Chỉ trong thời gian ngắn, 'ốc đảo' Cần Giờ đã được đầu tư hạ tầng giao thông mạnh mẽ chưa từng có với hàng loạt dự án trọng điểm quy mô lớn đồng loạt được khởi động và phê duyệt.
UBND TP.HCM phối hợp cùng Masterise Group động thổ dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, tạo động lực phát triển liên vùng.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ vừa động thổ theo hình thức PPP, hứa hẹn thúc đẩy kinh tế liên vùng và kết nối trực tiếp sân bay Long Thành.
Sáng 15.1.2026, TP.HCM đồng loạt khởi công nhiều cây cầu lớn, đáp lại mong mỏi kéo dài hàng chục năm của người dân về kết nối giao thông.
Ngày 15-1, tại xã Nhà Bè, UBND TPHCM đã tổ chức lễ động thổ, xây dựng cầu Cần Giờ. Tham dự chương trình có các đồng chí: Đặng Minh Thông, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Bí thư Thành ủy TPHCM; Nguyễn Văn Thọ, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch HĐND TPHCM; Nguyễn Công Vinh, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND TPHCM cùng đại diện các sở, ban ngành...
Sáng ngày 15/1, TP HCM đồng loạt khởi công, động thổ 4 dự án hạ tầng trọng điểm. Đây là các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, tạo đột phá cho phát triển đô thị và giao thông TP HCM.
Sáng 15/1/2026, TP.HCM chính thức tổ chức lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ - công trình hạ tầng giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển của thành phố theo hướng biển Đông Nam.
Ngày 15/1, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng – giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Dự án cầu Cần Giờ dài gần 3km dự kiến hoàn thành năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến huyện đảo còn 40-50 phút thay vì đi phà.
Lễ động thổ dự án đầu tư, xây dựng cầu Cần Giờ sẽ diễn ra vào sáng ngày 15/1 tại phường Phú Thuận, TPHCM. Đây là công trình được người dân TPHCM mong đợi suốt nhiều thập kỷ qua.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Cầu Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ sắp khởi công ngày 15/1. Công trình được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, còn lại là hệ thống đường dẫn và các cầu trên tuyến.
Với độ cao trụ tháp 155m và tĩnh không 55m, cầu Bình Khánh vừa được khánh thành, trở thành một trong hai cây cầu dây văng cao nhất Việt Nam nối Nhà Bè và Cần Giờ.
UBND TP.HCM đang nghiên cứu đề xuất của nhà thầu Trung Quốc về việc đầu tư tuyến đường ven biển quy mô 8 làn xe, tuyến metro số 6 và đường sắt liên vùng.
Dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Soài Rạp vừa hoàn thành, giúp duy trì độ sâu ổn định, bảo đảm an toàn hàng hải và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT, góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển phía Nam.
Năm 2025 khép lại với nhiều kết quả tích cực về tăng trưởng, thu ngân sách, đầu tư và phát triển hạ tầng, song TP.HCM cũng nhìn nhận những điểm nghẽn còn tồn tại.
TPHCM chuẩn bị khởi công loạt hạ tầng trọng điểm với tổng vốn gần 146.000 tỷ đồng, trong khi sân bay và các khu vui chơi ghi nhận lượng khách tăng đột biến ngày 1.1.
Các dự án cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2, Thủ Thiêm 4 và tuyến vượt biển nối Vũng Tàu sẽ đồng loạt triển khai, tạo bước ngoặt hạ tầng giao thông quan trọng cho TPHCM.
Bước vào năm 2026, tiếp nối những chuyển mình tích cực các năm trước, nhiều siêu dự án hạ tầng trọng điểm Quốc gia khu vực phía Nam sẽ được đưa vào vận hành khai thác như sân bay Long Thành, cao tốc Bắc Nam, Vành đai 3 TPHCM, cao tốc phía Tây, cao tốc trục ngang… Đó là những công trình giao thông mang tính biểu tượng, hiện thực hóa khát vọng chinh phục thiên nhiên sau hàng trăm năm từ thủa cha ông mở cõi đất phương Nam.
