Giám đốc điều hành Renault, Clotilde Delbos khẳng định kế hoạch trên là cần thiết, sau khi hãng xe này lần đầu tiên ghi nhận việc thua lỗ vào tháng Hai vừa qua.
Ngày 29/5, hãng xe Renault của Pháp thông báo sẽ cắt giảm gần 15.000 việc làm trên toàn thế giới, trong đó có 4.600 việc làm tại Pháp. Đây là một phần trong kế hoạch cắt giảm chi phí lên tới 2 tỷ euro (2,2 tỷ USD) trong 3 năm.
Renault của Pháp sẽ cắt giảm khoảng 15.000 việc làm trên toàn cầu, trong đó có 4.600 việc làm tại Pháp, như một phần trong kế hoạch cắt giảm chi phí 2 tỷ euro (2,2 tỷ USD) trong ba năm.
Chính phủ Pháp đang tận dụng cuộc khủng hoảng Covid-19 để thúc đẩy các ngành công nghiệp phục hồi theo hướng xanh hơn.
Do ảnh hưởng của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, nhu cầu sụt giảm, doanh thu của các nhà máy ôtô của cả ba hãng đều sụt giảm nghiêm trọng.
Pháp sẵn sàng chi 8 tỷ Euro để nhanh chóng vực dậy ngành công nghiệp ô tô của nước này, đưa Pháp trở thành quốc gia dẫn đầu châu Âu trong lĩnh vực xe điện.
Gói các biện pháp hỗ trợ mới dự kiến sẽ bao gồm các khoản trợ cấp của chính phủ cho người tiêu dùng mua ôtô điện, bên cạnh những ưu đãi khác ể khuyến khích người dân mua xe mới.
Theo 5 nguồn tin quan trọng liên quan tới liên doanh giữa hai công ty sản xuất ô tô Renault (Pháp) và Nissan (Nhật Bản), hai doanh nghiệp này đã hoãn kế hoạch sáp nhập để khắc phục những vấn đề còn tồn tại nhằm củng cố liên doanh và vượt qua giai đoạn khó khăn do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hầu hết các dòng xe của Renault được sản xuất bên ngoài nước Pháp. Hãng này cuối tuần trước đã công bố các chi tiết trong cam kết cắt giảm chi phí thêm 2 tỷ euro.
Renault, thương hiệu xe hơi Pháp lâu đời có thể sẽ là thương hiệu xe hơi đầu tiên bị khai tử vì Covid.
Trả lời phỏng vấn của đài Europe 1, Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Pháp Bruno Le Maire nhận định, hãng xe ô tô lớn nhất của Pháp sẽ không trụ nổi trước 'cú sốc' Covid-19, nếu không có sự trợ giúp của các nguồn lực bên ngoài.
Renault đang tìm cách thắt chặt chi tiêu để có thể tối ưu một khoản lên tới 2 tỷ USD vào năm 2022, như một phần trong kế hoạch cắt giảm chi phí lớn.
Trả lời phỏng vấn của đài Europe 1, Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Pháp Bruno Le Maire nhận định, hãng xe ô tô lớn nhất của Pháp sẽ không trụ nổi trước 'cú sốc' Covid-19, nếu không có sự trợ giúp của các nguồn lực bên ngoài.
Hãng Renault có thể sẽ biến mất sau cú sốc kinh tế gây ra bởi đại dịch Covid-19 nếu không có sự giúp đỡ từ phía phính phủ Pháp.
Tình trạng việc làm 'bốc hơi' đang đặt ra thách thức cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu khi một quan chức của Pháp cảnh báo hãng Renault có thể biến mất khỏi thị trường nếu không sớm nhận được hỗ trợ.
Trong phát biểu đưa ra trên đài phát thanh Europe 1, Tài chính Pháp Bruno Le Maire khẳng định tương lai của Renault đang bị đe dọa và hãng có thể không sống sót.
Ngành sản xuất ô tô của châu Âu đang rơi vào tình cảnh báo động khi có thể có thêm nhiều việc làm bị mất.
Hai ngày sau khi Vettel thông báo chia tay Ferrari, đội đua này đã tìm được người thay thế và đồng hành với Charles Leclerc vào năm tới.
Mitsubishi Outlander thế hệ tiếp theo nhiều khả năng sẽ được trang bị động cơ mới do Nissan sản xuất, mang tới hiệu năng mạnh hơn đáng kể động cơ MIVEC hiện tại.
Bộ trưởng Môi trường Pháp cho biết sau khi lệnh phong tỏa được dỡ bỏ người Pháp sẽ vẫn phải duy trì giới hạn di chuyển trong vòng 100km từ nhà.
Trong tháng 4/2020, Renault thống trị thị trường ôtô ở Pháp khi góp mặt 4 cái tên trong danh sách 10 sản phẩm bán chạy nhất. Peugeot xếp thứ 2 với 3 mẫu xe.
Chính phủ Pháp mới đây cho biết họ đã sẵn sàng triển khai một gói vay 'lịch sử' trị giá hàng tỷ euro để giúp hãng hàng không Air France và nhà sản xuất ô tô Renault vượt qua cuộc khủng hoảng do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 gây ra.
Hãng sản xuất ôtô Renault của Pháp thông báo doanh thu quý 1 vừa qua giảm 19,2% xuống còn 10,3 tỷ euro (khoảng 10,97 tỷ USD) và cho biết còn quá sớm để đưa ra đánh giá tác động của dịch COVID-19.
Hiệp hội KAMA bày tỏ quan ngại khả năng sản xuất và bán ôtô của các thương hiệu ôtô Hàn Quốc có thể giảm mạnh trong thời gian tới do biến động thị trường quốc tế.
Do thực hiện các biện pháp phong tỏa nhằm giảm thiểu sự lây lan của đại dịch COVID-19, nhiều thị trường lớn tại châu Âu đã ghi nhận mức doanh số ôtô giảm mạnh vào tháng trước.
Renault rút khỏi liên doanh với Tập đoàn Đông Phong (Dongfeng Motor Group) sau gần 7 năm hợp tác nhưng thua lỗ triền miên.
Ngay sau khi xuất hiện tại Hà Nội, mẫu xe Renault Akana tiếp tục lộ giá bán tạm tính với 2 phiên bản tùy chọn và kèm thêm 1 mẫu xe nữa.
Renault đưa ra chiến lược sau nhiều năm kinh doanh khó khăn tại Trung Quốc, nơi mà trước đó hãng kỳ vọng liên doanh DRAC với Dongfeng sẽ cho phép Renault nhanh chóng xâm nhập thị trường Trung Quốc.
Hai chiếc Renault Arkana vừa bị bắt gặp tại Hà Nội rất có thể sẽ là sự trở lại của hãng xe Pháp tại Việt Nam trong thời gian tới.
Renault không muốn bị quốc hữu hóa nhưng công ty đang nỗ lực có được các khoản vay ngân hàng do Chính phủ Pháp hậu thuẫn để giảm bớt cú sốc của cuộc khủng hoảng dịch COVID-19.
Bảng giá ôtô Honda tháng 4, 10 xe SUV cỡ nhỏ đáng mua nhất năm 2020, bảng giá xe Renault tháng 4, bảng giá xe Piaggio tháng 3, Hyundai Creta 7 chỗ lộ ảnh chạy thử nghiệm, 10 ôtô bán chạy nhất tại Mỹ quý I/2020... là những tin chính hôm nay (5/4).