Qua kiểm toán hoạt động xây dựng và quản lý, sử dụng vốn đầu tư các dự án giao thông quan trọng quốc gia, Kiểm toán nhà nước (KTNN) đã kiến nghị sửa đổi, bổ sung cơ chế, chính sách để đẩy nhanh tiến độ, nâng cao hiệu quả dự án, góp phần đảm bảo việc quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công tại các dự án này minh bạch và hiệu quả.
Ngày 5/3, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Hậu Giang tổ chức đoàn kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần 3, thuộc dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Tại Sóc Trăng, dự án thành phần 4 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn với tổng chiều dài tuyến khoảng 58,37 km, hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhằm đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
TP Cần Thơ phấn đấu mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt 10,5-11%, so với năm 2024, tương ứng giá trị tăng thêm theo giá hiện hành khoảng 19.300- 19.970 tỉ đồng so với năm 2024.
An Giang là vùng đất đặc biệt, vừa có đồng bằng vừa có đồi núi, với nhiều cảnh quan và có tuyến biên giới giáp Campuchia dài gần 100km. Đây là đầu mối giao thương quan trọng với Campuchia và các quốc gia tiểu vùng sông Mekong, nên được Chính phủ chọn Khu kinh tế Cửa khẩu An Giang là một trong 8 khu kinh tế cửa khẩu quan trọng ưu tiên đầu tư thời gian tới, biến nơi đây thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực.
Kết quả giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024, An Giang đạt 94,9% so kế hoạch vốn đầu năm, đạt 83,7% tổng kế hoạch vốn được giao. Theo kế hoạch vốn năm 2025, Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh trên 9.903 tỷ đồng; HĐND tỉnh giao 9.806 tỷ đồng; đã phân bổ chi tiết 7.744 tỷ đồng.
Hiện tại, với các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Bắc và miền Trung, Bộ Giao thông vận tải đang đặt yêu cầu quan trọng nhất là đảm bảo tiến độ, chất lượng, còn đối với hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Nam, công việc cốt yếu vẫn là tháo gỡ khó khăn về vật liệu, đẩy nhanh tiến độ...
Với những tiềm năng và lợi thế sẵn có, cùng sự nỗ lực của chính quyền và người dân, An Giang đang từng bước vươn lên trở thành một trong những trung tâm kinh tế - xã hội (KTXH) quan trọng của vùng ĐBSCL.
Xác định xây dựng Đảng có vai trò quan trọng trong công tác xây dựng hệ thống chính trị vững mạnh, thời gian qua, Huyện ủy Thoại Sơn rất chú trọng cả 3 mặt: Tư tưởng, chính trị và tổ chức.
Tổng Kiểm toán nhà nước Ngô Văn Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch Kiểm toán trung hạn giai đoạn 2025-2027.
Đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đường vành đai 3 TPHCM, vành đai 4 Vùng Thủ đô, sân bay Long Thành… là những dự án trọng điểm quốc gia nằm trong diện kiểm toán tới đây.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 1491/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc quyết liệt chỉ đạo cung ứng vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được triển khai, cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 theo kế hoạch. Với quyết tâm chính trị cao nhất, thời gian qua, Trung ương, lãnh đạo tỉnh An Giang phối hợp chặt chẽ đẩy nhanh tiến độ, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn phát sinh.
CTCP Tập đoàn Đạt Phương (mã: DPG, sàn HoSE) đã công bố ngày đăng ký cuối cùng để cổ đông thực hiện quyền tham dự Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 là ngày 14/03/2025.
Ngày 21/2, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh kiểm tra tiến độ thi công và thăm, động viên công nhân thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa phận tỉnh An Giang. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức, lãnh đạo các sở ngành và địa phương liên quan.
Ngày 21/2, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh kiểm tra tiến độ thi công và thăm, động viên công nhân thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa phận tỉnh An Giang. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức, lãnh đạo các sở ngành và địa phương liên quan.
Cử tri tỉnh An Giang đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sớm đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, nhằm giảm áp lực lưu lượng phương tiện giao thông lớn di chuyển trên Quốc lộ 91 (đoạn từ TP. Long Xuyên đến TP. Châu Đốc), góp phần kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông, đặc biệt là trong cao điểm lễ, Tết.
