Nhiều cây cầu đang được xây dựng nhưng phải tạm ngưng vì các nguyên nhân khác nhau, trong đó có công trình ngừng thi công hàng chục năm khiến nhiều người bức xúc. Tuy nhiên, mấy ngày qua hàng loạt các cây cầu này đều đồng loạt được 'hồi sinh'.
Sau nhiều năm 'đắp chiếu' vì vướng mặt bằng, các dự án xây dựng cầu Phước Long, cầu Rạch Đỉa (nối huyện Nhà Bè và quận 7), cầu Ông Nhiêu và cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) sẽ được tái khởi động trong năm nay.
Sau nhiều năm tạm ngưng thi công vì vướng giải phóng mặt bằng, dự án xây cầu Phước Long, Rạch Đỉa được tái khởi động vào tháng 7, cầu Ông Nhiêu và Tăng Long là vào tháng 9.
Nhiều dự án đầu tư công tại TP.HCM đội vốn hàng nghìn tỷ đồng do vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Lãnh đạo Ban giao thông cho biết đơn vị muốn xin dời hơn 100 cây xanh trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất để đảm bảo thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.
Trước thực trạng nhiều dự án đầu tư công đang ì ạch, chậm tiến độ và giải ngân thấp, cơ quan chức năng TPHCM, Bình Dương và Đồng Nai đang tập trung các biện pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Bên cạnh chủ trương xuống tận khu phố để lắng nghe, trực tiếp giải quyết kiến nghị của người dân, hiện nhiều địa phương còn đưa cán bộ về hỗ trợ cán bộ cơ sở tháo gỡ các khó khăn trong thực thi nhiệm vụ. Kết quả thực hiện bước đầu tại một số địa phương đã mang lại hiệu quả tích cực, giúp công việc được thông suốt, phục vụ người dân tốt hơn.
Hiện dự án đã cơ bản hoàn tất công tác bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng. Dự kiến giữa tháng 4-2023 dự án sẽ được thi công trở lại và dự kiến công trình hoàn thành trong thời gian 14 tháng kể từ khi tiếp nhận đủ mặt bằng.
Sáng 25/3, Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông-chủ đầu tư) tổ chức lễ bàn giao mặt bằng và thi công cầu Nam Lý.
Khởi công từ năm 2016 nhưng dự án xây dựng cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) phải 'trùm mền' từ tháng 4/2019 do vướng mặt bằng.
Hơn 6 năm sau khi khởi công, những cây cầu trọng điểm có trị giá hàng trăm tỷ đồng ở TP Thủ Đức vẫn giậm chân tại chỗ, dẫn đến ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Hai vụ tai nạn liên tiếp xảy ra trên đường Linh Đông và Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức (TP.HCM), khiến hai nam thanh niên không qua khỏi.
Trong đêm 15 và rạng sáng 16-2, trên địa bàn TP.Thủ Đức, TPHCM xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông làm 2 người chết.
Ngoài các dự án giao thông hạ tầng được khởi công, nhiều công trình dân sinh đáng chú ý được thúc tiến độ hoàn thành sau nhiều năm như cầu Long Kiểng, cầu Nam Lý, cầu Tăng Long.
Giao thông được cho là yếu tố đang kìm hãm phát triển của TP Hồ Chí Minh. Sắp kết thúc năm 2022, phần lớn trong tổng số 29 dự án giao thông trọng điểm của TP triển khai vẫn trong tình trạng giậm chân tại chỗ.
7 dự án giao thông với tổng mức đầu tư trên 17.513 tỉ đồng chuẩn bị được trình Hội đồng nhân dân TPHCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư.
TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách 17.000 tỷ đồng để xây dựng 2 đoạn đường Vành đai 2 (TP Thủ Đức, TPHCM) với tổng chiều dài hơn 6km. Nếu được chấp thuận, đây sẽ là dự án thuộc loại đắt đỏ nhất cả nước với chi phi ước tính 2.800 tỷ đồng cho 1km. Điều đáng nói, tháng 11/2020, khi đề xuất chủ trương thì nguồn vốn của dự án trên mới chỉ là 14.600 tỷ đồng (tăng 2.400 tỷ đồng). Nhưng đó không phải là dự án duy nhất bị đẩy lên hàng nghìn tỷ đồng chỉ sau 2 năm.
Hai dự án khép kín Vành đai 2 với kinh phí 17.000 tỷ đồng nằm trong danh mục bảy dự án được ngành giao thông dự kiến chuẩn bị trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm nay.
Ngày 21-10, Ban Đô thị HĐND TPHCM giám sát tiến độ thực hiện một số dự án giao thông trên địa bàn TPHCM đối với Sở GTVT, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, UBND quận 5 và quận 6.