Sáng nay (31-12), Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa khởi công nâng cấp hai cây cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 với tổng kinh phí 242 tỉ đồng. Dự án sẽ được thi công trong khoảng 8 tháng, hoàn thành trong năm 2025.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh) khởi công công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1.
Hai công trình hoàn thành giúp tăng cường kết nối giữa thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương, Tây Ninh và các tỉnh lân cận.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TPHCM) khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư 244 tỷ đồng.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TP.HCM) tổ chức Lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (Quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (Quốc lộ 1).
Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7 m. Từ đó, tạo điều kiện để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, phát triển các cảng thủy nội địa TPHCM, tỉnh Bình Dương, tỉnh Tây Ninh.
Sáng 31/12, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM khởi công Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1. Dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025.
TPHCM chi 250 tỷ đồng để nâng tĩnh không các cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1 lên 7m, giúp khơi thông luồng giao thông thủy sông Sài Gòn.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh) đã khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1, dự kiến thi công trong 8 tháng.
Việc TP.HCM nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 nhằm phát triển giao thông thủy, kết nối vùng và đẩy nhanh giải ngân đầu tư.
Ngày 31-12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (quốc lộ 1).
TP HCM khởi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1, mở lối thông suốt tuyến đường thủy chiến lược, giảm áp lực giao thông đường bộ.
Sáng 31/12, TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) tổ chức khởi công hai dự án giao thông trọng điểm: Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Đây là hai trong số các dự án trọng điểm nằm trong nhóm tập trung đẩy mạnh đầu tư công của thành phố trong giai đoạn hiện nay.
Một mặt nhà thầu thi công sẽ nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1, song vẫn phải đảm bảo cho các phương tiện đi lại trên cả đường bộ, đường thủy.
TPHCM rà soát kết cấu 17 cầu sắt được xây dựng trước năm 1975 để lên phương án thay thế dần nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phát triển hạ tầng đô thị.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, toàn thành phố có hơn 200 cây cầu phục vụ người dân, việc tổng kiểm tra, rà soát các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng nhằm tránh xảy ra sự cố sập cầu.
Dự kiến cầu Rạch Cát, quận 8 sẽ được khởi công vào năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.
Sở GTVT TP.HCM đã đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra những cây cầu lâu đời ở TP.HCM như Tân Thuận 1, Sài Gòn 1, Bình Triệu 1 để đảm bảo an toàn cho người dân trong mùa mưa bão.
TP.HCM sẽ tổng kiểm tra, rà soát 'sức khỏe' các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng sau sự cố sập cầu Phong Châu (Phú Thọ).
Hàng chục cây cầu yếu, cầu treo, cầu dân sinh có tuổi đời lâu năm sẽ được tổng kiểm tra nhằm bảo đảm an toàn cho người dân TP HCM
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đề nghị các UBND quận, huyện và T Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã có văn bản, đề nghị các UBND quận, huyện và TP Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Qua sự cố sập cầu Phong Châu trên Tỉnh lộ 32C, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị kiểm tra các công trình cầu, hầm đường bộ trên địa bàn TP.
Kỳ 1: Tháo gỡ điểm nghẽn từ hạ tầng
55 camera được lắp đặt bổ sung tại các vị trí cầu, các điểm thường xuyên có tai nạn, ùn ứ giao thông trên địa bàn TP HCM.
Để giải quyết tình trạng kẹt xe, Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất mở rộng 2 tuyến đường huyết mạch Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh với kinh phí 10.000 tỷ đồng.
Hai trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch nên thường xảy ra kẹt xe. Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất sớm đầu tư mở rộng các tuyến này đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13.
Hai trục đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch nên thường xảy ra kẹt xe. Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất sớm đầu tư mở rộng các tuyến này đồng bộ với dự án mở rộng quốc lộ 13.
Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư theo hình thức BOT trong giai đoạn 2023 - 2030.
Bình Dương vừa có buổi làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải, TP.Hồ Chí Minh để tháo gỡ những bất cập, thúc đẩy phát triển giao thông thủy nội địa như nâng cao tĩnh không cầu Bình Triệu 1, hình thành hệ thống cảng trên sông Đồng Nai, sông Sài Gòn và sông Thị Tính gồm cảng An Sơn, An Tây, An Điền. Cùng với đó nâng cấp cảng Bình Dương đáp ứng tiêu chuẩn cảng container cửa khẩu quốc tế, nâng cấp tuyến đường sông Sài Gòn từ cấp III lên cấp II để phát triển mạng lưới đường thủy nội địa.
Loạt dự án khơi thông các cửa ngõ ở TP.HCM bị treo hàng thập kỷ sẽ sớm triển khai nhờ cơ chế đầu tư theo hình thức BOT, thông qua 'đòn bẩy' Nghị quyết 98.
Theo Sở GTVT TP.HCM, với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài TP.HCM đặt mục tiêu khởi công trong năm nay hoặc muộn nhất là 30-4-2025.
Đang trong quá trình sửa chữa, cấm xe tải, xe khách, xe buýt lưu thông nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình chạy trên cầu Bình Phước 1.
Sự chuyển động mạnh mẽ của liên kết vùng Đông Nam bộ ở các lĩnh vực trọng yếu trong hơn 1 năm qua là minh chứng cho quyết tâm đưa 'nghị quyết vào cuộc sống' - cụ thể là Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Hàng nghìn mét dây điện, cáp điện kết nối hệ thống camera dưới các dạ cầu tại TPHCM bị mất trộm, gây khó khăn cho đơn vị quản lý vận hành vì không thể kiểm soát được lưu lượng phương tiện tàu thuyền qua cầu và không thể trích xuất camera kiểm tra thông tin liên quan nếu xảy ra sự cố va đụng vào trụ, thành cầu.
Đang lưu thông trên quốc lộ, chiếc xe Honda CR-V bỗng phanh lại đi chầm chậm rồi nhả phanh tăng tốc, nhưng chỉ tích tắc 2 giây sau, chiếc xe bất ngờ dừng đột ngột. Kiểu lái xe phanh bất thình lình này khiến tài xế ô tô phía sau suýt đâm trúng đuôi.