Năm 2026, thành phố Hồ Chí Minh đồng loạt thực hiện loạt 'siêu' dự án hạ tầng, phá thế độc đạo của Cần Giờ, mở ra kỷ nguyên phát triển hướng biển, kết nối liên vùng, từ đó đồng bộ kết nối liền mạch giao thông liên vùng, góp phần nâng tầm 'siêu đô thị' tương lai gần.
HĐND TPHCM khóa X phê duyệt chủ trương đầu tư Khu liên hợp Rạch Chiếc, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn 182.000 tỷ đồng nhằm bứt phá hạ tầng đô thị.
HĐND TP.HCM đã thông qua các nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo hình thức PPP cùng nhiều cây cầu bắc qua sông Đồng Nai, nhằm tăng cường kết nối liên vùng và giảm áp lực giao thông cho vùng lân cận.
Chủ trương đầu tư hai dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng, vừa được thông qua tại kỳ họp thứ 7 của HĐND TP.HCM khóa X, chiều 26/12.
Chủ trương đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 vừa được trình tại kỳ họp thứ 7, HĐND TPHCM khóa X, chiều 26-12, tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM trình HĐND chủ trương xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 với tổng vốn 36.000 tỷ đồng, nhằm kết nối sân bay Long Thành và xóa bỏ phà Bình Khánh.
UBND TP.HCM vừa có các tờ trình gửi HĐND TP.HCM xem xét, quyết định chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm là cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2.
Thực hiện Kế hoạch cao điểm phòng, chống tội phạm, vi phạm pháp luật trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 của Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, trong thời gian qua, Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp đã triển khai lực lượng, phương tiện ra quân quyết liệt, đấu tranh ngăn chặn, bắt giữ, xử lý nghiêm, triệt để các vụ việc vi phạm trên cả 2 tuyến biên giới đất liền và biên giới biển.
Theo thông tin từ cơ quan phòng, chống tội phạm của Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp cho biết, trong 2 ngày (17 và 19-12), Tổ công tác phối hợp của Bộ đội Biên phòng tỉnh tổ chức tuần tra trên tuyến sông Vàm Cỏ và khu vực cửa sông Soài Rạp thuộc địa bàn Đồn biên phòng Kiểng Phước phụ trách, phát hiện 2 phương tiện vận chuyển cát trái phép.
Ngày 21/12, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đang tạm giữ 2 phương tiện vận chuyển cát trái phép ở khu vực biên giới biển và lập thủ tục để xử lý theo quy định.
Cầu Bình Khánh, hạng mục trọng điểm của cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức thông xe, công trình từng bước hoàn chỉnh hệ thống kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tạo động lực cho phát triển kinh tế khu vực.
Hôm nay (19/12), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Lễ khánh thành cầu Bình Khánh thuộc gói thầu J1 dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cầu Bình Khánh có tĩnh không thông thuyền 55 m, cao nhất Việt Nam, đã hoàn thành, đảm bảo an toàn và hiệu quả khi khai thác, vận hành.
Sáng 19/12, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức lễ khánh thành cầu Bình Khánh, công trình trọng điểm thuộc Gói thầu J1 của Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Chỉ còn chưa đầy hai tháng để giải ngân số vốn đầu tư công hơn 50.000 tỷ đồng, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước một áp lực rất lớn. Những chỉ đạo quyết liệt, nhiều giải pháp đã được đưa ra, song điều quan trọng hơn cả là tinh thần đó phải được hiện thực hóa trong từng công trình, dự án, từng khâu tổ chức thực hiện.
Dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành và gói thầu J1 của cao tốc Bến Lức – Long Thành đang được VEC nỗ lực.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 102.400 tỷ đồng vừa được TP.HCM chấp thuận chủ trương. Đây là tín hiệu tích cực trước ngày Vinspeed thực hiện khởi công, hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2028.