm 2050. Đoạn tuyến này cũng được gắn biển khánh thành công trình chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng thủ đô (10-10-1954 – 10-10-2024).
Sau khi kết thúc lễ vận hành thương mại, đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục với nghi thức gắn biển khánh thành công trình chào mừng 70 năm Giải phóng Thủ đô.
Hanoi Metro tăng cường lực lượng hỗ trợ tại chỗ để khi xảy ra sự cố, có thể khôi phục trạng thái hoạt động bình thường trong thời gian sớm nhất.
Sáng mai (9.11), Hà Nội tạm dừng vận hành tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Công ty TNHH MTV Metro Hà Nội cho biết trong sáng 9/11, Hà Nội sẽ tạm dừng vận hành tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao.
Trong sáng 9/11, tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ tạm dừng khai thác, để phục vụ công tác tổ chức lễ vận hành thương mại và gắn biển khánh thành công trình chào mừng 70 năm Giải phóng Thủ đô.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ tạm dừng đón khách trong sáng 9/11, để tổ chức lễ gắn biển khánh thành công trình chào mừng 70 năm Giải phóng thủ đô.
Đại diện Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ tạm dừng khai thác, vận hành trong sáng 9-11.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam đã được Bộ Chính trị và Ban Chấp hành Trung ương Đảng thống nhất chủ trương đầu tư, dự kiến trình Quốc hội phê duyệt vào ngày 13/11 tới đây.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, thời gian tới sẽ có thêm xe điện bốn bánh gom khách từ khu dân cư ra hai tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 30/10, đại diện Cty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, đơn vị vừa có báo cáo Sở Giao thông vận tải về sự cố gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội xảy ra ngày 24/10 vừa qua.
Sự cố hệ thống điện kéo dẫn từ ga Lê Đức Thọ đến ga Cầu Giấy xảy ra vào ngày 24-10 đã làm gián đoạn hoạt động của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội. 6 lượt tàu bị chậm, 8 lượt tàu đã phải loại bỏ do sự cố này.
Tàu trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội lần đầu gặp sự cố phải dừng hoạt động kể từ khi đưa vào khai thác, Sở GTVT yêu cầu đơn vị quản lý tuân thủ tuyệt đối quy trình vận hành, bảo trì.
Liên quan đến sự cố kỹ thuật khiến đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội phải dừng tàu gần 30 phút, ngày 25-10, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan báo cáo về nguyên nhân, giải pháp khắc phục.
Tàu điện trên cao tuyến Nhổn - Cầu Giấy gặp sự cố phải dừng hoạt động 30 phút khiến nhiều hành khách phải chuyển sang đi xe buýt.
Chiều 24/10, tàu điện Nhổn - Cầu Giấy (Hà Nội) đột ngột dừng phục vụ trong gần 30 phút do gặp sự cố kỹ thuật, nhiều hành khách phải chuyển sang đi xe buýt.