TP HCM đẩy mạnh kết nối hạ tầng với Tây Ninh, tập trung mở tuyến mới, phát triển đường sắt, nạo vét sông Sài Gòn để tăng liên kết vùng
Quốc lộ 50B, đường Võ Văn Kiệt nối dài, đường mở mới Tây Bắc, mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa, xây dựng cầu Lớn, cầu Rạch Dơi… là những dự án trọng điểm kết nối TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.
Tây Ninh là một trong những địa phương được TP.HCM ưu tiên triển khai sớm các dự án hạ tầng giao thông nhằm tăng kết nối liên vùng.
Sau khi hợp nhất, TP.HCM mới đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ một số tuyến giao thông chiến lược, chủ lực nhằm đẩy mạnh và mở rộng khả năng kết nối liên kết vùng, phục vụ cho mục đích phát triển chung của thành phố trong quy mô và tầm nhìn phát triển mới.
Đô thị thương mại The 826 EC nổi lên như kênh đầu tư tiềm năng bởi giá vốn hợp lý, sẵn sổ đỏ và nằm tại vị trí 'tâm mạch' của vành đai phát triển tương lai.
Ngày 9-9, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo phát triển giao thông thủy kết nối vận tải hành khách và du lịch thành phố giai đoạn 2025 - 2030.
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi UBND TP HCM về việc rà soát, tổng hợp các tuyến giao thông chính kết nối giữa 2 địa phương.
Sau hợp nhất, tỉnh Tây Ninh mới và Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) mới đang lên kế hoạch triển khai nhiều dự án hạ tầng kết nối đồng bộ giữa 2 địa phương.
Tỉnh Tây Ninh mong muốn TP Hồ Chí Minh sẽ thực hiện đầu tư đồng bộ các tuyến đường kết nối để tối ưu việc khai thác hạ tầng giữa hai địa phương.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có thông tin về hiện trạng giao thông đường thủy và đường biển sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận. Dù mạng lưới sông ngòi, kênh rạch dày đặc, nhiều tuyến vận tải liên vùng quan trọng, nhưng thực tế khai thác vẫn còn chưa tương xứng với tiềm năng.
Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Đặng Minh Thông đề nghị xã Hiệp Phước đẩy nhanh tiến độ các dự án nút giao cao tốc Bến Lức Long Thành, đường Vành đai 4, cầu Rạch Dơi, cầu Rạch Tôm...
Ngày 18/8, Đảng bộ xã Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh) đã tổ chức Đại hội Đại biểu Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Ông Đặng Minh Thông - Phó Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh đến dự và chỉ đạo Đại hội.
Cây cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi nối Tp.HCM với Tây Ninh đã xuống cấp sau hơn 50 năm khai thác, gây khó khăn cho người dân. Việc xây mới 2 cây cầu này sẽ mở ra kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông khu vực.
Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Út nhấn mạnh Cần Giuộc cần phát huy tinh thần đoàn kết, vừa làm vừa hoàn thiện, tăng cường ứng dụng công nghệ...
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, nằm trên đường nối TP.HCM với Tây Ninh. Hiện tại, cả hai đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại cho người dân.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi - hai cây cầu sắt trên tuyến đường Lê Văn Lương (xã Hiệp Phước, TP.HCM) đã xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 50 năm sử dụng.
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng cửa ngõ phía Nam nhằm tạo thế cân bằng với cửa ngõ phía Đông, phía Tây Bắc, khai thác trọn vẹn tiềm năng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM khởi công cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước nhằm thay thế cầu sắt cũ, kết nối với tỉnh Tây Ninh (khu vực Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm có tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, được khởi công xây mới, thay cầu sắt xuống cấp, giúp khơi thông đường cửa ngõ phía Nam TPHCM.
Cầu Rạch Tôm nằm trên đường Lê Văn Lương, bắc qua sông Rạch Tôm, xã Hiệp Phước được xây khởi công xây dựng sáng 10/7.
Sáng 10/7, dự án xây dựng cầu Rạch Tôm (xã Hiệp Phước, TPHCM) chính thức được khởi công với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng. Công trình nhằm thay thế cây cầu sắt đã xuống cấp, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TPHCM với tỉnh Tây Ninh.
Cầu Rạch Tôm, nằm trên đường Lê Văn Lương (xã Hiệp Phước) chính thức được khởi công xây dựng nhằm thay thế cầu sắt cũ, giúp đồng bộ hạ tầng phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, tăng kết nối liên vùng.
