Sở Xây dựng thông tin tại cuộc họp báo thường kỳ của UBND thành phố Hà Nội chiều 6/4, việc cấm xe xăng từ 1/7/2026 sẽ được thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải ô tô, xe mô tô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn vành đai 1.
Quyết định quy định thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ như sau: Từ ngày 01 tháng 7 năm 2027 đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Quyết định quy định thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ như sau: Từ ngày 01 tháng 7 năm 2027 đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ 1-7-2027, Hà Nội và TPHCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg, quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, nhằm kiểm soát ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng không khí tại các đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Chính sách kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy sẽ được triển khai theo lộ trình, bắt đầu từ năm 2027 tại Hà Nội và TPHCM, trước khi mở rộng ra các địa phương khác.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, Hà Nội và TPHCM bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1-7-2027.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Theo Quyết định mới nhất của Chính phủ, từ 1/7/2027, Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng triển khai kiểm soát khí thải với mô tô, xe gắn máy.
Quyết định quy định thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ như sau: Từ ngày 01 tháng 7 năm 2027 đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Hà Nội đã và đang chuẩn bị các điều kiện như: Nâng cao năng lực vận tải khách công cộng, thiết lập các điểm gửi xe trung chuyển để phục vụ việc thí điểm cấm ô tô, xe máy xăng theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình.
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Theo quy định mới, việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ bắt đầu tại Hà Nội và TP.HCM từ giữa năm 2027, trước khi mở rộng ra các địa phương khác.
Thủ tướng đặt lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe máy tham gia giao thông, trong đó triển khai trước ở một số thành phố có lưu lượng phương tiện lớn.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 1-7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Theo quyết định của Thủ tướng, từ ngày 1/7/2027 sẽ bắt đầu kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ phương tiện giao thông được kiểm soát khí thải, đồng thời chuyển đổi hoàn toàn hệ thống giao thông công cộng sang sử dụng năng lượng sạch, theo Kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa được UBND thành phố phê duyệt.
Cộng đồng doanh nghiệp Pháp là bộ phận quan trọng trong hệ sinh thái đầu tư, đổi mới sáng tạo, dịch vụ chất lượng cao của TPHCM.
Ngày 7/4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, chưa triển khai đồng loạt trên đường vành đai 1.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026 việc kiểm soát khí thải ô tô, xe máy là thí điểm theo vùng, có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên tuyến Vành đai 1.
Bên lề họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2026 chiều 6/4 do UBND TP Hà Nội tổ chức, ông Đào Việt Long – Phó Giám đốc Sở Xây dựng đã thông tin thêm về kế hoạch triển khai vùng phát thải thấp theo Nghị quyết 57 của HĐND TP Hà Nội.
TP.HCM đặt mục tiêu thiết lập các vùng phát thải thấp, đồng thời kiểm soát chặt hoạt động đốt rác ngoài trời bằng công nghệ giám sát hiện đại như camera, vệ tinh, drone.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Sau hơn 1 tháng triển khai lộ trình siết chặt kiểm định khí thải đối với phương tiện cơ giới đang lưu hành theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, quy định mới được đánh giá là bước chuyển quan trọng trong công tác quản lý phương tiện giao thông.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, từ 1/7, thành phố không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
UBND TPHCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm không khí, yêu cầu 100% phương tiện giao thông phải kiểm soát khí thải trước năm 2030.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam kiến nghị thay đổi quy trình đo khí thải xe diesel vì lo ngại hỏng động cơ, trong khi Cục Đăng kiểm khẳng định cần đo ga tối đa.
Làn sóng xe hybrid giá rẻ từ Nhật Bản giúp giảm khí thải nhưng đồng thời đẩy Mông Cổ vào bài toán môi trường nan giải, khi pin cũ không có cách xử lý an toàn.
Bản tin chiều 6-4 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Phát hiện nhiều dấu hiệu bất thường, cục thuế yêu cầu kiểm tra cây xăng; Ngăn chặn vận chuyển xăng dầu trái phép qua biên giới; Công ty SJC dừng bán vàng miếng SJC trực tuyến; Kiến nghị Bộ Xây dựng không đạp hết ga kiểm định khí thải; Sản lượng sụt giảm, giá bán thấp, diêm dân gặp khó; Giá gà tại Đồng Tháp giảm mạnh 40%, người chăn nuôi lỗ nặng; Xe khách 28 chỗ lao xuống vực ven hồ Bàu Trắng.
UBND TP. HCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn.
TPHCM phê duyệt kế hoạch hành động 'mạnh tay' nhằm sạch hóa bầu không khí, trong đó mục tiêu trọng tâm là kiểm soát 100% khí thải xe máy, ô tô và thiết lập các vùng phát thải thấp.
Mới đây thông tin về việc bỏ tem kiểm định trên kính xe ô tô đang được nhiều người quan tâm, thực hư quy định này ra sao?
Theo Sở Xây dựng, việc miễn vé xe buýt là kịp thời hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường do khí thải từ phương tiện cá nhân.
Hệ thống quan trắc môi trường ở Việt Nam đã đi một chặng dài, từ chỗ thiếu dữ liệu sang đầu tư và kết nối dữ liệu hiện đại, có cả quan trắc môi trường chất lượng nước mặt và chất lượng không khí, quan trắc nước thải và khí công nghiệp ở doanh nghiệp.