Nissan Motor thông báo sẽ công bố hướng đi của kế hoạch sáp nhập với Honda Motor vào giữa tháng 2, thay vì cuối tháng 1 như dự kiến ban đầu.
Theo Carscoops, sau 28 năm, Mazda chuẩn bị thay đổi logo nhận diện thương hiệu.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Trong diễn biến mới nhất liên quan tới vụ sáp nhập Honda - Nissna, truyền thông Nhật Bản cho biết, Mitsubishi sẽ 'chọn lối đi riêng'.
Bạn có thể ngạc nhiên khi biết quốc gia có thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới với doanh số ra gấp đôi so với vị trí thứ 2 và bỏ xa các các thị trường ô tô bán chạy còn lại.
Nissan và Honda công bố kế hoạch sáp nhập táo bạo, kỳ vọng cạnh tranh toàn cầu, nhưng lo ngại từ cổ đông Renault và lỗ 93,5% của Nissan khiến tương lai bấp bênh.
Sau khi công bố kế hoạch sáp nhập với Nissan, Honda có một yêu cầu đối với đối tác tương lai: Mua lại cổ phần từ Renault.
Honda tỏ ra lo ngại rằng mối quan hệ giữa Nissan và đối tác Renault có thể ảnh hưởng tới thương vụ sáp nhập giữa hai hãng xe Nhật Bản.
Tín chỉ carbon như 'gà đẻ trứng vàng' đối với các hãng xe điện và là tài sản rất quan trọng mà các nhà sản xuất ôtô cần cân nhắc bởi tiềm năng định hình tương lai toàn ngành.
Honda hy vọng Nissan có thể mua lại cổ phần từ Renault, do lo ngại khả năng số cổ phần này rơi vào tay một bên thứ ba khi quá trình sáp nhập đang diễn ra.
Bảng giá xe hãng Renault của các dòng Koleos, Clio R.S 200 EDC, Sandero Stepway, Arkana, Talisman, Duster, Megane R.S, Logan, Latitude và Kaptur sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết sau đây.
Jiangling Motors (JMC) vừa chính thức giới thiệu phiên bản 2025 của mẫu hatchback chạy điện JMEV Yizhi EV3 Plus.
Không khí sôi động bao trùm Triển lãm Ô tô Brussels khi hàng nghìn người đổ xô đến chiêm ngưỡng những mẫu xe điện hiện đại, đầy công nghệ và các mẫu xe với tính năng nổi bật.
Vào cuối tháng 12/2024, Nissan Motor và Honda Motor đã xác nhận rằng họ đã đồng ý ngay lập tức bắt đầu 'thảo luận và cân nhắc' để tích hợp hoàn toàn các doanh nghiệp ô tô của họ dưới một công ty cổ phần chung mới. Cho đến nay, thương vụ này vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa có lời đáp.
Doanh số bán xe ảm đạm trong năm 2024 đã khiến tình trạng dư thừa công suất sản xuất ở châu Âu trở nên rất nghiêm trọng; ảnh hưởng đến nhiều tập đoàn lớn của khu vực như Volkswagen hoặc Stellantis.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu tăng giá xe xăng và giảm giá xe điện, chuẩn bị cho các quy định về khí thải, trong bối cảnh thị trường khó khăn.
Các công ty Nhật Bản đang cân nhắc việc hợp tác để tồn tại trong một ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng, nhưng lịch sử ngành ô tô đầy rẫy những cuộc 'hôn nhân trắc trở' và thất bại.
Honda và Nissan đã chính thức công bố kế hoạch sáp nhập vào năm 2026, hứa hẹn tạo ra một công ty mẹ mới, sở hữu cả hai thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản.
Hai gã khổng lồ trong ngành sản xuất ô tô Nhật Bản, Honda và Nissan đã chính thức đồng ý tổ chức các cuộc đàm phán trong 6 tháng tới về khả năng sáp nhập - một bước ngoặt lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Việc sáp nhập này sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới và cung cấp cho họ nhiều nguồn lực hơn để cạnh tranh với mối đe dọa ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Tesla của Mỹ.
Cựu CEO Nissan, Carlos Ghosn, cảnh báo công ty này có thể trở thành 'nạn nhân' của cuộc 'đại cắt giảm' chi phí nếu sáp nhập với Honda do sự tương đồng quá lớn giữa 2 hãng.
Các hãng xe Nhật Bản đang tính đến chuyện 'góp gạo thổi cơm chung' để vượt qua giai đoạn biến động mạnh mẽ của ngành ô tô, nhưng lịch sử đã chứng minh không phải liên minh nào cũng thành công.
Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận sáp nhập sớm nhất là vào tháng 6/2025 sau khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối ngày thứ Hai tuần này và có thể sẽ hợp nhất vào năm 2026, các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, trích dẫn các nguồn tin giấu tên.
Doanh số bán xe mới giảm trên toàn Liên minh châu Âu nhưng Toyota lại ghi nhận mức tăng mạnh nhờ ô tô hybrid.
Nissan và Honda chính thức đàm phán sáp nhập, đặt mục tiêu mở rộng quy mô, chia sẻ nguồn lực và thúc đẩy lợi thế cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện và công nghệ lái tự động…
Hai 'ông lớn' ngành ô tô là Nissan và Honda có thể hợp nhất để tăng sức cạnh tranh và tối ưu hóa chi phí.
Vụ sáp nhập tiềm năng giữa Honda và Nissan đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ như BYD (Trung Quốc), Tesla (Mỹ).
Chỉ vài năm trước, việc tích hợp động cơ điện vào xe tải được xem là điều không tưởng, một ý tưởng đầy tham vọng nhưng thiếu thực tế nhằm làm sạch ngành công nghiệp vận tải.
Toyota đang lên kế hoạch cho việc gia tăng số lượng sản phẩm tại các thị trường trọng điểm, với việc ra mắt dòng bán tải cỡ nhỏ hoàn toàn mới.
Việc Honda và Nissan thắt chặt hợp tác không chỉ cần thiết để đối phó áp lực cạnh tranh và những khó khăn trước mắt, mà còn là cơ hội khởi tạo một thế lực mới trong ngành ô tô toàn cầu.
Cổ phiếu Nissan tăng 23,7% trong phiên giao dịch sáng 18/12 tại Tokyo, buộc sàn phải tạm dừng giao dịch vì đạt giới hạn tăng trong ngày.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải chặt chẽ hơn tại châu Âu, các nhà sản xuất ô tô tại châu lục này đang tăng giá xe chạy xăng và chuẩn bị giảm giá xe điện. Điều này có nguy cơ làm giảm thêm lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.