Chỉ trong thời gian ngắn, Trung Quốc đang định hình lại bản đồ hạ tầng thế giới.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bão số 1 đã gây thiệt hại cho nhiều tuyến quốc lộ trên địa bàn các tỉnh Quảng Nam, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Kon Tum, Bình Định…
Ngày 14/6, UBND xã Đại Lãnh, huyện Đại Lộc (Quảng Nam) đã có công văn thông báo dừng lưu thông qua cầu Hà Tân cũ do cầu này bị sập sau mưa lũ.
Dọc tuyến đường Cửa Rào - Hương Thọ ở địa phận xã Quang Thọ (Vũ Quang, Hà Tĩnh) xuất hiện nhiều điểm sạt lở, bất cập trong giao thông gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Hố sâu hơn 2m ngay dốc cầu Cái Sơn trên ĐT923 ở TP Cần Thơ đã được khắc phục tạm thời để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, nhưng phải khảo sát, đánh giá để có giải pháp khắc phục triệt để về lâu dài.
Ngày 4/6, Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) xác nhận đã thực hiện thành công một chiến dịch đặc biệt đánh sập phần đế trụ cầu Kerch – cây cầu dài 19km nối bán đảo Crimea với đất liền Nga – bằng chất nổ dưới nước.
Dự án cầu trung tâm đô thị thị trấn Cành Nàng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, khi hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương của người dân hai bên bờ sông Mã.
Bộ Xây dựng đã tổ chức đoàn công tác tham quan công trình mẫu và nghe báo cáo về giải pháp xây dựng cầu bản rỗng trên cọc do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hòa Bình đề xuất. Đây là một sáng kiến mới được kỳ vọng góp phần tiết kiệm chi phí, giảm phụ thuộc vào vật liệu xây dựng giao thông khan hiếm như cát, đồng thời rút ngắn thời gian thi công.
Chính phủ trình Quốc hội tăng vốn đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ 17.837 tỷ lên 21.551 tỷ đồng do chi phí bồi thường, xây dựng và tái định cư tăng.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký tờ trình của Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1...
Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng xây dựng cơ chế chính sách cho các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Do đó, Bộ Xây dựng hiện đã xây dựng và trình 24 chính sách để thực hiện dự án.
Tuyến quốc lộ 14D nối từ đường Hồ Chí Minh lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam) và Cửa khẩu Đắc Tà Oọc của tỉnh Sê Kông (Lào) xuống cấp nghiêm trọng. Trước thực trạng này, các ngành chức năng đang tích cực để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường này.
Để cải thiện lưu thông và giảm ùn tắc, Sở Giao thông công chánh TP.HCM chấp thuận phương án điều chỉnh phân làn xe trên cầu Phú Mỹ, theo hướng tách riêng dòng ô tô tải, xe con và xe hai bánh.
Từ ngày 5-5, người điều khiển phương tiện đi lại qua cầu Phú Mỹ cần chú ý việc tổ chức giao thông, phân làn xe trên tuyến đường này.
Ngày 24/4, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, đã có công văn gửi Thường trực HĐND tỉnh báo cáo về việc thống nhất phương án bổ sung danh mục dự án và mức vốn ngân sách tỉnh bố trí cho dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D qua địa phương.
X House là ngôi nhà được xây dựng ở vùng nông thôn huyện Tam Nông, Phú Thọ. Ngôi nhà được thiết kế dựa trên ý tưởng sử dụng vật liệu gỗ xoan truyền thống làm chủ đạo tạo nên nét mộc mạc cho ngôi nhà.
Hà Nội sẽ lắp cầu dàn Bailey dự phòng xử lý sự cố về cầu, tổ chức giao thông, chống ùn tắc giao thông trên các sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, Nhuệ… với kinh phí dự kiến gần 15 tỷ đồng.
Mỗi ngày, các công nhân vẫn cần mẫn chăm sóc cầu Long Biên, Hà Nội để đảm bảo cho người tham gia giao thông và mỗi chuyến tàu đi qua được an toàn.
Dự án (DA) thành phần 2-cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu (thuộc DA Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3) có tổng chiều dài xây dựng 2,817km; trong đó chiều dài cầu Nhật Lệ 3 là 561,4m, hạng mục đường dẫn lên cầu có chiều dài 2,2km. Dự kiến, DA sẽ về đích trong năm 2025 nếu tháo gỡ xong những vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB).
Lễ khởi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dài 720m, vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành điểm nhấn kiến trúc, thúc đẩy du lịch, giao thương TP.Hồ Chí Minh.
