Sau một năm khôi phục, tuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh phục vụ hơn 25.000 lượt khách, góp phần thúc đẩy du lịch và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Bước sang năm 2026, Bộ Xây dựng được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng tầm năng lực điều hành, dữ liệu và thể chế, hướng tới mục tiêu tăng trưởng cao hơn và phát triển bền vững. Niềm tin này được tạo nên từ những dấu ấn rõ nét trong công tác quản lý vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và ứng phó thiên tai trong năm qua.
Sau gần 5 năm gián đoạn, phải tạm đóng cửa do dịch Covid-19, từ ngày 25/5/2025, chuyến tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc chính thức được khôi phục. Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm nay, nhiều cán bộ, chuyên gia Trung Quốc đã lựa chọn tàu liên vận quốc tế là phương tiện di chuyển để trở về sum họp gia đình sau một thời gian làm việc tại Bắc Ninh.
Sản lượng hàng hóa qua tàu liên vận kết nối Trung Quốc-Việt Nam hiện chiếm 73% tổng số đoàn tàu xuất khẩu sang Việt Nam và 86% tổng lượng hàng container xuất khẩu bằng đường sắt sang Việt Nam.
Vận tải liên vận quốc tế Việt - Trung cũng như quá cảnh qua hai ga cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng, Lào Cai trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, tính riêng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt là hơn 1 triệu tấn, con số cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Tàu du lịch 2 tầng 'Hà Nội 5 cửa ô', đoàn tàu hạng sang Hoa Phượng Đỏ trở thành những điểm nhấn của ngành đường sắt Việt Nam trong năm 2025.
Khách đi tàu liên vận quốc tế được sử dụng visa điện tử khi qua cửa khẩu đường sắt ga Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn), thuận lợi trong thực hiện thủ tục xuất nhập cảnh.
Hành khách đi tàu liên vận Hà Nội - Trung Quốc có thể xuất nhập cảnh bằng e-visa qua ga Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn), thay cho yêu cầu thị thực giấy trước đây.
Sau 5 năm tạm dừng hoạt động, từ tháng 5/2025, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt – Trung chính thức hoạt động trở lại, nối ga Gia Lâm (Việt Nam) với ga Nam Ninh (Trung Quốc). Cùng với niềm vui tàu chạy lại, công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt được đặt lên hàng đầu, nhất là trên tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội – Đồng Đăng, đoạn qua địa phận Lạng Sơn.
Ngày 9-10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức triển khai bán vé trực tuyến (online) tuyến tàu khách liên vận quốc tế từ ga Gia Lâm đi các ga trên tuyến Gia Lâm (Việt Nam) - Nam Ninh (Trung Quốc).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bắt đầu bán vé trực tuyến tuyến tàu liên vận Gia Lâm – Nam Ninh qua website https://dsvn.vn, tạo thuận tiện cho hành khách đi lại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Hoàn lưu bão số 11 khiến tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng bị ngập, làm gián đoạn hoạt động tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc.
Ngành Đường sắt đang tiếp tục làm việc với Đường sắt Trung Quốc để mở rộng phương thức bán vé online cho hành khách có nhu cầu mua vé tàu liên vận quốc tế.
Do ảnh hưởng của bão Bualoi và mưa lũ kéo dài, nhiều tuyến đường sắt vẫn ngập nước, sạt lở, buộc ngành đường sắt tiếp tục tạm dừng khai thác một số chuyến tàu.
Trong 8 tháng đầu năm nay, các chuyến tàu liên vận Trung-Việt xuất phát từ Quảng Tây (Trung Quốc) đã vận chuyển 24.000 container hàng hóa xuất khẩu tiêu chuẩn, tăng 179% so với cùng kỳ năm trước.
Sau hai tháng khôi phục hoạt động, tuyến tàu liên vận quốc tế Việt – Trung đã đón gần 4.000 lượt hành khách trải nghiệm hành trình từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc).
Sau hơn hai tháng tái khởi động, tuyến tàu liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc đã ghi nhận gần 4.000 lượt hành khách, chủ yếu là khách du lịch, doanh nhân và người dân hai nước đi lại thăm thân.
Sau hơn 2 tháng chính thức lăn bánh trở lại, đã có gần 4.000 lượt khách sử dụng dịch vụ tàu liên vận quốc tế Việt Nam-Trung Quốc, chủ yếu là khách du lịch, doanh nhân và thân nhân hai nước.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tính đến hết tháng 7 có gần 4.000 lượt hành khách sử dụng dịch vụ tàu liên vận quốc tế Việt - Trung, chủ yếu là khách du lịch, doanh nhân và thân nhân hai nước.
Theo kế hoạch chuyển đổi xe xăng sang xe điện trong Vành đai 1, TP. Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp như hỗ trợ tài chính đổi xe, tăng cường trạm sạc, tăng cường xe bus điện và đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT)... tuy nhiên, vẫn cần nhiều đề xuất khả thi hơn.
Tàu liên vận quốc tế Việt Nam – Trung Quốc đã hoạt động trở lại từ ga Gia Lâm (Hà Nội), mang theo kỳ vọng về hành trình hiện đại, tiện nghi và đầy cảm xúc.
Bão số 3 là cơn bão rất mạnh, di chuyển nhanh, phạm vi cùng cường độ ảnh hưởng trên biển và đất liền rất rộng và nguy hiểm. Dự kiến chiều nay và ngày mai vùng ven biển từ Quảng Ninh đến Thanh Hóa sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão.
Chuyến tàu liên vận quốc tế MR1 từ Hà Nội (Việt Nam) đi Nam Ninh (Trung Quốc) ngày 21/7 bị tạm ngừng do ảnh hưởng của bão Wipha.
