Đồng Tháp đang tập trung nguồn lực triển khai nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, tình hình triển khai một số dự án (DA) còn gặp vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ công trình. Để phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, địa phương đang tập trung tháo gỡ các khó khăn, tăng tốc triển khai các DA.
Liên quan vụ hai người đàn ông rơi xuống sông Tiền tử vong sau tiệc sinh nhật, cơ quan chức năng xác định tàu du lịch đã hết hạn đăng kiểm.
Chỉ vài giờ sau khi thực hiện vụ cướp tại giữa cầu Rạch Miễu 2, đối tượng Lê Văn Cang, có 4 tiền án về các tội cố ý gây thương tích, cướp tài sản, trộm cắp và trốn khỏi nơi giam giữ đã bị Công an phường Thới Sơn bắt giữ, bàn giao cho cơ quan chức năng xử lý theo quy định của pháp luật.
Tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150km, nối TPHCM với miền Tây đang được các địa phương thống nhất nghiên cứu đầu tư, hướng tới hoàn thành giai đoạn 1 trước năm 2030.
Chiều 23-4, tại Vĩnh Long, lãnh đạo UBND các tỉnh, thành gồm: Vĩnh Long, Cần Thơ, Tây Ninh, Đồng Tháp và TP. Hồ Chí Minh có buổi trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150 km, nối từ TP. Hồ Chí Minh đến tỉnh Sóc Trăng cũ (nay là TP. Cần Thơ).
Chiều 23/4, tại Vĩnh Long, UBND các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tây Ninh, Thành phố Cần Thơ và Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33.
Ngày 21/4/2026, Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết đã tìm thấy thi thể 2 người đàn ông rơi xuống sông mất tích tại khu vực sông Tiền thuộc địa bàn phường Mỹ Tho.
Hai người đàn ông trước đó đã tham dự tiệc sinh nhật trên một tàu du lịch và có sử dụng rượu, bia. Trong quá trình di chuyển lên bờ sau khi tàu cập bến, do bất cẩn đã rơi xuống sông dẫn đến mất tích.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh tuyến cao tốc CT.33 dài 260km, kết nối xuyên suốt từ TP.HCM qua các tỉnh ven biển đến vùng Đất Mũi sau năm 2030.
Vĩnh Long cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến cao tốc CT33 TP.HCM – Bến Tre – Trà Vinh – Sóc Trăng do nhà đầu tư đề xuất, đồng thời đề nghị doanh nghiệp đẩy nhanh tiến trình đầu tư, khởi công dự án trong quý IV/2026.
Cầu Rạch Miễu xóa bỏ thế độc đạo của phà qua sông Tiền, rút ngắn thời gian di chuyển còn 15 phút và mở ra giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Đồng Tháp thống nhất xây cầu vượt Quốc lộ 1 tại ngã tư Đồng Tâm, sử dụng vốn dư từ dự án cầu Rạch Miễu 2.
Đồng Tháp đề xuất bổ sung cầu vượt 248 tỷ đồng tại ngã tư Đồng Tâm nhằm giảm ùn tắc khu vực cầu Rạch Miễu 2, tận dụng nguồn vốn dư và đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có Công văn số 867 gửi Bộ Xây dựng về việc thống nhất phương án tuyến, nguồn vốn và tiến độ thực hiện giải phóng mặt bằng bổ sung Hạng mục cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 (tại khu vực ngã tư Đồng Tâm) trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp - Dự án Đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2.
Để giải tỏa ùn ứ tại ngã tư Đồng Tâm trên quốc lộ 1, tỉnh Đồng Tháp đề xuất sớm triển khai xây cầu vượt kết nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi cầu Rạch Miễu 2.
Sáng 20/3, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 10-3, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng, do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long về công tác quản lý xây dựng, quy hoạch phát triển hạ tầng và đầu tư các dự án giao thông trọng điểm.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Vĩnh Long phối hợp triển khai các dự án cao tốc qua địa bàn, chủ động nguồn lực đầu tư các dự án cầu trên tuyến ven biển và nghiên cứu phát triển hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa.
