Quốc hội chốt bố trí 192.082,115 tỷ đồng ngân sách Nhà nước giai đoạn 2026-2030 cho 12 dự án quan trọng quốc gia, trong đó có 11 dự án giao thông.
Năm 2027, Quốc hội sẽ giám sát loạt dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.
Quốc hội sẽ giám sát việc quản lý, sử dụng tài sản công là trụ sở làm việc sau khi thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính.
Quốc hội thông qua Nghị quyết về chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027, trong đó giám sát nhiều nghị quyết liên quan các dự án giao thông như: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150km, nối TPHCM với miền Tây đang được các địa phương thống nhất nghiên cứu đầu tư, hướng tới hoàn thành giai đoạn 1 trước năm 2030.
Tuyến đường dài 58 km kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với cửa khẩu Tịnh Biên và Khánh Bình dự kiến khởi công vào năm 2027 với tổng vốn 12.837 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc CT33 kết nối từ cao tốc Bến Lức- Long Thành đến cao tốc Châu Đốc- Cần Thơ- Sóc Trăng (CT34) được đề xuất khởi công giai đoạn 1 vào tháng 12-2026 và hoàn thành vào tháng 12-2029, sau 3 năm thi công.
Cao tốc CT.33 đi qua 5 tỉnh thành phía Nam sẽ được đầu tư trước 2030, kỳ vọng kết nối TPHCM với các tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long.
Chiều 23/4, đại diện các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tây Ninh, TP. Cần Thơ và TPHCM thống nhất báo cáo Chính phủ đầu tư cao tốc ven biển nối TPHCM tới Cần Thơ, theo phương thức hợp tác công - tư, giao tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Sáng 23/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu Quốc hội đã nghe Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội Lê Thị Nga trình bày Tờ trình và thảo luận tại hội trường về dự kiến Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027.
Sáng 23/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức (Trưởng đoàn kiểm tra số 4) chủ trì buổi làm việc (trực tiếp và trực tuyến) với các sở, ngành, địa phương nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình giải ngân vốn đầu tư công các dự án trọng điểm năm 2026 (5 đơn vị cấp tỉnh, 18 đơn vị cấp xã).
Dự án tuyến đường nối điểm đầu cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và điểm đầu cao tốc này đến cửa khẩu quốc tế Khánh Bình, tỉnh An Giang có tổng chiều dài hơn 58km.
Dự thảo Nghị quyết về chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027 đề xuất giám sát nhiều nghị quyết liên quan các dự án giao thông như: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP.HCM...
Sáng 21/4, UBND tỉnh An Giang tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ chuẩn bị hồ sơ dự án Tuyến nối từ điểm đầu đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến Cửa khẩu Tịnh Biên và điểm đầu đường cao tốc đến điểm đầu quốc lộ 91C đi Cửa khẩu Khánh Bình. Cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chủ trì.
Tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thông tin về tiến độ xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông, từ đường bộ, đường sắt, đường biển...
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh tuyến cao tốc CT.33 dài 260km, kết nối xuyên suốt từ TP.HCM qua các tỉnh ven biển đến vùng Đất Mũi sau năm 2030.
Việc kéo dài tuyến cao tốc TP.HCM - Cà Mau lên khoảng 260km được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết giữa TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng hành lang kinh tế ven biển.
Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, địa phương đã xác định nguyên nhân để có hướng chỉ đạo giải quyết.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất phương án đầu tư cao tốc CT.33 quy mô 65.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, kết nối 5 tỉnh thành phía Nam, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất chọn phương án đầu tư tuyến cao tốc ven biển CT.33 theo phương thức đối tác công - tư. Dự kiến khởi công dự án cuối năm 2026, hoàn thành cuối năm 2030, vốn dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang chạy đua tiến độ trong bối cảnh thiếu vật liệu san lấp. Cần Thơ đã cấp phép 3 mỏ cát biển nhưng công suất chưa đạt yêu cầu; nguồn đá xây dựng cũng thiếu hụt, gây áp lực lớn cho công trình trọng điểm.
Tỉnh ủy Vĩnh Long thống nhất phương án hướng tuyến cao tốc CT33 (TP.HCM - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) theo đề xuất nhà đầu tư.
Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP Cần Thơ chiều 9-4, Phó Bí thư Thường trực Đồng Văn Thanh yêu cầu rà soát kỹ các tiêu chí đánh giá, xếp loại cán bộ gắn với kết quả công việc, sản phẩm cụ thể và thành tích nổi trội.
Theo Cục Thống kê tỉnh, tăng trưởng GRDP quý I/2026 tỉnh An Giang ước đạt 7,80% - đứng thứ nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long và đứng thứ 25/34 trong cả nước.
Không khí trên nhiều công trường tại Cần Thơ đang bị 'níu chân' bởi những điểm nghẽn mặt bằng chưa được tháo gỡ. Trước áp lực tiến độ và giải ngân, lãnh đạo thành phố yêu cầu rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các vướng mắc ngay trong tháng 4/2026.
Các mỏ vật liệu cát, đá trong tỉnh An Giang đang trong giai đoạn nâng cao công suất khai thác tối đa để đảm bảo nguồn cung ứng cho các công trình, trọng điểm triển khai thi công về đích đúng tiến độ, nhất là các dự án APEC tại Phú Quốc.
Tính hết quý I/2026, giải ngân vốn đầu tư công của TP Cần Thơ mới đạt 8,5% kế hoạch năm, tạo áp lực lớn cho các quý còn lại. TP đang yêu cầu tập trung tháo gỡ vướng mắc về thủ tục, đất đai, GPMB để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
Cao tốc CT.33 dài 150 km quy mô 4 làn xe dự kiến kết nối TPHCM qua các tỉnh ven biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng.
Dự án cao tốc CT.33 dài khoảng 150 km, kết nối TP.HCM với các tỉnh ven biển ĐBSCL, được đề xuất đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dài khoảng 150 km. Tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng, theo hình thức hợp tác công-tư (PPP).
Nam Cần Thơ đang từng bước trở thành điểm đến của dòng cư dân chất lượng cao, hoạt động thương mại - dịch vụ và các dự án đô thị kiểu mẫu như Nam Long II Central Lake.
Tập đoàn T&T của doanh nhân Đỗ Quang Hiển chính thức khởi công KCN Vàm Cống quy mô hơn 199ha, tổng vốn đầu tư 4.800 tỷ đồng tại tỉnh An Giang.
Trạm dừng nghỉ đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa.
Năm 2026 được xem là 'năm bản lề' của Cần Thơ khi các dự án hạ tầng giao thông không còn nằm trên giấy mà đồng loạt bước vào giai đoạn về đích hoặc khởi công đại công trình.
Đoàn kiểm tra, giám sát số 28 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư đề nghị Cần Thơ đề xuất chính sách đặc thù phải thực hiện được để phục vụ tăng trưởng hai con số.
Chiều 18/3, dẫn đầu đoàn công tác TP. Cần Thơ, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Tùng đến kiểm tra tại Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh, dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng. Bí thư Thành ủy Cần Thơ thăm hỏi, tặng quà cho công nhân đang thi công dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đang đạt tiến độ thi công hơn 50%. Tuy nhiên, thiếu hụt vật liệu cát và đá với quy mô hàng triệu m³ đang trở thành điểm nghẽn lớn, đe dọa tiến độ toàn tuyến nếu không sớm tháo gỡ.
Chiều 18-3, theo tin từ Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, đến nay, đơn vị đã hoàn tất việc tạo mặt bằng 57.320m2 tại Km22+300 để mời gọi đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang.
Ban quản lý dự án tỉnh An Giang đã hoàn tất việc tạo mặt bằng 57.320m2, hoàn thiện dự thảo Quyết định phê duyệt thông tin dự án chuẩn bị mời gọi đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km22+300 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Ngày 13/3, UBND tỉnh An Giang ban hành Chỉ thị số 08/CT-UBND về đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026; quyết tâm hoàn thành dự án thành phần 1 thuộc dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 30/6/2026; cơ bản hoàn thành các dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027 trong năm 2026.
4 gói thầu đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang của tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã thi công đạt khoảng 72,81%, vượt 0,17% so kế hoạch.
4 gói thầu đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang của tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã thi công đạt khoảng 72,81%, vượt 0,17% so kế hoạch.