Sáng 29-3, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dài 720m với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
UBND thành phố Huế đã tổ chức thông xe kỹ thuật công trình đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương. Dự án được khởi công ngày 23/12/2022, sau 814 ngày thi công, đến ngày 26/3/2025, công trình đã được thông xe kỹ thuật, vượt tiến độ gần 9 tháng.
Cầu Quảng Đà vượt sông Yên nối Đà Nẵng và Quảng Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi chính thức thông xe kỹ thuật.
Cầu Nguyễn Hoàng thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác đã trở thành cây cầu thứ 8 bắc qua sông Hương, cùng với các cầu Trường Tiền, Phú Xuân, Dã Viên, Bạch Hổ, Tuần, Chợ Dinh và Thảo Long, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại của thành phố (TP) Huế.
Những chiếc trụ đèn trang trí giống với 'lọng che vua' trên cây cầu bắc qua sông Hương sau khi được lắp đặt thu hút sự quan tâm của nhiều người dân TP Huế.
Ngày 16/3, Cảnh sát Thái Lan cho biết, ít nhất 6 người đã thiệt mạng và khoảng 27 người khác bị thương khi một dầm bê tông thuộc công trình cầu cạn gần đường Rama 2, quận Chom Thong, Bangkok, bị sập sáng sớm 15/3. Cảnh sát đã phải huy động cả chó nghiệp vụ tìm kiếm cứu nạn.
Lãnh đạo TP Hà Nội giao các sở ngành liên quan phối hợp với Công ty cổ phần tập đoàn Mặt trời (Sun Group) để cải tạo sông Tô Lịch.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu có tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án hứa hẹn sẽ tạo thêm điểm nhấn quan trọng cho thành phố du lịch Đồng Hới và hoàn thiện bức tranh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Bình.
Thời gian qua, huyện Châu Phú tập trung xây dựng, nâng cấp hệ thống cầu, đường giao thông nông thôn ngày càng đồng bộ, nhằm phục vụ dân sinh và góp phần phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) địa phương.
Những công nhân tuần đường ray tàu hỏa có nhiệm vụ đi bộ dọc tuyến đường sắt (hơn 10km) để kiểm tra từng đinh ốc, từng đoạn ray, từng thanh tà vẹt; phát hiện, sửa chữa kịp thời các hư hỏng, chướng ngại vật nguy hiểm.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, dự án cầu vượt bắc qua sông Hương, Tp.Huế và đường Nguyễn Hoàng mở rộng với tổng vốn đầu tư hơn 2.280 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 là cây cầu thứ 3 vượt sông Nhật Lệ. Sau 2 năm thi công, hình hài cây cầu nghìn tỷ đã lộ diện, hứa hẹn tạo điểm nhấn cho thành phố du lịch ở Quảng Bình và phát triển hạ tầng giao thông địa phương.
Hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại sẽ mang lại cơ hội lớn cho nền kinh tế tăng tốc, bao gồm nhóm doanh nghiệp xây lắp hạ tầng giao thông.
Vụ tai nạn sập công trình đã khiến dư luận bàng hoàng.
Ngày 25-2, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai mươi mốt, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên qua sông Hồng, giai đoạn 2025 - 2027.
3 dự án cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi với tổng mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng...
HĐND thành phố Hà Nội đã thống nhất đầu tư xây dựng ba cầu lớn vượt sông Hồng là cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi với tổng số vốn đầu tư gần 48 nghìn tỷ đồng.
Trong nhiều dự án giao thông được thành phố Hà Nội triển khai trong năm 2025, đáng chú ý có 3 dự án cầu bắc qua sông Hồng, là các cầu Tứ Liên, Thượng Cát và Trần Hưng Đạo, với tổng vốn đầu tư hơn 43.000 tỉ đồng.
Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8 tỷ USD, đánh dấu bước khởi đầu trong việc hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại, mở ra 'sân chơi mới' cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo tại các quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng và Long Biên với tổng mức đầu tư hơn 15.900 tỷ đồng, thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2027
Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Long Biên trong giai đoạn 2025 - 2027.
là đề xuất của Tổng hội Xây dựng Việt Nam về việc áp dụng công nghệ thi công cầu bản bê tông cường độ cao trên cọc PRC nhằm đẩy nhanh tốc độ xây dựng hệ thống đường cao tốc quốc gia.
Bên cạnh kiểm tra kết cấu, cầu Vĩnh Tuy 1 cũng được tiến hành thử tải, kết quả cho thấy không cần cắm biển hạn chế tải trọng hoặc thay đổi tổ chức giao thông trên cầu.