Một mặt nhà thầu thi công sẽ nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1, song vẫn phải đảm bảo cho các phương tiện đi lại trên cả đường bộ, đường thủy.
TPHCM rà soát kết cấu 17 cầu sắt được xây dựng trước năm 1975 để lên phương án thay thế dần nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phát triển hạ tầng đô thị.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, toàn thành phố có hơn 200 cây cầu phục vụ người dân, việc tổng kiểm tra, rà soát các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng nhằm tránh xảy ra sự cố sập cầu.
Dự kiến cầu Rạch Cát, quận 8 sẽ được khởi công vào năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.
Sở GTVT TP.HCM đã đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra những cây cầu lâu đời ở TP.HCM như Tân Thuận 1, Sài Gòn 1, Bình Triệu 1 để đảm bảo an toàn cho người dân trong mùa mưa bão.
TP.HCM sẽ tổng kiểm tra, rà soát 'sức khỏe' các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng sau sự cố sập cầu Phong Châu (Phú Thọ).
Hàng chục cây cầu yếu, cầu treo, cầu dân sinh có tuổi đời lâu năm sẽ được tổng kiểm tra nhằm bảo đảm an toàn cho người dân TP HCM
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đề nghị các UBND quận, huyện và T Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã có văn bản, đề nghị các UBND quận, huyện và TP Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Qua sự cố sập cầu Phong Châu trên Tỉnh lộ 32C, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị kiểm tra các công trình cầu, hầm đường bộ trên địa bàn TP.
Kỳ 1: Tháo gỡ điểm nghẽn từ hạ tầng
55 camera được lắp đặt bổ sung tại các vị trí cầu, các điểm thường xuyên có tai nạn, ùn ứ giao thông trên địa bàn TP HCM.
Để giải quyết tình trạng kẹt xe, Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất mở rộng 2 tuyến đường huyết mạch Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh với kinh phí 10.000 tỷ đồng.
Hai trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch nên thường xảy ra kẹt xe. Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất sớm đầu tư mở rộng các tuyến này đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13.
Hai trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch nên thường xảy ra kẹt xe. Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất sớm đầu tư mở rộng các tuyến này đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13.
Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư theo hình thức BOT trong giai đoạn 2023 - 2030.
Bình Dương vừa có buổi làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải, TP.Hồ Chí Minh để tháo gỡ những bất cập, thúc đẩy phát triển giao thông thủy nội địa như nâng cao tĩnh không cầu Bình Triệu 1, hình thành hệ thống cảng trên sông Đồng Nai, sông Sài Gòn và sông Thị Tính gồm cảng An Sơn, An Tây, An Điền. Cùng với đó nâng cấp cảng Bình Dương đáp ứng tiêu chuẩn cảng container cửa khẩu quốc tế, nâng cấp tuyến đường sông Sài Gòn từ cấp III lên cấp II để phát triển mạng lưới đường thủy nội địa.
Loạt dự án khơi thông các cửa ngõ ở TP.HCM bị treo hàng thập kỷ sẽ sớm triển khai nhờ cơ chế đầu tư theo hình thức BOT, thông qua 'đòn bẩy' Nghị quyết 98.
Theo Sở GTVT TP.HCM, với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài TP.HCM đặt mục tiêu khởi công trong năm nay hoặc muộn nhất là 30-4-2025.
Đang trong quá trình sửa chữa, cấm xe tải, xe khách, xe buýt lưu thông nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình chạy trên cầu Bình Phước 1.
Sự chuyển động mạnh mẽ của liên kết vùng Đông Nam bộ ở các lĩnh vực trọng yếu trong hơn 1 năm qua là minh chứng cho quyết tâm đưa 'nghị quyết vào cuộc sống' - cụ thể là Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Hàng nghìn mét dây điện, cáp điện kết nối hệ thống camera dưới các dạ cầu tại TPHCM bị mất trộm, gây khó khăn cho đơn vị quản lý vận hành vì không thể kiểm soát được lưu lượng phương tiện tàu thuyền qua cầu và không thể trích xuất camera kiểm tra thông tin liên quan nếu xảy ra sự cố va đụng vào trụ, thành cầu.
Đang lưu thông trên quốc lộ, chiếc xe Honda CR-V bỗng phanh lại đi chầm chậm rồi nhả phanh tăng tốc, nhưng chỉ tích tắc 2 giây sau, chiếc xe bất ngờ dừng đột ngột. Kiểu lái xe phanh bất thình lình này khiến tài xế ô tô phía sau suýt đâm trúng đuôi.
Trong giai đoạn mới, Bình Dương tập trung đầu tư hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, hiện đại, mang tính kết nối vùng, tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững. Tuy nhiên, hiện nay tỉnh đang gặp một số khó khăn, thách thức, trong đó 'điểm nghẽn' về hạ tầng cần tháo gỡ kịp thời.
Trong vòng 45 ngày kể từ khi triển khai chiến dịch 60 ngày đêm giải ngân vốn đầu tư công, TP.HCM đã giải ngân hơn 11.300 tỷ đồng.
Nhằm phát huy tiềm năng du lịch đường thủy, thành phố Hồ Chí Minh đưa vào hoạt động nhiều tuyến mới, phát triển đa dạng các loại hình vận chuyển hành khách.
Hai cầu Bình Phước 1 và Bình Triệu 1 được nâng để đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7 m. Tổng mức đầu tư cho các dự án này khoảng 244 tỉ đồng.
Việc nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Việc nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m theo Quy hoạch Kết cấu Hạ tầng Đường thủy Nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sở GTVT TP.HCM vừa ra quyết định phê duyệt nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 lên 7m theo quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy thời kỳ 2021 – 2030, đồng thời giữ nguyên quy mô mặt cắt ngang và tải trọng khai thác.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có quyết định phê duyệt dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Bên cạnh đó, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến được khởi công năm 2025, có thể nâng hạ nhịp chính với tĩnh không tối đa 45 m.
Cầu Bình Triều 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ được TP.HCM chi gần 250 tỷ đồng nâng tĩnh không lên nhằm đáp ứng đồng bộ các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m.
Sở GTVT TP.HCM vừa có quyết định phê duyệt dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1.
Hàng loạt khoang thông thuyền tại các cây cầu ở TP.HCM đã được thắp sáng, giúp các phương tiện đường thủy đi lại thuận tiện hơn.
TP.HCM có 222 cây cầu, song có tới 123 cây cầu có tĩnh không cầu không đạt, thấp hơn nhiều so với quy hoạch.
Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 và cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 chưa đáp ứng tĩnh không thông thuyền theo quy hoạch, cần sớm được nâng tĩnh không lên 7 mét.
Hiện cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 và cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 chưa đáp ứng tĩnh không thông thuyền theo quy hoạch.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi các đơn vị liên quan về việc đẩy nhanh triển khai các dự án đã được HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 4/2023.
Chủ tịch TP.HCM giao Sở GTVT chịu trách nhiệm về sự chậm trễ so với thời gian và tiến độ thực hiện dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1.