Từ 13h chiều 7/9, hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội tạm dừng chạy do ảnh hưởng từ bão số 3.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội vừa cho biết, từ 13h chiều nay 7/9, hai tuyến metro Cát Linh- Hà Đông và Nhổn- Ga Hà Nội tạm dừng chạy do ảnh hưởng từ bão số 3.
Sở Giao Thông Vận tải Hà Nội vừa có đề xuất UBND Thành phố kiến nghị với Bộ Giao Thông Vận tải xem xét mở rộng phạm vi hoạt động của loại hình xe điện 4 bánh.
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện 4 bánh tăng cường tính kết nối giữa các loại hình vận tải hành khách công cộng, kết nối metro Cát Linh - Hà Đông với metro Nhổn - ga Hà Nội, giữa các tuyến đường sắt đô thị với xe buýt....
Theo ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, mục tiêu từ nay đến năm 2035 làm xong 10 tuyến metro, với tổng chiều dài 400km là thách thức rất lớn.
Hà Nội cần cơ chế riêng để huy động nguồn vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng và công nghệ để hoàn thiện 10 tuyến metro. Qua đó, góp phần thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời giảm ùn tắc trong nội thành.
Theo thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), lượng khách ngày 8/8 là trên 34.000 người; ngày 9/8 là trên 52.000 người; ngày 10/8 trên 66.000 người. Đỉnh điểm là ngày hôm qua (11/8), đoạn tuyến đường sắt đô thị Metro Nhổn - Cầu Giấy đã đón trên 100.000 lượt khách, nâng tổng khối lượng hành khách 4 ngày qua lên trên 250.000 lượt.
Tuyến Metro Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km, ngắn hơn 2/3 lộ trình tuyến, nhưng lượng khách ghi nhận trong 4 ngày đầu trên 250.000 lượt, cao hơn nhiều lần so với ghi nhận trên tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Tin từ Hanoi Metro (HMC), ngày thứ 4 vận hành (11/8) đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục đón trên 100 nghìn lượt khách trải nghiệm. Công tác phục vụ được đảm bảo an toàn, chu đáo.
Tuyến Metro Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km, ngắn hơn 2/3 lộ trình tuyến, nhưng lượng khách ghi nhận trong 4 ngày đầu trên 250.000 lượt, cao hơn nhiều lần so với ghi nhận trên tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Số liệu thống kê cho thấy, qua 3 ngày vận hành miễn phí phục vụ người dân, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã vận chuyển hơn 100.000 lượt khách.
Có đến 34.000 lượt khách trải nghiệm tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội chỉ trong ngày đầu mở cửa.
Trong ngày đầu vận hành đoạn trên cao, tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã vận chuyển 34.184 lượt hành khách.
Nhổn – ga Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị thứ hai của Thủ đô, có điểm gì khác so với tuyến Cát Linh – Hà Đông đã đi vào hoạt động ba năm trước?
Ngày 8/8, Hà Nội đưa vào vận hành khai thác tuyến đường sắt trên cao, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Ghi nhận cho thấy, ngay trong ngày đầu tiên đưa vào khai thác đã thu hút đông đảo người dân tới trải nghiệm.
So với tàu Cát Linh - Hà Đông, tuyến Nhổn - ga Hà Nội có tốc độ và tính năng gia tốc lớn hơn. Vì có tốc độ lớn hơn nên bắt đầu khởi hành sẽ 'hơi giật' so với tuyến tàu kia.
Theo ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Hanoi Metro, sau 1 tiếng đón khách, đến 9 giờ ngày 8/8, đã có 2.119 hành khách đi trải nghiệm tuyến Metro Nhổn; đến 15 giờ cùng ngày, con số lên đến 12.600 hành khách.
Ngày 8/8, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội dài 8,5km chính thức phục vụ miễn phí người dân.
Metro Nhổn - ga Hà Nội qua 8 ga Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy và kết nối với 36 tuyến buýt.
Từ 8h sáng nay (8/8), đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội dài 8,5km, chính thức phục vụ người dân miễn phí.
Sáng sớm ngày 8/8, nhiều người dân đã có mặt tại các ga tàu để lấy vé, trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị số Nhổn - Ga Hà Nội sau 14 năm chờ đợi. Đến 10h sáng nay, Công ty vận hành Hanoi Metro đã có thông tin nhanh về số lượng khách đi tàu trong 2 giờ đầu tiên vận hành.
Từ 8h ngày 8/8, đoạn trên cao từ ga S1 (Nhổn) đến ga S8 (Cầu Giấy) dài 8,5 km thuộc tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, sẽ chính thức vận hành thương mại.
Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến tàu trên cao Nhổn - ga Hà Nội sắp chính thức được vận hành thương mại đoạn trên cao. Đây là bước tiến lớn trong hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Nếu metro Cát Linh - Hà Đông có sức chứa 960 hành khách với 144 ghế ngồi thì metro Nhổn - ga Hà Nội chỉ có sức chứa 944 hành khách, 94 ghế ngồi. Đặc biệt, vé tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội có nhận dạng hành khách, giúp hạn chế tình huống cho mượn vé.
Theo ghi nhận của phóng viên, thời gian di chuyển đến các ga mất khoảng hơn 1 phút. Từ ga S1 đến ga S8 mất khoảng 15 phút.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 9/8. Hành khách sẽ được miễn phí đi tàu trong 15 ngày đầu.
Ngày 6/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra Dự án tuyến đường sắt đô thị (Metro) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội và dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Nhi Hà Nội (giai đoạn 1).
Hà Nội và TP.HCM đã trình Thủ tướng những cơ chế đặc thù để tăng tốc hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị nội đô theo quy hoạch đã được phê duyệt. Muốn giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường ở các đô thị lớn thì hệ thống metro chính là một trong những chìa khóa tháo gỡ.
Đẩy mạnh vốn đầu tư công 6 tháng cuối năm; Metro Cát Linh - Hà Đông báo lãi gấp gần 6 lần; Bệnh nhân mắc bạch hầu được điều trị kịp thời, đã ổn định; Mỹ tuyên bố cung cấp loạt hệ thống phòng thủ cho Ukraine... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, đơn vị khai thác và vận hành tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông vừa báo lãi sau thuế đạt hơn 13 tỷ đồng trong năm 2023, gấp 5,7 lần mức thực hiện của năm 2022.