Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh An Giang, đang được đẩy mạnh thi công với tinh thần khẩn trương, quyết liệt nhằm đảm bảo mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/6/2026, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Phương Thành Tranconsin đưa ra 2 phương án để mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên...
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh An Giang đang được đẩy nhanh thi công với tinh thần khẩn trương, quyết liệt nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Với sự thử thách lớn về khan hiếm vật liệu và nền đất yếu, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là một phép thử về năng lực thi công tại một trong những khu vực địa chất phức tạp nhất Nam bộ.
Nhằm tăng tốc thi công, bù đắp tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng bị chậm do thiếu vật liệu san lấp, vừa qua Bộ Xây dựng đã đề nghị các địa phương liên quan đẩy nhanh cấp phép các mỏ cát còn lại trong tháng 5/2025...
Là vùng đất đặc biệt, vừa có đồng bằng vừa có vùng đồi núi; tuyến biên giới giáp Campuchia dài gần 100km... An Giang đã và đang khai thác nhiều tiềm năng lợi thế, môi trường thuận lợi thu hút đầu tư.
Trong tháng 4, tỉnh Hậu Giang đã cấp mới 1 chủ trương đầu tư, lũy kế cấp mới 2 chủ trương đầu tư dự án ngoài khu, cụm công nghiệp với số vốn 302,565 tỷ đồng.
Để công trình Cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang, hoàn thành sớm hơn kế hoạch; những ngày qua, các nhà thầu, đơn vị thi công với quyết tâm cao, thi công với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', thi công '3 ca 4 kíp', làm việc xuyên lễ, tết để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ Xây dựng đề nghị 4 địa phương hoàn thành cấp phép khai thác các mỏ cát còn lại trong tháng 5/2025 để nhà thầu thi công dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tăng tốc, sớm bù sản lượng bị chậm.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL ngày càng được chú trọng đầu tư, An Giang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ, tăng tốc thi công Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn đi qua địa phận tỉnh. Sự chủ động này góp phần đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án trọng điểm quốc gia, mở ra kỳ vọng lớn về bứt phá kinh tế - xã hội (KTXH) cho vùng đất giàu tiềm năng.
Trước các động lực tăng trưởng mạnh mẽ, vùng đất Tây Đô nằm bên bờ sông Hậu trở thành thỏi nam châm thu hút cư dân, nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Tại phiên họp UBND TP. Cần Thơ thường kỳ tháng 4/2025 vừa diễn ra, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên đề nghị các ngành chức năng tập trung đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, nhất là đối với 3 dự án lớn gồm: Cải tạo 7km còn lại của Quốc lộ 91, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và đường Vành đai phía Tây.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên vừa ký công văn gửi lãnh đạo các sở, ngành, UBND các quận, huyện về việc triển khai các giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ yêu cầu các chủ đầu tư các công trình, dự án cần xây dựng các kế hoạch thật chi tiết, cụ thể, có lộ trình và giải pháp thực hiện rõ ràng.
Theo báo cáo khối lượng cát cung cấp, tiếp nhận của đơn vị khai thác, nhà thầu thi công và chủ đầu tư tại các dự án cao tốc, công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh, thì tổng khối lượng cát trong tháng 3/2025 và lũy kế đến nay tiếp tục thống nhất.
Dù công tác giải phóng mặt bằng gần như đã xong, nhiều hạng mục thi công được triển khai đồng loạt, song Dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua tỉnh Hậu Giang hiện vẫn đối mặt với hai nút thắt lớn gồm thiếu hụt nguồn vật liệu và thách thức kỹ thuật xử lý nền đất yếu…
Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh Hậu Giang đang đối mặt với một số khó khăn, đặc biệt là về nguồn vật liệu cát và đá phục vụ thi công.
An Giang đạt được những thành tựu đáng kể, đặc biệt trong thực hiện Nghị quyết của Đại hội Đảng bộ tỉnh về khâu đột phá, đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ phát triển thương mại, du lịch và công nghiệp. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đầu tư, không chỉ là đòn bẩy để phát triển kinh tế - xã hội, gắn với đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực biên giới phía Tây Nam của Tổ quốc, mà còn là động lực, tạo ra cực phát triển mới cho cả vùng.
Trong những ngày cả nước rộn ràng mừng đại lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, trên công trường các dự án trọng điểm quốc gia không khí thi công vẫn nhộn nhịp và hăng say. Các kỹ sư, đội ngũ công nhân làm xuyên lễ, quyết tâm đưa công trình về đích theo tiến độ, thậm chí có những công trình xong trước hạn…
Trong không khí hân hoan cả nước kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), tỉnh An Giang - mảnh đất giàu truyền thống văn hóa và cách mạng - tự hào viết nên bản hùng ca phát triển đầy ấn tượng. Từ những dấu tích của một thời kỳ gian khó, An Giang đã vươn mình, kiến tạo diện mạo mới năng động và đầy tiềm năng, đóng góp vào sự thịnh vượng chung của quốc gia.