Sáng 10/7/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm.
Công trình cầu Rạch Tôm giúp từng bước thực hiện quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông Thành phố Hồ Chí Minh và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm chính thức được khởi công với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng để thay thế cầu sắt cũ kỹ và giải tỏa nút thắt giao thông tại Nhà Bè, kết nối TP.HCM với Tây Ninh (Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm, được xây dựng hơn 50 năm trước với kết cấu bằng sắt, đã xuống cấp trầm trọng suốt nhiều năm qua. Cây cầu này là 'nút thắt cổ chai', gây ùn tắc giao thông ở khu vực phía Nam TPHCM – trục kết nối với tỉnh Tây Ninh.
Cầu Rạch Tôm được kỳ vọng góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, giảm ùn tắc giao thông, từng bước phát triển hệ thống giao thông TP.HCM và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh.
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Hiệp Phước cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng cầu Rạch Tôm trên địa bàn xã Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh).
Việc khởi công xây mới cầu Rạch Tôm hướng tới mục tiêu kéo giảm ùn tắc giao thông, tăng cường nối kết với tỉnh Tây Ninh, góp phần phát triển kinh tế xã hội trong khu vực phía Nam TP.
Cầu Rạch Tôm mới nằm trên đường Lê Văn Lương, bắc qua sông rạch Tôm khi hoàn thành giúp kết nối giao thông giữa TP HCM và tỉnh Tây Ninh
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khởi công dự án cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, nhằm thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp và tăng cường kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ).
Một loạt dự án hạ tầng giao thông cửa ngõ thành phố Hồ Chí Minh sắp khởi công xây dựng, góp phần giảm áp lực và đồng bộ hạ tầng đô thị, tăng kết nối với các tỉnh lân cận…
Dự án xây dựng mới cầu Rạch Tôm dự kiến khởi công vào ngày 10/7 tới, kỳ vọng xóa điểm nghẽn giao thông trên trục đường Lê Văn Lương, kết nối TPHCM với tỉnh Tây Ninh.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi xây trước 1975, nay xuống cấp nghiêm trọng sau hơn nửa thế kỷ, gây khó khăn, mất an toàn cho việc đi lại của người dân.
Hiện đã có 83/111 trường hợp bàn giao mặt bằng để xây dựng cầu Rạch Tôm.
Cầu Rạch Tôm nằm trên đường Lê Văn Lương, bắc qua sông rạch Tôm sẽ được xây mới giữa tháng 7 này
TP.HCM sẽ chính thức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm vào ngày 27/6 tới, một công trình hạ tầng trọng điểm trên tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương, thuộc huyện Nhà Bè.
Cây cầu nằm trên tuyến đường có vai trò then chốt trong kết nối giao thương giữa TP HCM và huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An.
TP.HCM sắp khởi động loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại huyện Nhà Bè, bao gồm bốn cây cầu lớn: cầu Cần Giờ, Phú Xuân 2B, Rạch Tôm và Rạch Dơi, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng.
Trong quý 1/2025, tỉnh Long An đã ghi nhận tăng trưởng GRDP ước đạt 7,20%, là mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn từ năm 2021 đến nay.
Tin tức đáng chú ý chiều 26/3: 257 doanh nghiệp TP.HCM đạt danh hiệu Hàng Việt Nam chất lượng cao; TP.HCM sắp xây cầu 781 tỷ đồng nối huyện Nhà Bè và Long An; Bộ Công Thương lập đoàn kiểm tra liên ngành về xuất khẩu gạo; Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư đại dự án đô thị mới Cam Lâm; Cấp đổi giấy phép lái xe qua cổng Dịch vụ công của Bộ Công an từ 26/3.
TP HCM và Long An xác định 7 vị trí ưu tiên đầu tư giao thông, đẩy mạnh kết nối vùng bằng loạt dự án trọng điểm, góp phần phát triển kinh tế - xã hội.
TP.HCM - Long An kết nối với nhau bằng cả đường bộ, đường thủy, đường sắt, trong đó nhiệm vụ trọng tâm 2 địa phương đặt ra là 7 vị trí kết nối cần ưu tiên đầu tư trong thời gian tới.
Ba dự án hạ tầng trọng điểm cùng 'hẹn' về đích trước thềm năm mới, cộng hưởng cùng thông tin quy hoạch giai đoạn 2025-2030, huyện Nhà Bè (TP.HCM) nhanh chóng trở thành điểm nóng thu hút đầu tư.