TP Hà Nội đang lấy kiến đối với việc thu phí phương tiện ra vào các khu vực nội đô. Trong đó đưa ra lộ trình, khu vực trong Vành đai 1 thực hiện từ ngày 1/1/2028; trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2030 và trong Vành đai 3 từ ngày 1/1/2032.
Hà Nội dự kiến sẽ triển khai thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực nội đô theo lộ trình, bắt đầu từ khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028.
Hà Nội dự kiến thu phí xe cá nhân vào Vành đai 1 từ 1/1/2028, sau đó thực hiện tại Vành đai 2 và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Đây là một trong những giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại khu vực nội đô.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết quy định chính sách phát triển vận tải, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông và hạn chế xe cá nhân vào khu vực trung tâm.
TP Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, nhằm góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Trong khi nhiều trường công lập tại Hà Nội vẫn trong tình trạng quá tải, sĩ số lớp học cao và thiếu chỗ học ở một số khu vực nội đô, chủ trương tiếp tục mở rộng trường chất lượng cao đang đặt ra nhiều tranh luận về ưu tiên đầu tư ngân sách giáo dục.
Sau 60 ngày thi công khẩn trương nhằm khắc phục nhiều hạng mục xuống cấp, cầu Long Biên đã chính thức được đưa vào khai thác trở lại. Việc thông xe không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực nội đô Hà Nội mà còn đánh dấu diện mạo mới của cây cầu lịch sử hơn 120 năm tuổi.
Từ lõi phố cũ đến các vành đai đô thị, từ bờ Bắc đến bờ Nam sông Hồng, hàng loạt đại công trường đang hoạt động ngày đêm. Phía sau bụi công trường và những hàng rào tôn kéo dài là một cuộc tái cấu trúc đô thị quy mô chưa từng có của Hà Nội.
Từ ngày 1-7 tới, Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp tại một số khu vực nội đô theo lộ trình của Luật Thủ đô. Đây được xem là bước đi đầu tiên trong chiến lược chuyển đổi xanh của Thủ đô nhằm cải thiện chất lượng không khí, giảm phát thải giao thông và hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị đáng sống.
Tối nay 27-5, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình thời sự với chủ đề 'Hà Nội xanh: Từ vùng phát thải thấp đến đô thị đáng sống'.
Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
TP.HCM thay đổi từng ngày nhưng có một điều rằng người làm du lịch nội đô vẫn còn lúng túng trong việc tạo ra sản phẩm thật sự sống được bằng nhu cầu của chính cư dân Thành phố.
Từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố nội đô nhằm phục vụ thi công các công trình chống ngập.
Thành phố Hà Nội quy định người mua nhà ở thương mại trong các khu đô thị đa mục tiêu chỉ được phép bán lại sau 3 năm. Chính sách nhằm hạn chế đầu cơ, phục vụ mục tiêu giãn dân nội đô, tái định cư và phát triển đô thị bền vững.
Trong đợt nắng nóng diện rộng, nhiệt độ tại Hà Nội ghi nhận cao hơn 40 độ C, thực tế nhiều thời điểm lên tới 46 độ C. Cái nóng hầm hập kéo dài khi bê tông, nhựa đường và hiệu ứng đô thị khiến Thủ đô như một 'lò tích nhiệt' khổng lồ.
Trong xu hướng mở rộng không gian đô thị tại các thành phố lớn, việc hình thành những trung tâm mới để giảm tải cho khu vực lõi nội đô được xem là tất yếu. Tại TP HCM, dòng dịch chuyển đang nghiêng mạnh về phía Đông - nơi hạ tầng được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế. Trong bức tranh đó, The Global City từng bước khẳng định vai trò hạt nhân của một 'trung tâm mới' về không gian sống, giao thương và giải trí.
Chuyên gia dự báo, trong tương lai, Hà Nội có thể phải đối mặt thường xuyên hơn với các đợt nắng nóng gay gắt, kéo dài và gây căng thẳng nhiệt lớn hơn đối với người dân.
Dự thảo quy định mới của UBND TPHCM về việc cấm xe khách trên 29 chỗ và xe tải trên 1 tấn lưu thông từ 6 giờ - 22 giờ đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Trong khi cơ quan quản lý kỳ vọng quy định mới sẽ giúp giảm áp lực giao thông nội đô, thì nhiều doanh nghiệp vận tải, hiệp hội, chuyên gia lo ngại quy định này có thể làm tăng chi phí, gây xáo trộn hoạt động vận chuyển hàng hóa và hành khách nếu thiếu lộ trình phù hợp.
Miền Bắc bước vào ngày nắng nóng thứ 4 liên tiếp với nền nhiệt như 'thiêu đốt', nhiều nơi được dự báo vượt ngưỡng 40 độ C, có thể trở thành khu vực nóng nhất cả nước.