TRƯƠNG CẢNH TUYÊN - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Cần ThơNửa thế kỷ sau đại thắng mùa Xuân 1975, Cần Thơ đã có một hành trình phát triển đầy dấu ấn, chuyển mình từ một đô thị tỉnh lỵ đến một thành phố trực thuộc Trung ương năng động. Cần Thơ tự hào khẳng định vị thế là trái tim kinh tế, văn hóa, giáo dục và y tế của toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Ngày 28/4, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai thực hiện dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang kiểm tra tiến độ thi công; thăm, động viên công nhân thi công dự án trên địa bàn tỉnh. Cùng đi có lãnh đạo các sở ngành và địa phương liên quan.
Từ một vùng đất khó khăn, sau giải phóng, Sóc Trăng đã vươn lên mạnh mẽ, gặt hái nhiều thành tựu quan trọng về kinh tế - xã hội trong suốt 50 năm qua.
Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư, trong đó có UBND tỉnh Sóc Trăng chủ động rà soát và quyết định việc thí điểm sử dụng cát biển đắp nền theo hướng dẫn của các bộ, để giảm áp lực nguồn cát sông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn thành việc đánh giá lại trữ lượng, chất lượng nguồn cát sông, cát biển tại ĐBSCL.
Để đảm bảo tiến độ, trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, trên các công trình giao thông trọng điểm như cầu Rạch Miễu 2, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các nhà thầu tổ chức thi công xuyên lễ.
Quý I/2025 khép lại với những tín hiệu khởi sắc trong bức tranh kinh tế - xã hội (KTXH) của tỉnh An Giang, tiếp nối đà tăng trưởng khá ấn tượng so cùng kỳ năm 2024 trên nhiều lĩnh vực then chốt. Kết quả tích cực này khẳng định sự năng động, hiệu quả trong công tác chỉ đạo, điều hành của các cấp chính quyền, góp phần quan trọng vào việc hiện thực hóa mục tiêu KTXH đề ra cho cả năm 2025.
Hậu Giang ưu tiên việc quyết toán cho hai tuyến đường cao tốc có tổng giá trị bồi thường hơn 2.230 tỷ đồng, cùng các dự án khác đã hoàn thành chi trả bồi thường nhưng chưa thực hiện quyết toán.
Sáng 22/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang có buổi tiếp xúc, gặp gỡ lãnh đạo UBND tỉnh, sở ngành trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Tại cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam vào chiều 21/4 tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, tiếp tục làm nhiều hơn, mạnh mẽ hơn, với tinh thần thần tốc hơn nữa, táo bạo hơn nữa trong phát triển hạ tầng chiến lược cho vùng.
Làm việc với các tỉnh, thành phía Nam tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo, ngày 19/12 phải khánh thành cao tốc nối Cần Thơ đi Cà Mau, để sớm nối thông cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Ngày 20/4, Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng tổ chức Kỳ họp thứ 32 (chuyên đề) Khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu sau khi sáp nhập, các địa phương phải có phương án sử dụng, không bỏ trống, lãng phí trụ sở dôi dư.
Các địa phương cần rà soát, điều chỉnh tiến độ thi công, huy động thêm nhân lực, thiết bị, vật liệu và đề xuất các giải pháp kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ các dự án thành phần trong tháng 7/2026 nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, an toàn và ổn định công trình...
Bộ Xây dựng yêu cầu chính quyền tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng tìm các giải pháp để hoàn thành cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trong tháng 7-2026.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND 4 tỉnh, thành phố An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng đề nghị đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Từ đầu năm đến nay, Sở Nông nghiệp và Môi trường tập trung triển khai điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất cấp huyện, xây dựng bảng giá đất; duy trì thu gom, xử lý rác thải đạt gần 80% khối lượng, đang triển khai dự án đầu tư hạ tầng nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt và đóng cửa 9 bãi rác lộ thiên gây ô nhiễm… Cùng với đó, tăng cường quản lý tài nguyên khoáng sản; kiểm soát khai thác, vận chuyển cát, đá, đặc biệt là cung cấp vật liệu cho các dự án cao tốc...
Ngày 15/4, UBND thành phố Cần Thơ cho biết đã hoàn thành Dự thảo đề án sáp nhập các đơn vị hành chính cấp tỉnh giữa Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Cả 2 dự án cao tốc qua địa bàn TP. Cần Thơ đến nay đã bàn giao mặt bằng 100%.
Nếu mở rộng không gian phát triển, TP. Cần Thơ không chỉ thay đổi địa giới hành chính, mà còn được kỳ vọng về một cực tăng trưởng mới cho vùng Tây Nam Bộ.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 169/TB-VPCP ngày 9/4/2025, kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính về tình hình triển khai dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, tuyến giao thông huyết mạch dài 188,2km đi qua 4 tỉnh, thành vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), được kỳ vọng sẽ tạo bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng, logistics và liên kết kinh tế vùng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thúc đẩy đồng bằng sông Cửu Long phát triển nhanh và bền vững
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 169/TB-VPCP ngày 9/4/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về tình hình triển khai dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng...
Ngày 9/4, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 169/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về tình hình triển khai dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Sở Xây dựng tỉnh Hậu Giang đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 31-7 và phấn đấu hoàn thành gia tải toàn bộ dự án trước ngày 31-12.