Sau khi thi công xâm phạm hành lang an toàn đường sắt, Khu du lịch sinh thái Nam Ô được UBND TP Đà Nẵng điều chỉnh cục bộ quy hoạch.
Chủ tịch UBND TP Huế yêu cầu dự án phải thông tuyến đúng thời hạn vào 26/3/2025 để sớm đưa vào khai thác, phục vụ người dân.
Dự án cầu vượt sông Hương có tổng mức đầu tư là 2.281 tỉ đồng dự kiến sẽ được thông tuyến vào ngày 26-3.
Sáng 6/9, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Văn Phương đã đi thực địa, kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công Dự án Cầu vượt sông Hương. Đây là công trình trọng điểm trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông và kết nối đô thị của thành phố.
UBND TP Hà Nội vừa có Quyết định 6771/QĐ-UBND ngày 31/12/2024 phê duyệt Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu.
Cầu Ba Son chính thức thay áo mới khi khoác lên mình 200 bóng đèn nghệ thuật thắp sáng cả một khu vực, tạo nên khung cảnh lung linh, lộng lẫy về đêm.
Sau khi được lắp hệ thống chiếu sáng mỹ thuật, cầu Ba Son với kiến trúc độc đáo, tầm nhìn đẹp hướng về quận 1, trở thành điểm đến 'hot' với giới trẻ TP.HCM.
Sập nhịp cầu nối liền các thành phố đã khiến 1 người thiệt mạng cùng với việc axit từ xe bồn lan khắp dòng sông.
Reuters đưa tin vào ngày 22.12, cây cầu nối liền hai thành phố Estreito và Aguiarnopolis phía bắc Brazil bị sập khi các phương tiện đang đi qua. Vụ sập cầu khiến ít nhất 1 người tử vong và một xe bồn chở axit sunfuric rơi xuống sông Tocantins.
Ngày 21/12, UBND xã Bình Thành (huyện Thoại Sơn) tổ chức lễ khánh thành cầu Ba Ngàn ranh Bình Thành - Vọng Đông. Phó Chủ tịch UBND huyện Thoại Sơn Phạm Thành Được tham dự buổi lễ.
Sau hơn 3 tháng phát hành hồ sơ mời thầu, hai gói thầu xây lắp thuộc dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ QL56 đến nút giao Vũng Vằn) do Ban Quản lý dự án (QLDA) chuyên ngành giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã buộc phải hủy thầu khiến dự án cấp bách này có nguy cơ rơi vào cảnh vỡ trận.
Việc hai gói thầu quy mô lớn của dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Quốc lộ 56 đến nút giao Vũng Vằn) không chọn được nhà thầu do vướng mắc về tiêu chí và buộc phải tổ chức đấu thầu lại khiến tiến độ triển khai công trình cấp bách này ngày càng kéo dài.
UBND tỉnh Quảng Trị đã quyết định phê duyệt dự án 'Công viên Thống nhất tại khu di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải' và dự án 'Khu di tích quốc gia đặc biệt Thành cổ Quảng Trị và những địa điểm lưu niệm sự kiện 81 ngày đêm chiến đấu, bảo vệ Thành cổ Quảng Trị'. Hai dự án có tổng kinh phí đầu tư 170 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương.
Ga Ba Son và Tân Cảng của tuyến Metro số 1 nằm trên lộ trình buýt sông Bạch Đằng, Linh Đông là vị trí phù hợp để mở bến tàu thủy kết nối đường sắt, đường bộ.
Quảng Trị quyết định đầu tư 170 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trùng tu di tích Hiền Lương-Bến Hải, Thành cổ Quảng Trị và những địa điểm lưu niệm sự kiện 81 ngày đêm chiến đấu, bảo vệ Thành cổ.
UBND tỉnh Quảng Trị đã quyết định phê duyệt Dự án 'Công viên Thống nhất tại khu di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải' và Dự án 'Khu di tích quốc gia đặc biệt Thành cổ Quảng Trị và những địa điểm lưu niệm sự kiện 81 ngày đêm chiến đấu, bảo vệ Thành cổ Quảng Trị'. Hai dự án có tổng kinh phí đầu tư 170 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương.
Công ty TNHH Thường Nhật đề xuất xây dựng bến thủy nội địa (dạng cầu dẫn phao nổi) để kết nối với nhà ga Ba Son của tuyến metro số 1 nhằm tạo thuận lợi cho hành khách đi lại.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam vừa ký quyết định phê duyệt dự án Công viên Thống nhất tại Khu Di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải với tổng vốn đầu tư 80 tỉ đồng.
Bến thủy được đánh giáo góp phần đa dạng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, phục vụ tối đa nhu cầu người dân khi tiếp cận metro số 1.
Đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 67 tỷ USD, là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước tới nay ở Việt Nam. Tuyến đường dài 1.541km với 60% là kết cấu cầu, 30% nền đất, 10% hầm sẽ mang lại khối lượng công việc đặc biệt lớn cho các nhà thầu xây lắp hạ tầng giao thông Việt Nam. Tuy nhiên, việc đây là cơ hội hay thách thức còn phụ thuộc nhiều vào năng lực, sự chuẩn bị của mỗi đơn vị.
Xe đầu kéo chạy tốc độ cao đâm vào dầm cầu dân sinh khiến thùng xe rơi xuống đường, mặt cầu nứt vỡ, kết cấu cầu bị biến dạng, gây mất an toàn giao thông.
Cầu Huổi Nhả nằm trên tuyến đường giao thông chính của bản Huổi Lóng, xã Na Sang, huyện Mường Chà. Cây cầu có vai trò quan trọng kết nối người dân địa bàn với khu vực lân cận. Tuy nhiên, từ tháng 7/2024, khu vực gần mố cầu bị sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng đến kết cấu cầu, khiến việc di chuyển của người dân tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn...
Vấn đề mặt bằng, thời tiết ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án thành phần 2 - Cầu Nhật Lệ 3 và đường 2 đầu cầu. Các đơn vị liên quan tìm giải pháp sớm gỡ vướng, vượt bất lợi để sớm hoàn thành dự án.
Chiều 30/11, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Dự án có tổng mức đầu tư xấp xỉ 70 tỷ USD với tổng chiều dài 1.541km, theo phương án thiết kế có hơn 900km cầu cạn, 133km hầm và 23 ga hành khách. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là thời điểm 'chín muồi' để các doanh nghiệp Việt có đủ năng lực chớp lấy cơ hội.
Từ 13 giờ ngày 29/11, người dân và các phương tiện tham gia giao thông đường bộ được lưu thông bình thường qua cầu Trung Hà trên quốc lộ 32, nối huyện Ba Vì (Hà Nội) với huyện Tam Nông (tỉnh Phú Thọ).
Bộ Giao thông vận tải vừa có báo cáo giải trình, tiếp thu, làm rõ một số nội dung đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan tới hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cũng như năng lực đáp ứng chuyển giao công nghệ của các doanh nghiệp Việt Nam.
Là công trình có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, dự án thành phần 2-cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu đã được chủ đầu tư là Sở Kế hoạch-Đầu tư (KH-ĐT) đôn đốc, chỉ đạo nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công. Những ngày này, thời tiết không thuận lợi, có mưa to từng đợt nhưng trên công trường của dự án, những người thợ cầu vẫn tất bật ngày đêm để hoàn thành các hạng mục còn lại.
Dự án thành phần 2 - cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu, thuộc dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 do Sở Kế hoạch - Đầu tư tỉnh Quảng Bình làm chủ đầu tư.
Các doanh nghiệp giao thông trong nước đang có những bước chuẩn bị khẩn trương để sẵn sàng đảm nhận khối lượng công việc 'khổng lồ' từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Khi các nhà thầu trong nước thực hiện được sẽ huy động sức mạnh nội sinh, vừa tránh phụ thuộc nước ngoài.
Bộ GTVT vừa có ý kiến làm rõ thông tin về việc tỷ lệ cầu cạn chiếm 70% tổng chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) vừa có báo cáo giải trình, tiếp thu, làm rõ một số nội dung đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan tới hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục rà soát để lựa chọn giải pháp thiết kế cho phù hợp, bảo đảm hiệu quả kinh tế-kỹ thuật của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Đường sắt tốc độ cao có yêu cầu về độ chính xác và tính ổn định rất cao, không cho phép bất cứ sai sót dù là nhỏ nhất nên phải lựa chọn các công nghệ hiện đại nhất để thi công.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông và tạo cú hích lớn cho nền kinh tế. Tuy nhiên, dự án này cũng đặt ra nhiều câu hỏi về khả năng tham gia của nhà thầu xây dựng trong nước.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tập trung triển khai thực hiện xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai thực hiện dự án theo Lệnh khẩn cấp với tiến độ hoàn thành năm 2025
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan trực thuộc khẩn trương thực hiện các công việc liên quan để đảm bảo tiến độ, chất lượng hoàn thành xây dựng cầu Phong Châu mới trong năm 2025.
Ngày 15/11, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đã ký Quyết định bổ sung vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 cho Bộ Giao thông vận tải thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đã ký quyết định bổ sung 800 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 cho Bộ GTVT thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới.
Phó thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình ký Quyết định số 1389 bổ sung vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình vừa ký Quyết định số 1389/QĐ-TTg bổ sung vốn từ nguồn dự phòng NSTƯ năm 2024 cho Bộ GTVT để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình ký Quyết định số 1389/QĐ-TTg ngày 15/11/2024 bổ sung vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.