Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu trên địa bàn tỉnh Hòa Bình có chiều dài khoảng 34km (Km19 - Km53); tổng mức đầu tư 9.997 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2022-2028.
Sáng 29/9, tại xã Cao Sơn, huyện Đà Bắc (Hòa Bình), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu (Km19+000 – Km53+000 đoạn qua tỉnh Hòa Bình).
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng Đoàn công tác dự lễ khởi công Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, với mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Với Vành đai 5, Hà Nội sẽ trực tiếp kết nối với 7 tỉnh thành, TP, thông thương đến cửa biển Thái Bình, vùng núi Tây Bắc, giáp các cửa khẩu đường bộ của Lạng Sơn…
Không chỉ là trung tâm chính trị - văn hóa của cả nước, Hà Nội còn là đầu tàu kinh tế, đóng góp quan trọng vào sự phát triển chung của đất nước.
Điển hình là dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai và dự án tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Chủ tịch thành phố Hà Nội yêu cầu tổ chức đợt thi đua cao điểm giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai và xây dựng đường nối quốc lộ 21B – cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT - Công an TP Hà Nội), đối với người vi phạm cố tình rẽ đi đường khác để 'né chốt', CSGT sẽ gửi thông báo 'phạt nguội'.
Đối với người vi phạm cố tình 'né chốt', cảnh sát giao thông sẽ gửi thông báo phạt 'nguội'.
Theo Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia hồ Hòa Bình đến năm 2035 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, nơi đây sẽ là khu du lịch cấp quốc gia trọng điểm vùng Trung du và miền núi phía Bắc với 6 phân khu.
Để xây dựng hồ Hòa Bình trở thành khu du lịch quốc gia, ngày 22/6/2017, Ban Thường vụ Tỉnh ủy ban hành Nghị quyết số 14-NQ/TU về phát triển khu du lịch hồ Hòa Bình. Từ đây, các nguồn lực được huy động, hoạt động du lịch trên khu du lịch có nhiều khởi sắc. Hiện nay, khu du lịch hồ Hòa Bình đã đạt 3/5 tiêu chí quan trọng đáp ứng điều kiện khu du lịch quốc gia.
Trên đường cao tốc, nhiều tài xế sẵn sàng chuyển làn liên tiếp, tạt đầu xe khác, đi lùi hay thậm chí còn lao như thiêu thân sang làn đường ngược chiều khiến nhiều người chứng kiến không khỏi thót tim.
Người lái xe ben trong tình huống đưới đây đã không tuân thủ luật giao thông đường bộ, gây nguy hiểm cho các phương tiện đi ngược chiều.
Chiếc xe con đang di chuyển trên cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình thì phát hiện luồng sáng chói mắt từ phía ngược chiều đang lao đến. Khi nguồn chiếu sáng tới gần, tài xế mới phát hiện đó là một chiếc xe ben tải nặng.
Theo phương án mở rộng, nâng cấp tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự kiến sẽ xây dựng 1 trung tâm quản lý điều hành, đồng thời sẽ có hệ thống kiểm tra tải trọng xe và trạm thu phí tại các nút giao. Chi phí nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc dự kiến cần khoảng 7.000 tỷ đồng.
Vùng Trung du và miền núi phía Bắc đã hoàn thành 3 dự án, đang triển khai 15 dự án trên tổng số 33 dự án trọng điểm. 15 dự án còn lại đang được các Bộ, ngành và địa phương nghiên cứu để triển khai trong thời gian tới.
Tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Trung du và miền núi phía Bắc, kết hợp công bố quy hoạch vùng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra ngày 24/5 tại Phú Thọ, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã trình bày tình hình triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng.
Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1. Hiện, dự án chưa lựa chọn được nhà đầu tư.
Trong tổng số 33 dự án kết cấu hạ tầng quan trọng của vùng trung du và miền núi phía Bắc (TD&MNPB) cần nghiên cứu, thực hiện đến năm 2030 theo Nghị quyết 11-NQ/TW của Bộ Chính trị, sau 2 năm triển khai, đến nay đã có 3 dự án hoàn thành, 15 dự án đang triển khai.
