Hơn 25 năm trước, tôi vốn công tác ở một ngành pháp luật tỉnh Quảng Nam - Đà Nẵng (cũ). Sau ngày tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng tách làm hai đơn vị hành chính không lâu, một anh bạn rủ tôi, về làm báo ở Báo Công an TP Đà Nẵng. Thực tình, tôi cũng chẳng hiểu nghề làm báo như thế nào, bắt đầu từ cái gì, nhưng tự nhiên cứ thích thích. Cái 'thích' đầu tiên của tôi là làm báo để có điều kiện đi đó đây cho thỏa cái tâm hồn 'hoang dã' của bản thân... Và thật trùng hợp, sau 25 năm làm báo của tôi, tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng lại sắp nhập vào làm một... Một sự trùng hợp thú vị.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình yêu cầu các tỉnh miền Trung phải lựa chọn cán bộ có năng lực và phải dám làm, dám chịu trách nhiệm, nhất là ở xã có dự án trọng điểm,
Chiều nay (7/6), tại tỉnh Bình Định, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình làm việc với các tỉnh miền Trung nhằm kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Cầu Cà Đăng, Suối Đá, ĐăkRing, A Mó và Khe Dum trên tuyến Quốc lộ 14D đang xuống cấp trầm trọng, nguy cơ không đảm bảo an toàn khi có xe tải trọng lớn đi qua.
Kiểm tra thực tế tuyến đường quốc lộ (QL) 14 D đoạn qua huyện Nam Giang, đoàn công tác liên ngành tỉnh Quảng Nam nhận thấy cầu Khe Dum trên địa bàn xã La Dêê (Nam Giang) đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng...
Quốc lộ 14D, tuyến đường huyết mạch nối vùng biên giới phía Tây tỉnh Quảng Nam với cửa ngõ giao thương quốc tế, đang trở thành nỗi ám ảnh với người dân và các tài xế bởi tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Tuyến quốc lộ 14D kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang xuống cấp nghiêm trọng, dày đặc ổ voi ổ gà, nắng thì bụi mù mịt, mưa thì lầy lội khiến người dân ngao ngán.
Miền Trung Việt Nam, với những ưu thế vượt trội về địa lý và hạ tầng, đang dần khẳng định vị thế là trung tâm logistics quan trọng của cả nước. Tuy nhiên, để khai thác được tiềm năng ấy, cần những giải pháp đột phá về quy hoạch, đầu tư hạ tầng và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp logistics.
Quốc lộ 14D tại tỉnh Quảng Nam, dài khoảng 75 km xuống cấp nghiêm trọng, được mệnh danh là 'con đường đau khổ' khi việc lưu thông trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân và tài xế. Người dân nơi đây mòn mỏi chờ đợi Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D sớm khởi công, thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực biên giới.
Hàng ngàn cơ sở nhà đất, trụ sở làm việc tại Đà Nẵng, Quảng Nam sẽ xử lý thế nào sau khi sáp nhập? Những dự án động lực, trọng điểm nào sẽ tiếp tục triển khai? Phương án sắp xếp nhân sự các đơn vị hành chính ra sao? Đây là những vấn đề dư luận rất quan tâm hiện nay.
Tuyến quốc lộ 14D nối từ đường Hồ Chí Minh lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam) và Cửa khẩu Đắc Tà Oọc của tỉnh Sê Kông (Lào) xuống cấp nghiêm trọng. Trước thực trạng này, các ngành chức năng đang tích cực để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường này.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D có tổng vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng, sẽ được tỉnh Quảng Nam khởi công trong tháng 11/2025.
Sau khi kiểm tra thực tế hiện trạng tuyến đường QL14D (từ cầu Giằng đến cửa khẩu quốc tế Nam Giang), nghe Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh (chủ đầu tư) báo cáo kế hoạch triển khai dự án và ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan, ngày 29-4, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đã có thông báo: giao Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh (BQL Công trình giao thông) chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục để trình cấp có thẩm quyền thẩm định, xem xét, phê duyệt theo quy định hiện hành.
Ngày 28-4, Công an xã Tà Bhing (huyện Nam Giang, Quảng Nam) cho biết, vừa trao trả chiếc ví cho công dân đánh rơi trên địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng yêu cầu các đơn vị chuyên môn, địa phương khẩn trương hoàn chỉnh việc khảo sát, lập thiết kế để sớm triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D từ Bến Giằng (Quảng Nam) đến biên giới Lào, có tổng chiều dài khoảng 74,4 km...
Ngày 24/4, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, đã có công văn gửi Thường trực HĐND tỉnh báo cáo về việc thống nhất phương án bổ sung danh mục dự án và mức vốn ngân sách tỉnh bố trí cho dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D qua địa phương.
Mới đây, Chính phủ chính thức bố trí nguồn vốn để triển khai Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D. Người dân và chính quyền địa phương mong muốn dự án sớm khởi công triển khai, đảm bảo an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giao thương khu vực biên giới.
UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở Tài chính nghiên cứu ý kiến của Bộ Xây dựng về việc triển khai đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D và tham mưu UBND tỉnh về nguồn vốn bố trí để thực hiện dự án.
Việc riển khai những giải pháp đồng bộ và hiệu quả, cùng với sự hỗ trợ từ Trung ương, kỳ vọng Quảng Nam sẽ sớm vươn mình trở thành điểm đến mới về logistics, không chỉ của miền Trung mà còn của khu vực tiểu vùng Mekong mở rộng…
Trong năm 2025, tỉnh Quảng Nam dự kiến khởi công 18 dự án mới, với tổng vốn đầu tư hơn 1.974 tỷ đồng.
Các dự án quốc lộ 49, quốc lộ 27, quốc lộ 14D, quốc lộ 29, quốc lộ 24, quốc lộ 60, quốc lộ 45, quốc lộ 54 sẽ được chuyển từ Cục Đường bộ Việt Nam và các Ban quản lý dự án về địa phương để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, xây dựng.
Hàng loạt các tuyến đường quốc lộ ở nhiều địa phương do ban quản lý dự án trực thuộc Bộ Xây dựng sẽ không thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư.
Sau những cơn sốt phá rừng và khai thác vàng trái phép, nay những cánh rừng trong lâm phận Vườn Quốc gia Sông Thanh hồi sinh mạnh mẽ, muông thú sinh sôi nảy nở
Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam Lương Nguyễn Minh Triết khẳng định, Quảng Nam sẽ tạo mọi điều kiện để doanh nghiệp, nhà đầu tư yên tâm đầu tư lâu dài tại tỉnh. Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam mong muốn có thêm nhiều doanh nghiệp, nhà đầu tư năng lực thật sự quan tâm hỗ trợ, đồng hành cùng tỉnh nhất là về nguồn vốn, về công nghệ, quản trị, đào tạo nhân lực để tỉnh hiện thực hóa quy hoạch tỉnh
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng, địa phương cần khoảng 500 tỷ đồng để đầu tư nâng cấp và mở rộng hai tuyến giao thông huyết mạch là 14D và 14B.