Một trong những nguyên nhân chủ yếu làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là do thiếu hụt nguồn vật liệu đắp nền, chủ yếu là cát. Bởi đến nay mới chỉ xác định được nguồn cát đắp khoảng 23 m3 so với tổng nhu cầu dự kiến 29 triệu m3.
Lấy xây dựng đô thị làm động lực phát triển, Thị ủy, UBND TX. Tịnh Biên tích cực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, nâng cấp cảnh quan đô thị ngày càng khởi sắc. Cùng với đó, tiếp tục quản lý, phát triển đô thị theo hướng văn minh, hiện đại.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, tiến độ triển khai cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng còn chậm so với kế hoạch đề ra do thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp nền đường.
Ngoài yêu cầu phát động thi đua trong thi công, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị chủ đầu tư đường cao tốc nghiên cứu cơ chế khen thưởng và chế tài đối với những nhà thầu làm việc chậm trễ, thiếu trách nhiệm.
Áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng cho 2 dự án sân bay Long Thành và đường Vành đai 3 - TP HCM
Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, tiến độ triển khai cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng còn chậm so với kế hoạch đề ra do thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp nền đường.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL. Đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang dài 56,4km. Thời gian qua, các cấp ủy Đảng, chính quyền tỉnh tập trung lãnh, chỉ đạo sở, ban, ngành, địa phương liên quan thực hiện dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ.
Chiều 10/2, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang (Ban Chỉ đạo 2168) Lê Hồng Quang chủ trì cuộc họp để đánh giá hoạt động thời gian qua và đề ra nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới.
Chiều 10/2, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang (Ban Chỉ đạo 2168) Lê Hồng Quang chủ trì cuộc họp để đánh giá hoạt động thời gian qua và đề ra nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới.
Trong năm 2024, Sóc Trăng có gần 500 doanh nghiệp gia nhập thị trường, tăng 5,4% so năm 2023. Trong 11 dự án đầu tư được chấp thuận chủ trương, tỉnh đã cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư với tổng vốn đăng ký 2.700 tỷ đồng.
Ngoài nguồn vốn xã hội hóa đầu tư các bến cảng, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Chính phủ hỗ trợ hơn 19.000 tỷ ưu tiên đầu tư xây dựng một số hạng mục giai đoạn 2025-2030.
Năm 2025 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của tỉnh An Giang, khi toàn tỉnh quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số, góp phần vào sự vươn mình mạnh mẽ của đất nước trong kỷ nguyên mới. Đây là nhiệm vụ đầy thách thức, đòi hỏi sự chung sức đồng lòng của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân trong tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long có tổng mức đầu tư lên tới 162.730 tỷ đồng, trong đó giai đoạn khởi động có tổng mức đầu tư khoảng 44.695 tỷ đồng.
Từ trước, trong và sau Tết Ất Tỵ 2025, hàng nghìn công nhân, kỹ sư trên tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau; Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng luôn tất bật, khẩn trương thi công '3 ca, 4 kíp, làm xuyên Tết' để kịp hoàn thành các dự án như kế hoạch.
Ngày 3/2, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh đến thăm, nắm tình hình của lao động nhân dịp đầu Xuân trên công trường Dự án thành phần 1 thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Đây là năm đầu tiên Đạt Phương bị âm dòng tiền kinh doanh kể từ khi bắt đầu công bố thông tin năm 2017.
'Phải tập trung đánh giá hiệu quả quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công của các Bộ, ngành, địa phương; tập trung đánh giá xem có thất thoát, lãng phí ở đâu, dư luận - nhân dân - cử tri thấy lãng phí ở đâu thì kiểm toán phải chú trọng tập trung', Tổng kiểm toán Nhà nước Ngô Văn Tuấn nói.
Để đảm bảo đưa dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành vào cuối năm 2025, các đơn vị thi công đã huy động hàng ngàn kỹ sư, công nhân, người lao động thi công xuyên Tết Nguyên đán.