Theo bảng xếp hạng những thành phố ô nhiễm nhất thế giới của Tổ chức đo chất lượng không khí thế giới (AirVisual) công bố mới đây, Hà Nội là thành phố ô nhiễm không khí thứ 3 thế giới (chỉ sau Delhi của Ấn Độ và Lahore của Pakistan), với chỉ số AQI mức 198.
Việc thúc đẩy hành động, chuyển sang mô hình kinh tế tuần hoàn, sử dụng tiết kiệm, hiệu quả tài nguyên, hạn chế phát thải ra môi trường là yêu cầu cấp bách, vừa giải quyết vấn đề môi trường, phát triển kinh tế xanh, vừa nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí nguyên, nhiên liệu sản xuất của doanh nghiệp...
Tại Sacramento, California, Mỹ, chiếc xe tải H2Rescue chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Accelera by Cummins đã lập kỷ lục thế giới khi di chuyển quãng đường dài 2.906,47 km (1.806 dặm) mà không cần tiếp nhiên liệu. Đây là cột mốc quan trọng cho ngành vận tải không phát thải.
Giai đoạn 2021 - 2025, Việt Nam đặt mục tiêu tạo ra 25 triệu tín chỉ carbon; là nhiệm vụ được lãnh đạo Chính phủ giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cùng các Bộ, ngành triển khai thực hiện sau Hội nghị COP21 (năm 2015).
Thành ủy TPHCM vừa ban hành công văn về tiếp tục lãnh đạo, chỉ đạo đẩy mạnh thực hiện Cuộc vận động 'Người dân không xả rác ra đường và kênh rạch, vì TP sạch, xanh và thân thiện môi trường'. Trong báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường về vấn đề này, cho thấy ý thức bảo vệ môi trường đô thị nhiều năm qua của người dân vẫn không thay đổi, đặc biệt thói quen xả rác không đúng chỗ và lạm dụng túi nylon trong sinh hoạt hàng ngày. Theo sở này, lượng túi nylon người dân TP thải ra mỗi ngày lên đến trên 50 tấn, nếu không có biện pháp hạn chế sử dụng ngay từ lúc này thì tác hại lên môi trường sẽ vô cùng khủng khiếp, kèm theo đó là một thảm họa hình ảnh khi kênh rạch, ruộng đồng ngập tràn rác nylon!
Theo một đánh giá toàn cầu mới của Liên hợp quốc, nitơ oxit (N₂O) - một loại khí nhà kính mạnh, đang đẩy nhanh quá trình biến đổi khí hậu và làm hỏng tầng ôzôn, đe dọa mục tiêu kiềm chế sự nóng lên toàn cầu ở mức 1,5 độ C và gây ra mối nguy hại nghiêm trọng đối với sức khỏe cộng đồng.
Nghiên cứu cho thấy hàng không tư nhân nói chung đã thải ra khoảng 15,6 triệu tấn carbon dioxide trong năm ngoái, trung bình khoảng 3,6 tấn mỗi chuyến bay.
Sáng 4/12, Sở Công Thương đã tổ chức hội nghị tuyên truyền về tăng cường công tác quản lý rác thải nhựa trên địa bàn tỉnh.
Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, Việt Nam đang đối mặt với áp lực rất lớn khi lượng rác thải ngày càng tăng, gây ô nhiễm môi trường. Theo thống kê của Bộ Tài nguyên và Môi trường, hiện nay mỗi ngày các đô thị thải ra khoảng 38.000 tấn rác sinh hoạt, khu vực nông thôn khoảng 32.000 tấn. Ước tính lượng chất thải rắn sinh hoạt ở các đô thị tăng trung bình 10 đến 16% mỗi năm. Ngành công nghiệp mỗi năm thải ra khoảng 25 triệu tấn chất thải rắn, trong đó khoảng 8,1 triệu tấn từ các khu công nghiệp.
Để góp phần giải quyết lượng rác thải ra môi trường, chị Đàm Thị Tuyến và các hội viên Hội LHPN xã Xuân Lai (huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) đã thực hiện dự án biến rác thải thành phân bón vi sinh. Dự án không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn hướng tới nền nông nghiệp sạch, chuyển đổi 'xanh'.
Từ ngày 5/1/2025, các dự án, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ... thải ra bụi, khí thải, phải đóng phí bảo vệ môi trường tối thiểu 3 triệu đồng/năm, số tiền tăng lên theo lượng khí thải phát sinh.
Quảng Nam hiện có khoảng 60 cụm công nghiệp đã đi vào hoạt động; hiện 4 cụm có khu xử lý nước thải tập trung, nhưng 3 cụm đã dừng vận hành hoặc vận hành không đạt yêu cầu.
Xe đạp công cộng sẽ là phương tiện trung chuyển và kết nối phù hợp nhất, góp phần hạn chế xe máy, thu hút người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm phát thải ra môi trường. Đây cũng là một phần trong nỗ lực giảm áp lực giao thông của thành phố.
Chính sách 'net zero' (Phát thải ròng về không) là một nỗ lực toàn cầu nhằm cân bằng lượng khí nhà kính thải ra với lượng khí được loại bỏ khỏi bầu khí quyển. Chính sách 'net zero' rất quan trọng vì đó là trạng thái mà sự nóng lên toàn cầu dừng lại...
Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, mỗi ngày có hơn 67 nghìn tấn rác thải rắn thải ra môi trường; tỷ lệ tái chế chỉ chiếm 10%. Xét riêng về nhựa, khoảng 1.8 triệu tấn rác nhựa thải ra môi trường mỗi năm, với bình quân mỗi hộ gia đình sử dụng khoảng 1 kg túi nhựa mỗi tháng. Trong đó, 27% được tái đưa vào tái chế và tận dụng lại bởi nỗ lực của các doanh nghiệp…
Hiện nay, nhiều gia đình có sở thích đốt nến thơm hoặc tinh dầu để cảm nhận được hương thơm dịu nhẹ, khoan khoái trong nhà và xua tan những mùi khó chịu. Tuy nhiên, các nhà khoa học lại có cách nhìn khác về việc sử dụng nến thơm khi đưa ra một loạt tác hại, ảnh hưởng từ loại sản phẩm này.
Ô nhiễm không khí đang là mối lo ngại hàng đầu của Hà Nội. Mới đây, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã đưa ra Dự thảo nghị quyết xây dựng vùng có phát thải thấp (vùng an toàn về môi trường) của Hà Nội. Đáng chú ý, trong đó có quy định hạn chế các phương tiện giao thông có mức phát thải cao đi vào khu vực phát thải thấp đó, mục tiêu cải thiện chất lượng không khí. Tuy nhiên, Dự thảo này đã khiến dư luận có nhiều băn khoăn, nhất là về tính khả thi. Xung quanh vấn đề này, chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với TS Phan Lê Bình, chuyên gia giao thông, Trưởng đại diện văn phòng tư vấn OCG, Nhật Bản.
Ước tính mỗi năm có tới 4.500 tỷ đầu lọc thuốc lá thải ra ngoài môi trường. Không chỉ là rác thải bẩn, hút thuốc lá còn là nguyên nhân chính gây nên ô nhiễm không khí trong nhà, nơi làm việc, trường học, bệnh viện, nơi công cộng và ngoài trời do khói thuốc lá thải ra ngoài không khí hàng nghìn chất hóa học.
Các loại vật dụng làm từ nhựa được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới nhờ tính tiện lợi nhưng cũng chính là nguyên nhân khiến tình trạng ô nhiễm nhựa ngày càng trầm trọng.
Ở hạ lưu sông Mara ở châu Phi, khi mùa mưa đến từ tháng 4 đến tháng 5 hàng năm, khi nước sông dâng cao, sẽ luôn có những mảng cá chết dạt vào bờ. Có chuyện gì vậy.
Hiện nay, có rất nhiều doanh nghiệp đã nỗ lực đầu tư sản xuất nhằm cho ra đời những sản phẩm yếu tố xanh, sạch, thân thiện với môi trường và đáp ứng ngày càng cao nhu cầu của người tiêu dùng.
Phát triển nông nghiệp tuần hoàn (NNTH) là xu hướng chung của thế giới. Đồng Nai có diện tích đất nông nghiệp lớn với gần 464 ngàn hécta, diện tích đất sản xuất nông nghiệp hơn 244 ngàn hécta. Theo đó, ngành nông nghiệp tỉnh rất quan tâm phát triển NNTH.
Để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam cần đầu tư vào hạ tầng thu gom, phân loại, lưu trữ và xử lý rác thải; huy động nguồn tài chính xanh khí hậu để hỗ trợ việc 'biến' rác thải thành tài nguyên.
Ngày 27/11, tại Hà Nội, Báo Đại biểu nhân dân tổ chức Tọa đàm với chủ đề 'Kinh tế tuần hoàn trong xử lý rác thải ở Việt Nam'.
Báo Nghệ An phỏng vấn ông Nguyễn Tiến Đức - Chi Cục trưởng Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật tỉnh về phương hướng và những giải pháp triển khai thời gian tới trong vấn đề thu gom, xử lý rác thải bảo vệ thực vật.
Những cuộc đàm phán cuối cùng tại Hàn Quốc đang hướng tới một hiệp ước toàn cầu với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm nhựa đang gia tăng. Tuy nhiên, lợi ích kinh tế của dầu khí có thể phá hỏng thỏa thuận.
Trong bối cảnh ô nhiễm nhựa đang trở thành một trong những thách thức cấp bách nhất của nhân loại, gần 60 quốc gia đã tái khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc chấm dứt tình trạng này.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ trở thành thách thức đối với những nhà sản xuất ô tô khi các quy định về lượng hạt vật chất phát thải ra môi trường được siết chặt.
Mercedes-Benz đang phát triển hệ thống phanh được gắn bên trong bộ truyền động, có ưu điểm ngăn phát thải bụi phanh, giúp bảo vệ môi trường.
Nhiều địa phương như Hà Nội, TP HCM đang hướng đến chuyển xe buýt chạy bằng dầu diesel sang xe buýt chạy bằng điện nhằm hướng đến mục tiêu phát triển bền vững. Tuy nhiên, ở góc độ đơn vị đầu tư, kinh doanh dịch vụ xe buýt, các HTX đang có nhiều trăn trở trong quá trình chuyển đổi.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 153/2024/NĐ-CP quy định về phí bảo vệ môi trường đối với khí thải. Đối tượng là các dự án, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ xả khí thải ra môi trường.