Chiều 22/2 (mùng 6 Tết), lượng phương tiện từ các tỉnh, thành miền Tây di chuyển đến TP Hồ Chí Minh tăng đột biến. Tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp, phương tiện nối đuôi nhau.
Trong chiều 21 và ngày 22-2 (tức mùng 5 và sáng mùng 6 Tết Bính Ngọ), hàng ngàn phương tiện từ miền Tây đổ về TPHCM khiến quốc lộ 1 và tuyến cao tốc kẹt xe kéo dài.
Ngày 22/2, lưu lượng phương tiện ô-tô, xe máy từ các tỉnh miền Tây đổ về Thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến sau kỳ nghỉ Tết, khiến nhiều đoạn trên Quốc lộ 60 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài. Các phương tiện phải xếp hàng nối đuôi nhau, di chuyển chậm, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Chiều 21-2 (mùng 5 Tết), lượng phương tiện từ miền Tây đổ về TP. Hồ Chí Minh tăng đột biến khiến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp rơi vào cảnh ùn ứ kéo dài. Lực lượng Cảnh sát giao thông phải nỗ lực suốt nhiều giờ để phân luồng, điều tiết.
Chiều 20/2 (mùng 4 Tết), dòng phương tiện từ các tỉnh đổ về TPHCM tăng mạnh, khiến nhiều tuyến đường, trong đó có quốc lộ 1 và các tuyến cao tốc đông đúc, tình trạng ùn ứ bắt đầu xảy ra.
Xuân Bính Ngọ 2026 mở ra cho Đồng Tháp một trang mới khi Tiền Giang và Đồng Tháp hợp nhất thành một tỉnh. Sự hợp nhất không chỉ là điều chỉnh địa giới, mà là một cú chuyển dịch tầm nhìn phát triển, đưa vùng đất sông Tiền - sông Hậu trở thành trung tâm liên kết mới của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Trong 5 năm qua, hàng loạt tuyến cao tốc và cầu quy mô lớn tại Đồng bằng sông Cửu Long đã về đích hoặc đang thi công, tạo mạng lưới giao thông liên vùng hoàn thiện.
Trong 5 ngày đầu Tết Nguyên đán Ất Tỵ (từ ngày 14-2 đến 18-2), lực lượng Công an tỉnh Đồng Tháp đã tập trung toàn lực triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, góp phần để người dân đón tết vui tươi, an lành.
Mùa Xuân năm nay dường như nhộn nhịp hơn. Sự nhộn nhịp đó không chỉ đến từ những sắc màu của Tết, của những lễ hội, mà còn lan tỏa từ những công trường rộn ràng thi công, những tuyến đường mới mở, những cây cầu vừa nối nhịp, những sân bay và khu đô thị đang dần thành hình…
Cầu Rạch Miễu 2; cầu Đại Ngãi 2; nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - Lộ Tẻ; cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau là 4 dự án giao thông trọng điểm phía Nam đã đưa vào sử dụng.
Sáng 14/2 (27 Tết) ngày đầu nghỉ Tết, dòng người từ TPHCM về miền Tây đông nghẹt, nhiều gia đình miền Tây chọn đi xe máy về quê, trên xe chở cả gia đình, lỉnh kỉnh đồ đạc. Đặc biệt, các tuyến đường qua địa bàn Đồng Tháp - cửa ngõ về miền Tây.
Từ vùng đất từng phụ thuộc bến phà, Vĩnh Long đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống cầu lớn và các trục cao tốc liên vùng.
Sở Xây dựng Đồng Tháp đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tính toán chi phí khoảng 248 tỷ đồng cho phần cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1.
Đồng Tháp đang gấp rút chuẩn bị mặt bằng để xây dựng cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu của Dự án Đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 để giải 'bài toán' ùn tắc giao thông.
Những ngày cuối năm Ất Tỵ, khi Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đã cận kề, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, xuyên Tết, phấn đấu hoàn thành cầu Thượng Cát vượt tiến độ từ 3-5 tháng, góp phần tạo dựng một trong những điểm nhấn kiến trúc mới của Thủ đô trên sông Hồng.