Từ hôm nay, 16/7, ngành đường sắt Việt Nam chính thức bán vé tàu hỏa liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc tại tất cả các nhà ga đường sắt trên cả nước, thay vì chỉ bán tại ga Hà Nội, Gia Lâm, Bắc Giang và Đồng Đăng như trước.
Từ hôm nay 16-7, hành khách có nhu cầu đi tàu hỏa sang Trung Quốc có thể mua vé tàu tại tất cả nhà ga trên cả nước.
Ngành Đường sắt Việt Nam cho biết, hôm nay 16.7, chính thức triển khai dịch vụ bán vé tàu hỏa liên vận quốc tế Gia Lâm - Nam Ninh tại tất cả các nhà ga đường sắt trên toàn quốc.
Từ 16/7/2025, hành khách có thể mua vé tàu liên vận quốc tế Gia Lâm – Nam Ninh tại tất cả các ga trên cả nước.
Hàng hóa vận chuyển bằng tàu liên vận Việt - Trung trong nửa đầu năm 2025 tăng hơn 280% với gần 19.000 container. Tần suất tàu tăng gấp ba, giúp thúc đẩy mạnh mẽ thương mại xuyên biên giới và kết nối với các quốc gia ASEAN.
Sự bùng nổ liên tục của vận tải hàng hóa đường sắt xuyên biên giới giữa Trung Quốc và Việt Nam đã tạo động lực mới cho việc thúc đẩy thương mại giữa hai nước.
'Mới đây, khi tiếng còi của chuyến tàu T8701 vang lên tại Ga Nam Ninh, Quảng Tây, cũng chính thức báo hiệu tuyến đường sắt huyết mạch giữa Trung Quốc và Việt Nam đã lấy lại sức sống sau 5 năm im ắng.'
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, trang mạng Trung Quốc (china.com.cn) thuộc sự quản lý của Văn phòng Báo chí Quốc vụ viện Trung Quốc mới đây đã đăng tải bài viết với nhan đề 'Tuyến tàu Liên vận Trung - Việt khởi động lại sau 5 năm: Xây dựng cây cầu vàng hữu nghị và phát triển'.
Tăng mạnh nhất là sản lượng vận chuyển hành khách bằng đường sắt, đánh dấu chính sách tái cơ cấu thị phần vận tải có hiệu quả.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2024 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, doanh nghiệp có doanh thu gần 9.800 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 132 tỷ đồng, tăng hơn 72% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức lợi nhuận cao nhất trong 4 năm qua của doanh nghiệp này.
Sau 5 năm gián đoạn vì đại dịch Covid-19, tuyến tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung chính thức lăn bánh từ ngày 25/5, đánh dấu sự trở lại của hành trình du lịch xuyên biên giới bằng đường sắt.
Sau 5 năm gián đoạn vì dịch bệnh, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khôi phục hoạt động tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam và Trung Quốc nhằm tăng cường hợp tác kinh tế, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt và mở rộng cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế bằng tàu hỏa. Chuyến tầu đầu tiên đã chính thức hoạt động vào 21 giờ 20 phút ngày 26/5 xuất phát từ ga Gia Lâm đến ga Nam Ninh (Trung Quốc) lúc 10 giờ 6 phút ngày hôm sau.
Sau 5 năm gián đoạn vì đại dịch, đoàn tàu khách liên vận Việt Nam - Trung Quốc được khôi phục vào ngày 25/5 trong bối cảnh du lịch giữa 2 nước đang tăng trưởng mạnh.
Sau 5 năm dừng hoạt động, những hành khách đầu tiên của tuyến đường sắt liên vận Việt - Trung đã về tới Việt Nam...
Hình ảnh đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc đầu tiên sau 5 năm tạm dừng hoạt động
Đêm 25/5, tại Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chương trình đón đoàn khách quốc tế trên chuyến tàu liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc đầu tiên sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Ngành đường sắt chào đón tàu khách xuất phát từ ga Nam Ninh (Trung Quốc) đến Hà Nội vào ngày 26-5.
Đêm 25/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chương trình đón đoàn khách quốc tế đầu tiên trên chuyến tàu liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc khôi phục sau 5 năm.
Đêm 25/5, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc đầu tiên đã đến Việt Nam sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Sau 5 năm tạm ngừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, từ ngày 25/5/2025, tuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc chính thức được khôi phục. Đây là bước đi chiến lược nhằm tăng cường hợp tác giao thông giữa hai quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại, du lịch và kết nối khu vực bằng phương tiện vận tải đường sắt hiện đại, an toàn và hiệu quả.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, từ ngày 25/5 tới đây, hai đoàn tàu liên vận chở khách từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại. Đến ngày 27/5, sẽ khai thác thêm tàu từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc).
Tin tức nổi bật sáng 23/5: TP.HCM mở lớp bồi dưỡng nghiệp vụ cho KOL bán hàng trên mạng; TP.HCM mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, kết nối vùng liên tỉnh; Hơn 91 triệu người tham gia bảo hiểm y tế, thu vượt 188.000 tỷ đồng trong 4 tháng đầu năm 2025; Quốc hội thảo luận chính sách miễn học phí, yêu cầu hạn chế thu thêm trong trường công; Tổ chức Lễ Quốc tang nguyên Chủ tịch nước Trần Đức Lương trong hai ngày 24 và 25/5... và một số tin tức đáng chú ý khác.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25.5 sau 5 năm tạm dừng hoạt động.
Tuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được khôi phục từ ngày 25/5, sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.