Ngoài yếu tố thời tiết, khu vực nội đô Hà Nội còn chịu ảnh hưởng rõ rệt của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị. Mật độ bê tông, nhựa đường, nhà cao tầng dày đặc cùng hoạt động giao thông, sử dụng điều hòa và tiêu thụ năng lượng lớn khiến nhiệt lượng tích tụ nhiều hơn.
Hà Nội và TP.HCM siết lưu thông xe tải vào nội thành, những chiếc xe vừa di chuyển linh hoạt trong ngõ hẻm, vừa không bị hạn chế giờ giấc, trở thành lựa chọn thực tế và đáng đầu tư. Nổi bật là xe tải van Tera-V3 và Tera-V3S
Dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A (đoạn từ Vành đai 1 - hầm chui Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ) là dự án rất quan trọng nhằm khơi thông tuyến huyết mạch phía Nam Thủ đô. Công trình sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tạo động lực để các địa phương dọc tuyến phát triển, tăng tính kết nối với khu vực nội đô và các tỉnh giáp ranh.
Hôm nay, Hà Tĩnh tiếp tục được xếp vào nhóm địa phương nóng nhất cả nước với nhiệt độ lúc 13 giờ tại điểm đo khu vực Hương Khê lên tới 39,2 độ C.
Theo số liệu của Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh, tổng thu du lịch tháng 5/2026 ước đạt khoảng 21.000 tỷ đồng. Lũy kế 5 tháng đầu năm, toàn ngành đạt khoảng 193.000 tỷ đồng, tương đương 58,5% kế hoạch năm.
Dự án cầu Vàm Thuật nối Phường An Phú Đông và Phường Bình Lợi Trung có tổng vốn đầu tư 1.136 tỷ đồng, nhằm thay thế cầu sắt tạm đã xuống cấp và mở rộng trục giao thông phía Bắc.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công ngày đêm để hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực nội đô.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp đầu tiên tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, nhằm giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông. Phương án thí điểm này được cho là sẽ cải thiện đáng kể tình trạng ô nhiễm môi trường nội đô Hà Nội.
TP.HCM đặt mục tiêu thu 330.000 tỷ đồng từ du lịch trong năm 2026. Sau 5 tháng đầu năm, ngành du lịch thành phố đã đạt khoảng 193.000 tỷ đồng, tương đương 58,5% kế hoạch năm.
TP Hà Nội vừa tăng mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe với mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Nhưng đây liệu có phải yếu tố tiên quyết để thay đổi thói quen đi lại của người dân?
Từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông tại nhiều tuyến phố trung tâm như Quang Trung, Quán Sứ, Lý Thường Kiệt, Phan Chu Trinh… nhằm phục vụ thi công các dự án thoát nước, chống ngập úng trên địa bàn.
Sau 10 năm quy hoạch và xây dựng, Bắc Kinh sẽ hoàn tất việc di dời phần lớn các cơ quan hành chính cấp thành phố tới Trung tâm hành chính mới tại quận Thông Châu vào cuối năm 2026.
Sau 10 năm thực hiện quy hoạch và xây dựng Trung tâm hành chính mới ở quận Thông Châu, toàn bộ các cơ quan thuộc thành phố Bắc Kinh sẽ hoàn tất việc di dời về trụ sở mới vào cuối năm 2026.
Hà Nội phân luồng giao thông để đẩy nhanh thi công chống ngập nội đô; Nâng cao chất lượng đào tạo chiến sĩ nghĩa vụ CAND; Livestream giải đáp thủ tục hành chính để gần dân hơn; Tổng thống Trump điện đàm với lãnh đạo Trung Đông về Iran;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Để phục vụ công tác thi công dự án chống ngập cho một số điểm thuộc khu vực nội đô, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tiến hành phương án phân luồng, hạn chế phương tiện.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập, Sở Xây dựng Hà Nội cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
Ngày 23/5/2026, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô. Thời gian thực hiện từ ngày 23/5/2026 đến hết ngày 15/6/2026.
Công ty vận tải công cộng Egged phối hợp với Bộ Giao thông Israel đang triển khai kế hoạch mở rộng dự án 'Thành phố xanh', đưa thêm hai thành phố Eilat ở cực Nam và Kiryat Shmona ở cực Bắc chuyển đổi sang sử dụng hoàn toàn xe buýt điện trong vận tải công cộng đô thị từ cuối năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến phố Quang Trung, phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô.
Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô để phục vụ thi công dự án chống úng ngập từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6/2026.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Ngày 23/5, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình chống ngập theo lệnh khẩn cấp, Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông tại các tuyến phố nội đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ tại một số điểm thuộc khu vực nội đô, trong đó có hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước trên phố Phan Chu Trinh.