Hiện dự án đã cơ bản hoàn tất công tác bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng. Dự kiến giữa tháng 4-2023 dự án sẽ được thi công trở lại và dự kiến công trình hoàn thành trong thời gian 14 tháng kể từ khi tiếp nhận đủ mặt bằng.
Sáng 25/3, Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông-chủ đầu tư) tổ chức lễ bàn giao mặt bằng và thi công cầu Nam Lý.
Khởi công từ năm 2016 nhưng dự án xây dựng cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) phải 'trùm mền' từ tháng 4/2019 do vướng mặt bằng.
Hơn 6 năm sau khi khởi công, những cây cầu trọng điểm có trị giá hàng trăm tỷ đồng ở TP Thủ Đức vẫn giậm chân tại chỗ, dẫn đến ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Hai vụ tai nạn liên tiếp xảy ra trên đường Linh Đông và Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức (TP.HCM), khiến hai nam thanh niên không qua khỏi.
Trong đêm 15 và rạng sáng 16-2, trên địa bàn TP.Thủ Đức, TPHCM xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông làm 2 người chết.
Ngoài các dự án giao thông hạ tầng được khởi công, nhiều công trình dân sinh đáng chú ý được thúc tiến độ hoàn thành sau nhiều năm như cầu Long Kiểng, cầu Nam Lý, cầu Tăng Long.
Giao thông được cho là yếu tố đang kìm hãm phát triển của TP Hồ Chí Minh. Sắp kết thúc năm 2022, phần lớn trong tổng số 29 dự án giao thông trọng điểm của TP triển khai vẫn trong tình trạng giậm chân tại chỗ.
7 dự án giao thông với tổng mức đầu tư trên 17.513 tỉ đồng chuẩn bị được trình Hội đồng nhân dân TPHCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư.
TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách 17.000 tỷ đồng để xây dựng 2 đoạn đường Vành đai 2 (TP Thủ Đức, TPHCM) với tổng chiều dài hơn 6km. Nếu được chấp thuận, đây sẽ là dự án thuộc loại đắt đỏ nhất cả nước với chi phi ước tính 2.800 tỷ đồng cho 1km. Điều đáng nói, tháng 11/2020, khi đề xuất chủ trương thì nguồn vốn của dự án trên mới chỉ là 14.600 tỷ đồng (tăng 2.400 tỷ đồng). Nhưng đó không phải là dự án duy nhất bị đẩy lên hàng nghìn tỷ đồng chỉ sau 2 năm.
Hai dự án khép kín Vành đai 2 với kinh phí 17.000 tỷ đồng nằm trong danh mục bảy dự án được ngành giao thông dự kiến chuẩn bị trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm nay.
Ngày 21-10, Ban Đô thị HĐND TPHCM giám sát tiến độ thực hiện một số dự án giao thông trên địa bàn TPHCM đối với Sở GTVT, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, UBND quận 5 và quận 6.
Hàng loạt công trình, dự án trọng điểm đã phải tạm dừng thi công nhiều năm do chậm trễ trong bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) như: Cầu Tăng Long, Nam Lý, Ông Nhiêu, Vàm Sát 2 và mở rộng đường Lương Định Của, nâng cấp đường Tên Lửa… sẽ được tái khởi động trở lại trong thời gian tới.
Chiều 15/9, Ban chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 và phục hồi kinh tế TPHCM (Ban chỉ đạo) tổ chức họp báo cung cấp thông tin về dịch COVID-19 và các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP tuần qua. Phó trưởng Ban Tuyên giáo Thành ủy, Phó trưởng Ban chỉ đạo Phạm Đức Hải chủ trì họp báo.
Sau hơn 20 năm kể từ thời điểm phê duyệt dự án (2001), công trình đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng (Nhà Bè, TP.HCM) có tổng vốn gần 600 tỷ đồng phải đến 17 năm sau mới được khởi công (2018), rồi lại ngừng thi công cho đến nay vì vướng mặt bằng. Vừa qua, ngày 08/9/2022, dự án được tái khởi động…