Sáng 24/5, tại TP Việt Trì, Phú Thọ, Chính phủ tổ chức Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Trung du và miền núi phía Bắc lần thứ 3, đồng thời công bố bản Quy hoạch vùng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 24/5, tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Trung du và miền núi phía Bắc lần thứ ba, Chính phủ đã tổ chức công bố quy hoạch vùng, trong đó nhấn mạnh về thúc đẩy liên kết vùng để phát triển kinh tế.
Qua gần 2 năm triển khai Nghị quyết số 11-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Trung du và miền núi phía Bắc đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của vùng đang dẫn đầu cả nước, ước đạt 6,5%.
Toàn Vùng đã hoàn thành 3 dự án, đang triển khai 15 dự án trên tổng số 33 dự án trọng điểm. 15 dự án còn lại trong Chương trình hành động đang được các Bộ, ngành và địa phương nghiên cứu để triển khai trong thời gian tới.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), việc đầu tư và nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ trong thời gian tới cần nguồn vốn rất lớn và ngân sách nhà nước không thể 'kham' hết. Tuy nhiên, dù đã sửa Luật PPP (đầu tư theo hình thức đối tác công tư) nhưng những bất cập về phương thức này vẫn còn tồn tại khiến các dự án lo khó thu hút nguồn vốn từ doanh nghiệp (DN) tư nhân.
Sau 6 tháng khởi công, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình dài 6,7km mới bắt đầu triển khai những hạng mục đầu tiên do khó khăn về mặt bằng thi công.
Mặt bằng giao chậm khiến dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình dài 6,7km, vốn đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng khởi công 6 tháng mới bắt đầu triển khai những hạng mục đầu tiên.
Khởi công từ tháng 10 năm 2023 nhưng đến nay dự án đường nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình có tổng mức đầu tư gần 5.300 tỷ đồng mới khoan mũi đầu tiên do không có mặt bằng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ (2 làn hoặc 4 làn xe không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục) đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư 5 tuyến cao tốc.
Bộ GTVT đề xuất mở rộng và nâng cấp trước 5 tuyến đường bộ cao tốc, với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỉ đồng.
Với mỗi tuyến cao tốc đang khai thác, các chi phí để mở rộng làn xe, hoàn thiện quy mô lên đến hàng nghìn tỷ đồng, nhiều dự án có thể gần chạm ngưỡng chục nghìn tỷ.
Để đầu tư, nâng cấp các tuyến đường cao tốc phân kỳ, Bộ Giao thông vận tải tính toán mất khoảng 500.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong điều kiện ngân sách khó khăn, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên vốn ngân sách cho 5 tuyến cao tốc có nhu cầu cấp bách, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 55.300 tỷ đồng.
Do không thể cân đối ngay hơn 494 nghìn tỷ đồng để nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư (2 làn hoặc 4 làn), Bộ GTVT đề xuất ưu tiên hơn 55 nghìn tỷ cho 5 tuyến có nhu cầu cấp bách, trong đó có cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cao Bồ - Mai Sơn.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc theo đúng tiến độ của Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ giao, trong đó quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp và đầu tư đồng bộ các công trình phục vụ khai thác.
Phía Tây Hà Nội đang là khu vực dồn được sự quan tâm của nhà đầu tư, người mua nhà bởi nơi đây hội đủ nhiều yếu tố giao thông cơ sở, hạ tầng phát triển và quy hoạch thành phố mới tại Hòa Lạc.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, có 5 cao tốc phân kỳ 2 làn xe, sẽ được ưu tiên hoàn chỉnh trước, sau đó sẽ nâng cấp hoàn thiện với các tuyến 4 làn hạn chế.
Bộ GTVT và các tỉnh thành, cơ quan liên quan đang tập trung rà soát, huy động nguồn lực, đẩy nhanh quá trình nghiên cứu, đầu tư mở rộng 12 tuyến cao tốc, trong đó có 5 tuyến 2 làn xe.
Chiều 2/3, tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Duy Lâm cho biết, đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc đã phân kỳ đầu tư. Dự kiến sẽ có 5 tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe, sẽ được ưu tiên hoàn chỉnh trước; sau đó sẽ nâng cấp hoàn thiện với các tuyến 4 làn hạn chế.